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Die in diese Karte eingetragenen Dampfer-Linien sind die auf der Aus- 
uud Rückreise im Jahresmittel eingehaltenen Routen der bedeutendsten Deut 
schen Dampferlinien, nämlich des „Norddeutschen Lloyd“, vom Kanal aus nach 
New- York, Baltimore und New-Orleans, — der „Hamburg-Amerikanischen Packet- 
fahrt-Aktien-Gesellschaft“ vom Kanal nach New- York und St. Thomas, und der 
„Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiff-Gesellschaft“ vom Kanal via Lissabon 
und Porto Grande (Kap Verden) nach Brasilien. 
Tafel 35 zeigt die vorzüglichsten Segelrouten, d. h. die Haupt 
wege des überseeischen Segelschiffsverkehrs; es soll in dieser im Allgemeinen 
die Lage der Wege angegeben werden, welche die Segelschiffe nach Mafsgabe 
der herrschenden Winde und Strömungen einzuhalten genöthigt sind. Die Routen 
selbst sind thoilweise nach den Journalen der Seewarte zusammengestellt, theil- 
weise solche, welche von Maury, Fitzroy, de Kerhallet und anderen 
Autoritäten empfohlen worden siud. Den Verhältnissen der deutschen Schiff 
fahrt entsprechend, ist als Anfangs- bezw. Endpunkt der Ausgang des Kanales 
angenommen worden. Hinsichtlich der Auswahl dieser Routen (sowohl der Aus 
ais der Heimreise) und ihrer Vortheilung auf die einzelnen Jahreszeiten, und 
der Ausnutzung des neueren Standpunktes der Meteorologie im Interesse der 
praktischen Navigirung verweisen die „Erklärungen etc.“, pag. 10, auf das 
demnächst erscheinende „Segelhandbuch des Atlantischen Oceans“. 
Die Tafel 36 (die letzte dieses Atlas) giebt eine von Herrn Dr. Bolau, 
Direktor dos zoologischen Gartens in Hamburg, entworfene Karte der Ver 
breitung und Hauptfangplätzo der wichtigsten Walarten im Atlantischen 
Ocean. 
Die monatlichen Barometerschwankungen, deren geographische 
Verbreitung, Veränderlichkeit und Beziehungen zu anderen 
Phänomenen. 1 ) 
Von Dr. \V. Koppen. 
(Mit zwei Tafeln No. 14 und 15.) 
(Mittbeilung von der Deutschen Sccicarte.) 
Die mittlere Gröfse der unperiodischen Barometerschwaukungen war seit 
dem Erscheinen des Lehrbuchs von Kämtz im Jahre 1834 bis in die neueste 
Zeit nicht zum Gegenstände einer zusammenfassenden Bearbeitung gemacht 
worden. Es ist deshalb mit Dank aufzunehmen, dafs Herr Felberg, Assistent 
an der Deutschen Seew r arte, das reichliche seitdem augehäufte Material über 
diesen, mit den wichtigsten Erscheinungen in Wind und Wetter in enger Be 
ziehung stehenden Gegenstand einer Zusammenstellung unterworfen hat, unter 
Innehaltung gleichförmiger Mafse und Normen und Ergänzung der schon 
publicirten mehrjährigen Mittelwerthe durch eine bedeutende Anzahl aus den 
Publikationen der meteorologischen Centralstellen neu berechneter Beobachtuugs- 
reihen.* *) Der Aufsatz besteht wesentlich aus einer 13 Quartseiten umfassenden 
Tabelle, welche für 316 Stationen (274 von der nördlichen und 42 von der 
südlichen Halbkugel) aufser der mittleren Gröfse der Barometerschwankungen 
in den einzelnen Monaten und im Durchschnitt der 3 Winter- und 3 Sommer- 
monate auch alle nöthigen Angaben über Lage der Station, Dauer und Jahi-- 
gänge der Beobachtungen und die benutzten Quellen enthält. Durch die Dis 
kussion dieser Zahlen und die fernere, behufs Lösung der in jener Arbeit dunkel 
gebliebenen Punkte vorgenommene Bearbeitung eines ziemlich umfangreichen 
anderweitigen Materials bin ich zu einigen Resultaten gelangt, welche ich im 
Folgenden kurz darlegen will. 
l) Der vorliegende Aufsatz möge als eine vorläufige Mittheilung aus einer eingehenderen 
Studie betrachtet werden, welche an anderem Orte veröffentlicht werden wird. 
*) „Heber die unperiodischen monatlichen Schwankungen des Barometerstandes“, No. 3 de« 
ersten Jahrganges (1878) von „Aus dem Archiv der Deutschen Seewartc“; 17 Seiten und 2 Karten.