541 
von 5 bis 7 Kblg. nach Westen zu 13.7 bis 16.5 Met. Tiefe bei Niedrigwasser, 
Weiter nach Sec zu flacht jedoch das Wasser wieder auf 11 Met. ab, so dass 
dicht an der Kante der Bank ein tiefes Fahrwasser bleibt, welches wahrschein- 
lich durch die Hauptströmung des Flusses Sıttang gebildet wird, der nach dieser 
Richtung hin sein Wasser ergiesst und die steil abfallende Kante der Bank 
bildet. 
Im Norden dieser grossen Bank befindet sich ein Fahrwasser, welches 
die Bank von der Insel Bheloo Gywon trennt. Es hat jedoch viele Windungen 
und ist fast ganz von kleinen Sandbänken angefüllt, so dass es höchstens für 
Booto schiffbar zu nennen ist, 
Der letzte Theil der Ebbe des Maulmain - Flusses strömt durch dieses 
schmale Fahrwasser mit sehr grosser Heftigkeit, da das Wasser weiter unterhalb 
in Folge der hohen Sandbänke im Hauptfahrwasser bei Amherst mit der hier 
1'/2 Stunden früher uls bei der Insel Bheeloo Gywon eintretenden Fluth zu- 
sammentrifft. 
Die Sandbank Goodwin liegt südlich der Bheeloo Gywon Bänke und 
ist von letzteren durch eine flache Rinne getrennt, in der sich bei Niedrigwasser 
nur O.s bis 0.7 Met. Wasser befinden. Die Goodwir- Bank ist in der Richtung 
Ost— West ungefähr 2!/4 Seem. lang, bei einer Breite von %4 Seem., 
Die Bank South Goodwin Knoll besteht aus einer kleinen, bei 
Niedrigwasser trocken fallenden Sandstelle und liegt beinahe 1%4 Secm. in SE 
von der SW- Kante der Goodwin Bank entfernt. Dicht an dem Südende der 
South Goodwin Knoll Bank liegt auf 7.83 Met. Wasser eine rothe spitze Tonne, 
welche Goodwin Bank - Tonne genannt wird. 
Die Einfahrt in den Maulmain-Fluss befindet sich zwischen der Goodwin 
Bank - Tonne und der am Ende des Long Stones Riffes liegenden Rıf - Tonne 
und ist daselbst nur 2'/2 Kblg. breit. Die tiefe Fahrwasserrinne ausserhalb 
der Tonnen schlängelt sich um eine Sandzunge,.auf welcher bei Niedrigwasser 
sich 7 Met. Tiefe befinden und welche sich südwärts von dem flachen Wasser 
im Westen der Bank South Goodwin Knoll erstreckt. Sehr tiefgehende Schiffe 
müssen sich daher der Einfahrt von Süden nähern, ungefähr 1 Kblg. westlich 
von der Patch- Tonne abbleiben, dann auf die rothe Goodwin Bank - Tonne 
halten und so steuern, dass sie ungefähr in der Mitte zwischen der rothen 
Goodwin Bank- und der schwarzen Riıf - Tonne einlaufen. Hierbei ist jedoch 
auf die Stärke der Gezeiten - Strömung Rücksicht zu nehmen. 
Wenn ein Schiff bei Springzeit, gleich nach dem Einsetzen der Fluth, 
oder sobald das Long Stones Riff vom Wasser bedeckt ist, einsegelt (wie es grosse 
Dampfer thun), ist grosse Vorsicht nöthig, da nahe der Einfahrt die Fluth 
Gegenströmungen und Wirbel in allen Richtungen hervorbringt und selbst stark 
nach dem Riffe zu setzt. Da zum Einsegeln in den Fluss keine Landmarken 
vorhanden sind, so wird dem Seefahrer in dieser 80 gefährlichen Einfahrt dic 
grösste Vorsicht und fleissiger Gebrauch des Lothes anempfohlen. 
Die Ann-Klippe. In der tiefen Fahrwasserrinne liegt 1!/4 Seem, 
ENE!/2E von dem Ende des Riffes Long Stones die Ann-Klippe. Sie besteht 
aus drei dicht bei einander befindlichen Felsspitzen; die flachste Stelle auf dieser 
Klippe beträgt 4.90 Met., und dicht bei derselben liegt auf 4.6 Met. Wasser eine 
schwarze spitze Tonne. 
Das Bheeloo Gywon Fahrwasser. Innerhalb der Einfahrt erweitert 
sich das Fahrwasser bedeutend und hat die ersten 3 Seem. ungefähr die Rich- 
tung NE; dann theilt es sich in zwei Arme, von denen der Hauptarm sich plötzlich 
nach Norden wendet und sich längs der westlichen Kante der Goodwin- und 
Bheeloo Gywon - Bänke hinzieht; dieser Arm heisst Bheeloo Gywon Fahrwasser, 
Der andere Arm, Old Channel benannt, hat längs dem niedrigen linken Flussufer 
eine mehr östliche Richtung. Der erste Arm ist der tiefere und auch der 
gewöhnlich von grossen Schiffen benutzte; er ist sehr gut ausgetonnt, es sind 
aber so viele Tonnen vorhanden, dass eine Beschreibung derselben den See- 
fahrer leicht verwirren kann, und dieser sich auf die Ortskenntnisse seines 
Lootsen verlassen muss. Die Wassertiefen in diesem Fahrwasser variiren sehr 
bedeutend, in seinem unteren Theile beträgt sie 8.2 Met. und in dem oberen 
Theile 4.6 Met. Ungefähr 1 Seem. von der Küste der Insel Bheeloo Gywon 
viegt dieses Fahrwasser plötzlich quer über den Fluss und hält sich dann an dem