Reiseberichte S. M. Kbt, ¡.Albirtrofe“. — Reise der Danziger Brigg „Betty". Si> 
werden. Der letztere Fluls wird von den Bewolinern von Punta Arenas vor- 
gezogen, da er einmal näher der Stadt liegt, andererseits sein Wasser besser' 
und nicht mit so viel Sandtheileu als das des er Steren vermischt ist. Der 
Panteonfluß zieht sieh vor seiner Mündung, durch eine nicht allzu breite Sand 
bank von der See getrennt, längs des Ufers in einer Entfernung von mehreren 
Hundert Schritten hin; man kann mit Schiffsbootcu in der Nähe dieser Sandbank 
ankern und das Wasser mit einem Schlauehe von ‘2h—30 m Länge und Druck 
werk bequem aus dem Flusse entnehmen. 
Der Minenßuß dagegen gestattet seiner buchen Mündung wegen nicht ein 
nahes Ankern mit Booten; znm Frischwasser-Gewinneu würden 100 und mehr 
Meter Schlauch gebraucht werden müssen. 
Das gösetzmäimgo Geld des Ortes sind die Gold« und Silbermünzeu, 
sowie das Papiergeld Chile’s. 
Der Kurs des chilenischen Dollars ist zur Zeit 357* d. 
Bei Umwechselung des englischen Geldes in chilenische Münze wird 
jedoch nur 6,BÖ Doll, für 1 Latrl. gezahlt, auch im Handel das Lstrl. nur zu 
diesem Preise in Zahlung genommen. 
Außerdem kursiren hier verschiedene andere, namentlich Silbemünzen, 
welche jedoch nur bedeutend unter dem Nominalwerth angenommen werden. 
2. Witterung» Verhältnisse auf der Rhede von Pintfa Arenas 
vom 16. bis 29. Oktober 1882, 
beobachtet au Bord S. M. Kbt. Albatroß“, Korv.-Kapt. von Pawelsz. 
j: llat ii in 
Windrichtung und .Stärke 
Luftdruck 
Twttpeiatur 
\ 
Bemerkungen 
Max. Milt. 
Max. 
Min. 
Oktober 
Vormittag Nachmittag 
H>m mtm 
°C 
°c 
jj 
IG 
WSW 3—6—8 SW—WSW 4—6 
752,7 i 745,2 
10,8 
5,2 
IS 
Heftige stoßweise Böen ■ 
; 17 
WSW3—7;SW2-—6—10 SW 4—8—3; NNW 1 
757,6 754.4 
9,6 
5/4 
Sehr heftige s tofsweise Böen t 
■ IS 
NNW 1; NNE 8 NWzW—WzN—NEzN 2—4 
755,11 746,2 
10,0 
5,6 
!, 1« 
WSW S—10—4: Stille: WSW2- 1: WKW2—1: N 1—8; 
754,2 ! 750,6 
10,2 
5,0 
Vor Anker noch bis 2 111 «. in. j 
WSW 3—7 WSW 2—10 
desgl. , 
20 
N—NzE4—1 NisdE3—1: Stille: S—SW1 
752,7 745,3 
10,0 
6,2 
21 
Sl: SSE 2 SWzS—SSW 2- 5 
746,8; 741.4 
10,3 
5,6 
Häutige R egeiiscbauer 
•22 
SSW—SW 1—3 WSW—SW 4—1 
750,6 i 747,0 
11,6 
4,8 
23 
Stille: WSW0—1: Stille; NE4—1: NW—W 2—7; SSW2 
743,2 729,6 
8,6 
5,4 
Hän%e Hegenfooen 
NNE 1—3 
21 
SW 3—1: W—SW 2—4 SWzWS—6: WSW—WNW2—6 
789,0; 733,2 
6,0 
2,8 
Desgf. 
25 
WNW-WzN 2-6—4 WzN—NNW 3—2 
741,0 ■ 738,4 
4,6 
2,0 
Böen mit liegen und Schnee 
26 
SSW—SWzW 1—4 SWzW 4—1; Stille 
746,2 786,6 
5,4 
“*“0,3 
3 h 20"* p. m plötzliche Böe 
i 
mit starkem Sehneefall 
von 10“ Dauer 
tt '27 
SWzW—SW 2—4—6 SSW 4—8—5: SW1: Kl 
752,0 743,0 
2,8 
-0,6 
Mehrfach Böen 
\ 28 
WSW 2. NNW—NW NW—N—NW 4—3-1—5 
752,8 744,2 
8,9 
1,5 
< 29 
Stille; NzW2—1; W2~ W 5—9—11—7—5; NWS—Ö 
741,2 737,2 
9,5 
5,2 
7** a. nt. von Windstille in 
6—8-10 
1 Stunde bis 5. dann bis 
j 
, 
i 
8—10 
Reise der Danziger Brigg „Betty“ Kapt. A. Bendrat, 
von Buenos Ayres nach Mine Martha (Skyring Water) und zurück. 1 ) 
(Mittheilung von der Deutscft&i Seewürfe.) 
In Ausführung einer in Buenos Ayres abgeschlossenen Chartepartie 
besuchte Kapt. Bendrat mit der Danziger Brigg „Betty“ Ende 1881 den in 
Südwest-Patagonion gelegenen, durch den .Jerome Channel, das Otway Water 
und den Fitzroy Channel mit dem westlichen Theile der Magellan Straße in 
*) All* Kurse, Peilungen und Windrichtungen sind techtweisend. 
4*