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3.
9. Flaschenpost. a) Von S.M.S. „Vineta“, Kapt. z. See Zirzow,
wurde am 20. Juli 1881 um 12/2 Uhr Nachmittags auf der Reise von Singapore
nach Kapstadt südlich von Afrika, in 36° 5‘ S-Br und 22° 38‘ O-Lg, eine leicht
mit Sand beschwerte Flasche über Bord geworfen; diese Flasche ist am 2. Sep-
tember 1881 um 10% Uhr Vormittags am Strande in der Nähe des Leucht-
thurmes auf der Spitze Agulkas, in 34° 49,8‘ S-Br und 20° 0,6’ O-Lg, von dem
Assistant Lightkeeper Mr. J, Paulli gefunden worden. Da jedoch die Flasche
bis oben zu mit trockenem Sande gefüllt war, so mufs dieselbe schon von
jemand Anderem vorher gefunden, geöffnet und voll Sand gefüllt worden sein,
und ist mithin der Tag des Findens nicht genau zu ermitteln. Bei der Annahme,
dafs die Flasche sogleich beim Antreiben am Strande gefunden, hätte dieselbe
in ca 44 Tagen ungefähr 149 Sm in der Richtung rw N 59° 36‘ W, mithin
ca 3,4 Sm pro Tag, zurückgelegt.
b) (D. S.) Durch Vermittelung des „Board of Trade“ in London ist
der Seewarte ein Flaschenpost-Zettel zugegangen, welcher von der deutschen
Bark „Excelsior“, Kapt. R. Loose, auf der Reise von Birkenhead nach Rangoon
am 24. Dezember 1880 auf 48° 35‘ N-Br und 10° 3‘ W-Lg über Bord geworfen
und am 4. Oktober 1881 in der Nähe von Falmouth aufgefunden wurde. Unter
den bekannten Voraussetzungen hat die Flasche in 294 Tagen 217 Sın nach
N 64° O zurückgelegt.
Literarisches.
i‘. Segelhandbuch für die Ostsee. Theil II. Erstes Heft.
Deutsche Küste von Arkona bis zur russischen Grenze. Bornholm, — Zweites
Heft. Rigaischer und Finnischer Meerbusen, Die Küste von Polangen bis Lyser-
Ort, die finnischen Scheeren zwischen Utö und Hangö-Udde. Herausgegeben vom
HAydrographischen Amte der Kaiserlichen Marine. Berlin 1881. In
Kommission bei Dietrich Reimer. Preis ä Heft ‚A 2,50.
Der I Theil dieses Segelhandbuchs für die Ostsee, welcher die Segel-
anweisung für den westlichen Theil der Östsee mit der Einsegelung durch
das Kattegat, den Sund und die Belte enthält, ist in einem Bande i. J. 1878
erschienen (aufserdem auch in drei Heften zu beziehen) und in diesen Annalen,
1878, pag. 431 angezeigt worden. Der II. Theil, von dem gegenwärtig die
beiden ersten Hefte vorliegen, behandelt den mittleren und nördlichen
Theil der Ostsee und den finnischen und bottnischen Meerbusen.
Das erste Heft giebt an der Hand der gleichfalls von dem Hydro-
graphischen Amte herausgegebenen betreffenden Deutschen Admiralitätskarten
(2 Generalkarten: No, 60 und 69 und 9 Küsten- und Specialkarten: No. 45, 51,
52, 58, 65, 71, 72, 73 und 74) in drei Kapiteln außer der Segelanweisung für
die deutsche Küste von Arkona bis zur russischen Grenze noch eine Kurze
Beschreibung der wichtigsten Fahrwasser in den, den Seeschiffen zugänglichen
Binnengewässern. Bornholm und die diese Insel umgebenden Untiefen sind
in einem besonderen Kapitel IV nach dem Werke des Admirals Zahrtmann
(„Danske Lods“) und der dänischen Karte von Bornholm behandelt worden.
Das Material für die Beschreibung der deutschen Küste ist von dem mit
der Leitung der Vermessungen in der Ostsee in den Jahren 1875 bis 1879
beauftragten Korv.-Kapt. Hoffmann gesammelt und bearbeitet worden. Der
Text ist an den entsprechenden Stellen durch eingedruckte Küstenansichten
und Abbildungen von Landmarken illustrirt.
Das zweite Heft enthält in zwei Kapiteln (V und VI) die Beschreibung
der kurländischen Küste von Polangen bis Lyser-Ort, des Rigaischen Meer-
busens mit Oosel, Dagö und dem Moonsund, und des Finnischen Meerbusens
zwischen Utö und Hangö-Udde. Das Hauptmaterial für dieses Heft ist den
vorhandenen russischen Beschreibungen entnommen und an der Hand der vor-
handenen neuesten russischen und finnischen Karten geprüft und verbessert
worden, aufserdem sind für diese Segelanweisung noch mehrere Werke, Zeit-
schriften, Karten etc, benutzt worden, welche in dem Vorworte aufgeführt sind.
