677 
22. Oktober wurde in 16,3° W-Lg und 3,6° N-Br gewendet und am 25. Oktober 
der Aequator in 22,6°W-Lg überschritten. „Melpomene“ hatte die Strecke 
zwischen 50° N-Br und Linie in 37 Tagen durchsegelt und auf derselben 40° 
N-Br in 14° W-Lg am 24. September, 30° N-Br in 17,9° W-Lg am 4, Oktober, 
20° N-Br in 20,6° W-Lg am 10. Oktober und 10° N-Br in 21,7° W-Lg am 
16. Oktober geschnitten. - 
Nahezu gleichzeitig mit „Melpomene“ passirten die Mitsegler „ Wilhelmine“ 
in 21,8° W-Lg und „Alice Rickmers“ in 21,7° W-Lg den Aequator. Von diesen 
beiden: westwärts der Kap Verde - Inseln herkommenden Schiffen hatte das 
erstere 10° N-Br in 26,1° W-Le am 11. Oktober und das zweite 10° N-Br in 
24,3° W-Lg am 17. Oktober verlassen. KEinen Tag früher als diese drei Schiffe 
erreichte südliche Breite in 24° W-Lg das eiserne Vollschiff „Dorothea“. Auch 
dieses Schiff hatte die Kap Verde-Gruppe an ihrer Westseite passirt. Es 
erreichte 10° N-Br in 26,0° W-Lg am 16. Oktober und gebrauchte, um von 
dort aus die Linie in 21,8° W-Lg zu erreichen, 7% Tage. 
Im Südatlantischen Ocean fand „Melpomene“ bis nach 21° S-Br recht 
frischen beständigen Passat und am 2. November unweit 22° S-Br in 29,8° 
W-Lg dessen polare Grenze. Der schwach gewordene Wind vollendete dann 
einen Rundlauf nach links, während desselben wieder auffrischend, als die 
Richtung Nord geworden war, Im südöstlichen Quadranten hielt der Wind sich 
später für längere Zeit, und erst als eine abermalige Drehung nach links statt- 
gefunden hatte, wehte der Wind länger aus dem westlichen Halbkreise. Am 
17. November erreichte „Melpomene“ in 41° S-Br den ersten Meridian, Man 
befand sich bis dahin 23 Tage in südlicher Breite und hatte dort 10° S-Br 
in 29,5° W-Lg am 29. Oktober, 20° S-Br in 80,3° W-Lg am 1. November und 
30° S-Br in 28,4° W-Lg am 6. November geschnitten. Von den Mitseglern 
erreichten 0° Länge „Dorothea“ in 38,5° S-Br am 16. November, „ Wilhelmine“ 
in 40,4° S-Br am 18. November und „Alice Rickmers“ in 38,8° S-Br am 
19. November. 
Beim Ablaufen der Länge hielt „Melpomene“ sich zwischen 42° und 43° 
S-Br. Die dort angetroffene Gelegenheit war keine ganz günstige, Das Auf- 
treten östlicher Winde war ein verhältnifsmäfsig häufiges, und aufserdem waren 
schwache Winde und selbst Windstille nicht selten. Stürme kamen zwar vor, 
doch verdient keiner derselben eine besondere Erwähnung. Am 8. Dezember, 
dem 21. in östlicher Länge verbrachten Tage, gelangte „Melpomene“ in 37,8° 
S-Br zum Meridian von 80° Ost. Dieselbe Länge wurde von „Dorothea“ in 
37° S-Br am 6. Dezember, von „Wilhelmine“ in 40,5° S-Br am 10, Dezember 
und von „Alice Rickmers“ in 34° S-Br am 12. Dezember überschritten. 
Aufsteuernd zur Region des Passats, wurde „Melpomene“ von westlichem 
Winde bis nach 28,5° S-Br in 89,6° O-Lg begleitet. In der Nähe dieses 
Punktes drehte bei einem Luftdrucke von 771,0mm der Wind durch Süd nach 
SSE und wurde zum Passat. Dieser kräftige und beständige Wind erstreckte 
sich bis nach 9,5° S-Br in 90,8° O-Lg und sank dort zum ganz leisen unbe- 
ständigen Zuge herab. Nach zweitägiger Dauer verdrängte frischer, unweit 
8,8° S-Br in 91° O-Lg durchkommender Westmonsun auch jenen, und verlief 
dann die Fahrt bis nach 2,8° S-Br wieder in ziemlich befriedigender Weise. 
Um die Linie in 93° O-Lg zu erreichen, waren von letzterer Breite aus noch 
fast fünf Tage erforderlich, und erst am 28. Dezember konnte man von der 
südlichen zur nördlichen Halbkugel übergehen. Vorher war 30° S-Br in 89,2° 
O-Lg am 12. Dezember, 20° S-Br in 90,2° O-Lg am 15. Dezember und 10° S-Br 
in 90,8° O-Lg am 18. Dezember gekreuzt worden. 
In nördlicher Breite führten leichte westliche und östliche Winde das 
Schiff bis zum 3. Januar 1881 in die Nähe der NW-Spitze von Sumatra, und 
am 19. Januar ankerte „Melpomene“ im Hafen von Singapore. Die Dauer der 
ganzen Reise betrug 123 Tage. 
In Singapore erhielt „Melpomene“ eine für London bestimmte Ladung. 
Am 22, Februar wurde die Reise nach dem letzteren Platze angetreten, und 
am 5. März, als das Schiff sich in 9° S-Br und 100,8° O-Lg befand, wurde die 
Führung des meteorologischen Journals wieder begonnen. Der an diesem Tage 
wehende kräftige Passat begleitete das Schiff auf seinem südwestlichen Kurse 
bis unweit 21,4° S-Br in 79° O-Lg. In geringer Entfernung von diesem Punkte