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Auf ca 9° S-Br angelangt, flaute es allmählich ab, und machte der Wind 
in seiner Richtung eine Schwenkung nach Süden. Am 25. Mittags kam die 
Insel Ascension in Sicht und wurde Abends quer ab passirt. Von hier aus 
bis 10° N-Br-und 25° W-Lg wurde nach den in den „Ann, d. Hydr. ete., 
1877, Heft VII und VIII“, über Strom- und Windverhältnisse zwischen 10° N-Br 
und 10° S-Br gemachten Angaben gesteuert, so dass mit rw N 30° W-Kurs 
der Aequator auf 20° W-Lg geschnitten wurde. Die Entfernung bis dorthin 
wurde in 6'/2 Tagen zurückgelegt. 
Die Wind- und Stromverhältnisse während dieser Fahrt stimmten sehr 
gut mit den oben erwähnten Angaben überein, und wurde trotz des speciell 
für S. M.S. „Freya“ sehr ungünstigen flauen Windes die Fahrt bis zum Aequator 
mit einer Durchschnittsfahrt von 4,2 Sm per Stunde zurückgelegt. Das Wetter 
war schön und ohne Regen, während weiter westlich zu verschiedenen Malen 
starker Regen beobachtet wurde. 
Nachdem am 31. Juli der Aequator passirt war, fing der sehr flaue Passat 
an, wieder aufzufrischen, blieb aus südöstlicher Richtung in einer Stärke von 
3—5, bis 5° N-Br erreicht war, stehen, faute dann über Süd nach SW gehend 
allmählich ab, bis auf ca 9° N-Br Stille und leichte veränderliche Winde ein- 
iraten. Dies, sowie schwerc Regenwolken und grosser Feuchtigkeitsgehalt in 
der Luft zeigten die Gegend der Kalmen an, und wurde am 4. August Abends 
Dampf gemacht und von da bis ca 12° N-Br gedampft. Das Wetter war bis 
ca 9° N-Br schön und trocken und wurde erst mit dem Einsetzen des südwest- 
lichen Windes unbeständig, dicke Wolken und leichte Regenböen setzten ein, 
jedoch blieb S. M. S. „Freya“ von heftigen Tropenregen verschont; am 6. August 
setzte der NE-Passat ein. Die Feuer wurden ausgemacht, und voll und bei 
steuernd wurde die Fahrt fortgesetzt. 
Nachstehende Tabelle enthält die Hauptwindrichtungen, Strömungen, den 
mittleren Barometerstand, die Luft- und Wassertemperatur von Ascension bis 
10° N-Br, um die kleinen Abweichungen von den in der physischen Geographie 
des Atlantischen Oceans gemachten Angaben (s. Ann. d. Hydr. ete. 1877, pag. 362 
a. 366) zu veranschaulichen. 
Datum | 
1879 , 
Tuli 25’ 
„ 26 
„ 27 
» 28 
% 29| 
„ 30 
» 31 
Aug. 1 
„2 
„4 
„ 5 
Breite 
8°24'S 
5°16‘5 
4°34'S 
3°14‘S 
2° 28 
0°43‘5 
0° 5717 
3° 11°27 
5917717 
PD 05 
3° 3e‘1. 
10°5‘N 
Länge | 
est 
3° 37 
5° 4 
‚6° 15° 
‚7° 32° 
8° 31° 
99 25° 
20° 36° 
2° 15% 
13° Pe 
3° 37 
40 | 
ACC * 
Wind- 
Rich- | Ge- 
tung schwin- 
digkeit 
ESE 
ESE 
SE 
ESE 
SE 
SEzS 
SE 
SE 
SF" 
ı 3—4 
4 
| 2 
Strom- 
Ge- 
schwin- 
direkeit 
Richtung 
WSW 
W3AN 
W1/N 
W 
WNW3/44W 
NWS/4W 
WNW1/4W 
NzE3/AE 
ENE!4E 
FALN 
EzS 
0,44 
2,54 
2,38 
3,73 
3,45 
1,95 
1,80 
3,54 
0,70 
0,92 
0,92 
per Stunde 
Durch- 
chnittsfahr! 
durchs 
Wasser 
6,03 
4,79 
3,69 
3.44 
3,65 
4,00 
5,54 
5.41 
4.50 
4,33 
454 
Mittlerer Stand 
Thermo- 
meter 
°C 
Baro- 
meter 
MM 
24,01 
24,50 
24,36 
24,23 
23,81 
24,00 
95,36 
26,45 
26,70 
27,17 
26.41 
767,63 
766,70 
766,31 
766,57 
766,15 
766,65 
766,56 
766,25 
766,72 
767,36 
767,81 
Vleeres- 
tempe- 
ratur 
7a] 
25,36 
25,60 
24,95 
24,78 
25,10 
25,33 
26,68 
7,58 
2755 
97,30 
27.56 
Bemerkungen 
Durchschnittsge- 
schwindigkeit der 
Fahrt durchs Wasser 
beträgt 4,2 Sm, über 
den Grund 4,93 Sm 
bis zum Aequator. 
Durchschnittsge- 
schwindigkeit der 
Fahrt durchs Wasser 
vom Aequator an be- 
trägt 4,86 Sm, über 
den Grund 5.0 Sm. 
Von 12° N-Br und 26° W-Lg bis 31° N-Br und 35° W-Lg wurde der 
Passat in durchschnittlicher Stärke von 4—-5 beibehalten, bei geringeren Breiten 
nach Nord und bei hohen Breiten nach Süd abweichend; das Wetter war schön, 
auf den niedrigen Breiten ziemlich bewölkt, so dass die Maximal-Temperatur 
selten 26° C überstieg. 
Am 17. August flaute der Passat über Ost nach ESE gehend mehr und 
mehr ab und ging in Stille über; diese wurde hin und wieder von leichten süd- 
and südsüdwestlichen Winden unterbrochen, welche jedoch kaum Einfluss auf 
den sehr hohen Barometerstand ausübten. Es wurde nun Kurs auf Fayal 
zesetzt, Am 19. August setzte für wenige Stunden der nach Nord gegangene 
Wind plötzlich stark durch, ging jedoch bald wieder abflauend am 21, in west- 
licher Richtung zurück, in der er bis zur Ankunft in Horta verblieb. Als in 
dor Nacht vom 23. zum 23. August das Schiff sich in einem Abstande von 15 Sm