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Kiiigüiigo von meieorologis-ciien Journalen -IrtiuiHV 1883. 
gewesen; 20° S-Br hatte man in 1,4° W-Lg am 14. September und 10° S-Br 
in 15° W-Lg am 22. September gekreuzt. 
ln nördlicher Breite ging der SE-Passat unmittelbar in den südwestlichen 
Monsun über, und ebenso wurde auch vor dem Einsetzen des NE-Passats Mallung 
oder Stille nicht beobachtet. Man überschritt die äquatoriale Grenze des 
letzteren Windes am 8. Oktober in der Nähe von 10,2° N-Br in 44,4° W-Lg. 
Der nur zwischen 11,5° und 17° N-Br einigermafsen kräftig angetroffeue Passat 
begleitete das Schiff nicht weiter als bis nach 19,5° N-Br in 56,5° W-Lg. 
Unweit dieses Punktes wurde am 14. Oktober Stille und leichte Mallung an 
getroffen, auf die nach viertägiger Dauer noch wieder östlicher Wind folgte. 
Ostwind blieb in der That auf dem ganzen noch vorliegenden Reiseabschnitt 
vorherrschend, und bei NE-Wind erreichte man auch am 3. November den ITafen 
von New- York. Die Reise war in 144 Tagen vollendet worden. Im Nord- 
atlantischen Oceau hatte man 34 Tage zugebracht, und dort: 10° N-Br in 
44,2° W-Lg am 8. Oktober, 20° N-Br in 57,4° W-Lg am 15. Oktober und 
30° N-Br in 68° W-Lg am 24. Oktober geschnitten. 
16. Reise des Bremer Vollseliiffes „Roland“, Kapt. Ad. JUlicher. 
Am 2. August 1882 verliefs das auf einer Reise von Shields nach San 
Francisco begriffene Vollschiff „Roland“ den Kanal. Der an diesem Tage aus 
W wehende Wind veränderte sich am nächsten Tage durch N nach NNE, und 
segelte man dann bis zum 8. August nach 36,5° N-Br in 16,5° W-Lg in rascher 
Fahrt. Südlich von diesem Punkte traf das Schiff leichte, von Windstille unter 
brochene Mallung an, aus der sich endlich am 12. August, in etwa 33,8° N-Br 
und 16,2° W-Lg, der Passat entwickelte. Der Luftdruck, welcher beim Ein 
setzen dieses Windes 764,1 mm betrug, stieg später bis auf einen unweit 
30,5° N-Br beobachteten höchsten Stand von 769,3mm. Das Gebiet des nur in 
mäfsiger Stärke auftretenden Passats dehnte sich südwärts aus bis nach 
15° N-Br in 26,1° W-Lg. Unweit dieses Punktes ging der Passat am 23. August 
in Windstille über, und auf' diese folgte, nachdem sie acht Stunden laug an 
gehalten hatte, der SW-Monsun. Von diesem, von starkem Oststrome begleiteten 
Winde wurde „Roland u bis zum 2. September nach 17,7° W-Lg in 5,2° N-Br 
geführt, und vier Tage später erreichte das von jenem Punkte ab südwestwärts 
segelnde Schiff den Aequator in 25,8° W-Lg. Dasselbe hatte die zwischen 
Kanal und diesem Punkte liegende Strecke in 35 Tagen zurückgelegt, und auf 
derselben: 40° N-Br in 14° W-Lg am 6, August, 30° N-Br in 18° W-Lg am 
14. August, 20° N-Br in 25° W-Lg am 20. August und 10° N-Br in 23.8° W-Lg 
am 26. August gekreuzt. 
Im Südatlontischcu Occau wurde „Roland“ bis uach 16° S-Br von 
Irischem Passat begleitet. Südlich von diesem Parallel trat derselbe dagegen 
nur in geringer Stärke auf. Schon unweit 17,5° S-Br in 34,2° W-Lg nahm der 
Wind am 14. September nordöstliche Richtung au, dadurch andcutend, dafs die 
polare Passatgrenzo crroicht sei. Dor Luftdruck betrug dort 767,3 mm. Südlich 
vom Passatgebiet traten zunächst leichte, sich mehrere Male von NE durch N 
nach W verändernde Winde auf, bei doucn sich ein im ganzen befriedigender 
Fortschritt erzielen lief«. Ungünstiger wurde dagegen der Fortgang bei den 
südlich von 30° S-Br auftretendeu, wiederholt bis zum Sturme zunehmenden 
südlichen und westlichen Winden. Ein hef'tigor Sturm, ein sogenannter Pampero, 
wurde vom „Roland* am 1. und 2. Oktober, in dor Nähe von 37° S-Br und 
51° W-Lg, Überstauden. Derselbe begann aus nordöstlicher Richtung uud wehte 
am stärksten, nachdem sich der Wind nach SW verändert hatte. Ein niedrigster 
Luftdruck von 750,2mm, heftige Gewitter und St. Elmsfeuer begleiteten diesen 
Sturm. Am 15. Oktober erreichte „Roland“ in 66,5° W-Lg den Parallel von 
50° Süd. Der 15. Oktober war der 39. bis dahin in südlicher Breite verbrachte 
Tag. 10° S-Br war in 32,5° W-Lg am 11. Septomber, 20° S-Br in 26° W-Lg 
am 17. September, 30° S-Br in 45,8° W-Lg am 23. September und 40° S-Br 
in 51,6° W-Lg am 4. Oktober gekreuzt worden. 
Am 18. Oktober umsegelte „Roland“ bei mäfsigom NW-Winde die Ost- 
spitze der Staafcn-Iusel. Südlich von derselben konnte man bei sehr veränder 
lichen, wiederholt aus östlicher Richtung wehenden Winden zunächst befriedigend 
rasch nach Westen hin fortschreiten. Am 20. Oktober befand „Roland“ sieli