Eingänge von meteorologischen Journalen etc., April 1S83. 
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„Bremen“ eine ähnliche Wind Veränderung beobachtot wurde, so traf „Dort*“ 
doch in den nächsten Tagen um so viel günstigere Winde an, dafs am 19. Januar 
„Doris“ Schiffsort 23,3° N-Br in 33,7° W-Lg gegen „Bremens“ gleichzeitigen 
in 30,8° N-Br und 25,8° W-Lg war. Dieser bedeutende Vorsprung war ganz 
allein die Folge des westlicheren Kurses der „Dons“. „Bremen“ fand später 
auf dem übrigen Theil der Reise auch ganz günstige Verhältnisse und erreichte 
daher den Hafen von New- York am 14. Februar, 5 Tage später als wie „Doris“ 
dahin gelangt war. Ein zweiter Mitsegler von „Doris“ war das Bremer Voll 
schiff „Magdalenewelches, nach New- York bestimmt, die BV-ser-Mündung am 
5. Januar 1883 verlassen hatte und das, von kräftigem Ostwind begünstigt, dann 
in 3 Tagen nach Lizard gesegelt war. Auch dieses Schiff suchte bei dem 
stürmischen Ostwind möglichst rasch nach Süden zu gelangen und verlor daher 
durch die infolge dieses Verfahrens später angetroffenen Verhältnisse bedeutend. 
Obgleich „Doris“ den Kanal nur einen Tag vor „Magdalene“ verlassen batte 
und „Doris'“ Segelfähigkeit wahrscheinlich nicht die gröfserc war, so konnte 
dieses Schiff doch bis zum Mittag des 21. Jauuar nach 21,9° N-Br in 36,8° W-Lg 
gelangen, während „Magdalene“ sich gleichzeitig noch in 28° N-Br und 21,6° 
W-Lg befand. Aufserdem hatte „Magdalene“ am 12. und 13. Jauuar in der 
Nähe von 43° N-Br und 14,5° W-Lg einen orkanartigen Weststurm erlebt, von 
dem die gleichzeitig in 37° N-Br und 20,5° W-Lg segelnde „Doris“ keine Spur 
beobachtet hatte. „Magdalene“, welche auf dem ferneren Theil der Reise durch 
die Verhältnisse ganz besonders begünstigt wurde, erreichte ihren Bestimmungs 
platz am 15. Februar. 
Am 11. März verlicfs „Doris“ den Hafen von New- York wieder, um nach 
Bremen zurückzukehren. Die kräftigen, beim Antritt der Reise herrschenden, 
Westwinde begleiteten das Schiff bis zum Meridian von 50° W, wurden, nachdem 
diese Länge überschritten worden war, aber durch Ostwind verdrängt, bei dem 
der Verlauf der Reise dann nur ein sehr langsamer wurde. Es vergingen nicht 
weniger als 2 Wochen, bevor sich wieder westlicher Wind einstellte, und nachdem 
dasselbe am 31. März in der Nähe von 45,2° N-Br in 32,5° W-Lg geschehen, 
war derselbe auch noch nicht von sehr langer Dauer. Nachdem die Aufscn- 
gründe erreicht worden waren, folgte auf dort für kurze Zeit herrschende Stille 
abermals Ostwind, durch den das Schiff derartig zurückgehalten wurde, dafs 
es erst am 9. April die Mündung des Kanals erreichen konnte. Die Fahrt über 
den Ocean war in 29 Tagen vollendet worden. Während derselben hatte man: 
70° W-Lg in 39,5° N-Br am 12. März, 60° W-Lg in 39,7° N-Br am 15. März, 
50° W-Lg in 40,2° N-Br am 17. März und 30° W-Lg in 45,8° N-Br am 
31. März überschritten. 
14. Reise der Rostocker Brigg „Hermann Friedrich“, Kapt. R. Niejahr. 
Am 2. Dezember 1882, dem 11. Tage einer Reise von Hamburg nach 
Wilmington, befand sich die Brigg „Hermann Friedrich“ in der Nähe von 
Lizard. Stürmische Gegenwinde hinderten in der nächsten Zeit den Fortgang 
der Reise und konnte man erst, nachdem am 5. Dezember, in der Nähe von 
48° N-Br und 7,5° W-Lg, der Wind eine hochnördliche Richtung angenommen 
hatte, in rascherer Weise fortschreiten. Es wurde dann ein südlicher Kurs 
cingeschlagcn, auf dem die Brigg bis zum 18. Dezember nach 29° N-Br in 
22° W-Lg gelangte. Unw'eit dieses Punktes, wo der Luftdruck einen höchsten 
Stand von 769,5 mm erreicht hatte, folgte auf kurze Stille ein mäfsiger NE-Wind, 
der zum Passat wurde. Derselbe wehte später nur in geringer Stärke und 
wurde unweit 22° N-Br in 37° W-Lg durch mehrere Tage anhaltende westliche 
Mallung unterbrochen. Erst am 31. Dezember stellte sich in der Nähe vou 
20,7° N-Br in 38,5° W-Lg der Passat wieder ein. Die Reise nahm dann, 
obgleich der Passat später keineswegs in befriedigender Weise auftrat, einen 
rascheren Verlauf. Die polare Passatgrenze wurde im westlichen Theil des 
Oceans in 26,2° N-Br und 66° W-Lg am 14. Januar erreicht, und nachdem der 
letzte Reiseabschnitt durch ungewöhnlich lange dauernde, flaue Winde noch 
bedeutend verzögert worden war, gelang es am 27. Januar dou Bestimmungs 
hafen zu erreichen. Während der in 56 Tagen erfolgten Fahrt über den Ocean 
hatte man: 40° N-Br in 18° W-Lg am 11. Dezember, 30° N-Br in 20° W-Lg 
am 16. Dezember, 20° N-Br in 39,5° W-Lg am 31. Dezember und 30° N-Br