Tabelle 11.
(Geschwindigkeit Meter pro Sekunde.)
1880
Oktober
28, 12—1 p
1—2
2—3
34
14—5
da—6
6—7
7—8
8—9
9—10
10—11
11—12
29, 12—1 a
1—2
»—3
4
:—5
i_6
5—7
7—8
8—9
9—10
10—11
1-—12
12—1 p
1—2
2.3
3—4
4—5
5>—6
6—7
7—8
8—9
9—10
10—11
11—12
30, 12—1 &
1%
33
3—4
—5
5—6
6—7
1—8
8—9
9—10
10—11
11—12
12—1
Borkum
Wilhelms-
haven
! Ge-
dicht, kohw.
| Ge-
Zicht. schw.
WwW | 45
SSW | 4,3
Ss | 58
S 66
SW | 76
SW [127
SW |12,:
SSW | 9,2
SSW | 76
Ss
s
SW
SW 112,7
SSW | 8,8
WSW | 12,9
SSW | 6,7
Ss 6,0
Ss 7,1
SSW 13,2
SSW 16,5
SSW 5,8
SW 3,0
SSW 10,9
SSW 9.7
SSW
SSW
SW
Ss
SSW
SSW
SW
Ss
Ww
76
1
RO
SSW
SSW
SSW
SSW
SSW
SSW
SSW
SW
SSW
SW
SW
SW
95
9.0
85
12.4
{2:9
127
35
181
19,2
17,7
153
124
L
2
Ö
‘
Y
5
-
‚1
9
4,9
3,0
13.9
X
N
NNE
NE
NE
N
NNE
NE
NE
NE
NNE
NE
NNE
NE
‚5,9
6,9
5,8
6,3
72
25
7
126
2
WSW
N
N
N
11,6
14,1
36,0
70,6
10,3
29,0
27,0
25,6
38,8
21,6
18,5
15.0
.\
X
N
NNE
N
N
N
15
3
3,0
1.1
N
NNW
NNW
N
N
N
ENE |!
NE
NNE
NNE ı
WNW|
WNW
NNW
3,8
R9
8
NW
WNW
W
W
W
W
WSW
W
N
W
WSW
NW
4,6
3,7
A.0
£8
3
a}
7
RA
a
PA
=
Hamburg
Keitum
| Ge- i Ge-
Richt. ;schw. ! Richt. schw.
WSW;| °23
sw | 8,0
SW | 8,2
SW | 67
SW 54
SW
SSR |
SE
ESE
E
ann!
BE
3 |
ne
ENE
ESE
ENE
ENE
KK
10,2
10,2
9,0
8,1
8,3
8,4
30
4
5
36
5,4
6,5
3,3
10,0
i 9.9
3 |
SW
SW
SW
8,9
8,7
8,8
10.2
SW
SSW
Ss
Ss
SSW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
SW
6,5 ENE
5,9 1) NE
67] NE
6,5 ENE
34 ENE
0,6 NNE
25 NE |
3
48 ENE
5 SF
3,2 NE
155 NE
1,8
9,5
74
6.1
6.1
56
8
8
24
5,4
3,5
16:6
SW 155
SW 115,0
SW |13,0
WSW| 9.2
WNW| 5,6
N 1108
N 44
NW «11
NNW 20
NW 13.0
NW | 9,9
WNW! 10.0
ENE
NNE
N
NNW
NNW
NNW
NNW
NE
NW
N
NNE
NNW
17,8
18,9
16,5
152
‚5,7
16,0
15,1
14,6
13,4
1:9
8,8
6.8
NW
NW
NNW
NW |
| NW
W
wW
W
Kl
wW /
W |"
wWw |!
w }
8,3
14
NNW
NNW |
NNE
N
NNE
SSE
SSE
SSE
NW
NW
77
+4
6,
RC
4”
VATMT*
Neu-
fahrwasser
] Ge- | ] Ge-
Richt. schw. | Richt. !schw.
S
SSE
SE
SW
W
W
SW
SW
7
5,6
2,8
‚0
1,8
0,8
0,5 |
27
14
3
5,0
65
SE
SE
SE
E
SE
SE
SE
FE
E
ENE
6,5
7,0
7,5
6,9
5,9
5,5
4,3
2,9
2,4
1,0
1,7
1.0
SSW
SSW
WSW
SW
SW
SW
SW
WSW
WNW
WNW:
WNW
Wr
4,3
48.
5,4
6.2
45
4,9
4,0
6,7
7
ENE
ENE
ENE
ENE
ENE
ENE
ENE
ENE
Still
ENE
ENE
ENE
19
7
2,3
1,3
10
0,5
0,6
0.5
5
3
‚7
11.6
1,4
1,0
1,9
W
W
WSW
WSW
WSW
WSW
WSW
W
WNW
WNW
WNW
NE
11,5
12,6
13,3
13,6
92
8
+6
SW
SW
SW
WSW
WSW
SW
SW
WSW
SW
SW
SW
SW
1
6,0
„0
9,0
7
f.
79
16
7
48
5,8
5,5
3.9
+
29
10.9
NNE
ENE
NNE
N
NNW
N
NNW
NNW
NW
AU?
17,2
19,6
8
ve
SW
wWSW|
N
N
NNW
NNW
NNW
NW
WW
4,0
3,4
7,8
11,7
9,5
12,5
12,9
19,7
99
Pr
„9
Memel
Ge-
Richt. at
E
ESE
ESE
ESE
ESE
ESE
ESE
ENE
ENE
E
ENE
E
3,1
3,8
4,2
3,8
8,2
4.7
5,6
75
8,4
56
ENE
ENE
NE
E
ENE
E
E
ENE |
SE
E
E
ENE
4,6
42
35
3,2
8,8
85
53
R6
6,4
5,6
7,0
76
ENE | 8,5
E | 99
| © 1107
E | 86
NE | 52
WSW| 49
SSE | 09
SW 109
SSW 15.7
SW 120
SW 161
SW 136
NW | 72,7
NNW| 5,2
NNW| 5,0
NNW| 5,7
NNW| 6,8
NNW| 6,5
N | 62
INNW| 6,7
N | 32
INNW 2323
N 36
NW 8,1
NW 7.6
pi
A
Das Abhängigkeitsverhältnifs der Windstärken von den Gradienten wird
angenähert durch folgendes Täfelchen wiedergegeben:
Nordseite
Grad, Windst,
Okt. 28, 8h a. m. Irische See 4,7 9
» » Bbp.m. Ostschottland 46 8—9
„ 29, 8b a, m. Mittl. Nordsee ca5—7 ?
8b p. m. Südküste Schwedens 5,0 8-—10
Ann. d. Hydr., 1881, Heft I (Januar).
Westseite
Grad. Windst.
Südirland 42 8
Westengland 5,0 9—10
Westl. Ostsee 50 9
Südseite des Minimums
Grad. Windst.
Kanal 5,0 9—10
Südl. Nordsee 2,5 5
Ostdeutschland 2,7 5—6