607
vorher trübe und unfreundlich gewesen sein, jedoch hatte Gewitter nicht stattgefuuden.
Der Windstofs kam mit einer grofsen Staubwolke aus südwestlicher
Richtung, dauerte nur wenige Minuten, danach folgte Rogen; Hagel ist hier
nicht gefallen; am Nachmittage unfreundlich, zeitweise Regen, in der Nacht
ziemlich starker Sturm. Lüneburg hat Gewitter mit starkem Regen, Graupeln
und Sturm um l h p. m. notirt und um 8'/■>'' p. m. wieder Regen. Von Buchholz
wird berichtet, dafs der erste Windstofs den Zug 128 auf der Strecke Hittfeld—
Buchholz getroffen hat und das Umvetter beinahe aufgehört hatte, als der Zug
in Buchholz einlief; der Anfang des Unwetters wird auf l h 8 m , das Ende auf
l h 20 m Bei'l. Zeit angesetzt. Hier war auch das in Vegesack und in Hamburg
und Umgebung kurz vor der Gewitterböe beobachtete Gewitter ziemlich stark;
in der Böe kamen Wind und wolkenbruchartiger Regen hier fast zu gleicher
Zeit, verbunden mit dichtem starkem Hagelschlag (vgl. folg. Abschnitt); der
Sturm begann mit starkem S, sprang aber dann gleich nach SW um und
steigerte sich fast bis zum Orkan. Am Nachmittage blieb das Wetter bewölkt
mit einzelnen Regenschauern, in der Nacht wieder Sturm.
Hamburg, welches unmittelbar vorher bereits ein Gewitter durchgemaeht
hatte, lag am nordwestlichen Rande der grofsen Böe, welche in Altona und
auf der Bahn nach Blankenese kaum bemerkt worden ist. Der Lokomotivführer
des Zuges z. B., der um die betreffende Zeit von Altona nach Blankenese fuhr,
hatte auf der Fahrt nichts Besonderes bemorkt, sondern nur von Blankenese
aus die schweren Gewitterwolken im Nordosten gesehen, ln Hamburg war an
der Grenze der inneren Stadt und der Vorstadt St. Pauli der Verlauf der
Witterung folgender (nach Hamburger Zeit): um 12 1 ' 45"* Windstofs, starke
Finsternifs, & Minuten später begannen schwere Tropfen und dann ein Regengufs,
ca 20 Minuten lang; dabei mehrere Donnerschläge, zuletzt ein sehr starker.
Darauf wieder ziemlich heiter auf 5 Minuten, Sonnenblick, dann wieder finster,
schwerer Windstofs, welcher (auf dem Lübecker Bahnhof um l h 17“ Hamburger
— ] h 31™ Berliner Zeit) Erde und Blätter aufwirbelte und gefolgt war von
heftigem Regen mit schweren Donnerschlägen und auffälliger Abkühlung; um
l 3 /* !l liefs der Regen nach und um 2 1 ’ hörte er auf. An mehreren Stellen, wie
in Eimsbüttel, im Hafen (in ein Schiff), in Altenwärder etc. schlug der Blitz
ein; die Wirkungen des Windstofses waren besonders südöstlich von Hamburg
bedeutend, wo in Rothenburgsort der Schornstein einer Waschanstalt, in Hamm
und Barmbeck Dächer, in Allermöhe und Ochsenwerder eine Anzahl alter Bäume
umgestürzt wurden. Im Allgemeinen ist indessen in Hamburg mehr die ganz
aufserordentliche Finsternifs in der Mitte des Tages, als der Sturm bemerkt
worden, ln Ochsenwerder und Allermöhe war die Böe auch auf einem schmalen
Stroifeu von ziemlich starkem Hagel begleitet (vgl. folg. Abschnitt), bei welchem
ein starkes Rauschen in der Luft vernommen wurde.
Die Front der Böe hatte in dieser Gegend die Richtung NWzW—SEzE,
und war also der Hamburg-Berliner Bahn auf den Strecken Hamburg—Bergedorf
und Friedrichsruh—Boitzenburg ungefähr parallel. Die erstere wurde um
l h 28“—l h 30“, die letztere um l h 37“ — l h 44™ Berliner Zeit von der Böe
erreicht. Ein vorhergehendes Gewitter, wie es auf Ochsenwerder ebenso gut
wie in Hamburg bemerkt wurde, ist in Bergedorf und weiter ostwärts nicht
mehr beobachtet. Das Auftreten der grofsen Böe in dieser Gegend ist oben
nach dem Berichte von Friedrichsruh geschildert, doch ist zu bemerken, dafs
an den anderen Stationen (Bergedorf, Reinbek, Schwarzenbek, Boitzenburg) der
Regen erst einige Minuten nach dem ersten, von den meisten als der stärkste
bezeichneten, Windstofs eintrat. In Reinbek wurde es bald nach l !l durch die
von WSW aufziehenden, oben schwarz, unten graugrün gefärbten Wolkenmasscn
so finster, dafs im Bureau Licht angosicckt werden mufste (ebenso stellenweise
in Hamburg, z. B. auf dem Lübecker Bahnhof); um l h 30“ (richtiger wohl
l h 34“) kam eiu Windstofs, der die Bäume fast zur Erde neigte und den ganzen
Bahnhof in eine dichte Staubwolke hüllte; einige Minuten später begann sachter
Regen, der sich um l h 40™, als der Güterzag No. 304 daselbst durchfuhr,
bereits in einen Wolkenbruch verwandelt hatte, bei welchem ca 40 leere blecherne
Milchgefäfse, die auf der Strafse standen, wegschwammen. Während des starken
Regens, der bis 2 h 25“ andauerto, fiel zeitweise aucli Hagel von Nufsgröfse,
und wehte der Wind zunächst noch stolsweise sehr stark; während der ganzen
Aun. d. Hydr. etc., 1882, Heft X. £
