118 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1914, 
Die Seeschiffahrt im Jahre 1912. »Statistik d, Deutsch. Reiches«, Bd. 263, Nr. II—IV. 
Die Schiffahrt im Jahre 1013. »Hansa« 1814, Nr. 1 u. 2. 
Verkehr deutscher Schiffe 1912 in: Europdischen, asiatischen, amerikanischen und austra- 
lischen Häfen. »Deutsches Handels-Arch.« 1913, Vezember. 
Schiffsverkehr 1912: Bayonne, La Pallice, La Rochelle, Pauillae. Rochefort sur Mer und Tormay- 
Charente. Ebenda, 
Die Welthandelsflotte seit 50 Jahren. »Hansa« 1914, Nr. 1. 
Hamburg-Amerika:Linie in 560 Hansa-Jahren. Ebenda. 
Der Norddeutsche Lloyd. 1857—1914. Ebenda. 
Handels- und Schiffahrtsbericht des Kaiserlichen Konsulats in Nanking für das Jahr 1912: 
Tschinkiang (China). »Veutsches Handels-Arch.« 1913, Dezember. 
Handel und Schiffahrt mit besonderer Berücksichtigung des Haupthafens Rangoon für 
das Rechnungsjahr 1911!12. Bericht des Kaiserlichen Konsulats in Rangoon, Britisch 
Burma. Xbenda. | 
Deutschlands Schiffbau 1918. »Schiffbau« 1914, XV, Jahrg., Nr. 
Die deutschen Werften in 1913 und 1912. »Hansa« 1914, Nr. 1 
Bautätigkeit englischer Werften in 1912 und 1918. Ebenda, 
Gesetzgebung und Rechtslehre. 
Die Entwicklung des Seerechts in den letzten 50 Jahren. CO. Gütschow. »Hansa« 1914, Nr. 1. 
Entwicklung der Seeversicherung. F. Plass. Kbenda, 
Verschiedenes. 
Vermessungsarbeiten der Kaiserlichen Marine im Jahre 1913. »Marine Rundschau« 1914, Hft. 1. 
Die nordöstliche Durchfahrt. B. M. Shitkow. »Geogr. Ztschr.« 1913, Hft, 12, 
Deutsche Funkentelegraphie in der Südsee, »Deutsche Kolon.-Ztg.« 1914, Nr. 2. 
Is de theorie der tijdmeters in strijd met de praktijk? Y. P. Tankschepen, door F. Vijge- 
boom, »De Zee« 1914, Nr. 1. 
Inrichting en kosten van den Hydrographischen Dienst. J. M. Phaff. »Tijdschrift Nederl. 
Aardrijkskundig Genootschap« 1914, Nr. 1. 
Rückblick auf das deutsche Navigationsschulwesen seit 1864. Meldan. »Hansa« 1914, Nr. 7. 
Zur Vorbildung der Schiffsoffiziere. A. Reicke. Ebenda. 
Die Witterung an der deutschen Küste im Dezember 1913. 
(Amtlich) 
Bei einem besonders im Osten bedeutend zu tiefen mittleren Barometer- 
stande war die Witterung an der deutschen Küste im Monat Dezember 1913 sehr 
mild, niederschlagsreich und bei vorwiegend westlichen bis südwestlichen Winden 
meist sehr unruhig. Stürmische Winde traten mit Ausnahme weniger Tage, 
nämlich des 6. bis 8. und des 17, bis 20., meist an der ganzen Küste auf; sie 
wehten, abgesehen von den letzten Tagen des Monats, aus südwestlichen bis nord- 
westlichen Richtungen. Heiteres Wetter herrschte in größerer Verbreitung nur 
am 7, 18. und 31.; Nebel wurde in dem größten Teile der Küste am 8., 9., 15,, 
19. und 20. beobachtet. Das Auftreten von Gewittererscheinungen wurde vom 
1. bis 7., am 15., 27. und 28. von einzelnen Stellen der Küste gemeldet. 
Vom 1. bis 5. lag ein Hochdruckgebiet über Südwesteuropa, während Tief- 
druckgebiete im Norden vorüberzogen. Sie brachten für das deutsche Küsten- 
gebiet anhaltend regnerisches, sehr mildes und unruhiges Wetter mit sich; die 
Winde wehten fast an der ganzen Küste aus südwestlichen Richtungen mit 
Stärke 7 bis 9 nach der Beaufortskala, und alltäglich stellten sich an einzelnen 
Stellen der Küste Gewitter ein. Auch stieg in diesen Tagen das Thermometer 
fast überall auf den höchsten Stand des Monats, nämlich auf 9° bis 10° C. 
Am 6. hatte der Wind stark abgeflaut, da ein flacher Tiefdruckausläufer 
ostwärts über das Küstengebiet hinzog. Er war samt dem Hauptzentrum am 8, 
bis nach Rußland fortgeschritten, während das westliche Hochdruckgebiet nach- 
rückte und mit seinem Maximum am 8. über Frankreich und Westdeutschland 
lag. In dieser Periode ruhigen Wetters hielten sich die Temperaturen nahe dem 
Gefrierpunkt; im Osten trat sogar leichter Frost ein; am 7. herrschte vor- 
wiegend heiteres, am 8, nebliges Wetter. ; 
Am 9. und 10. brachte ein neuer Tiefdruckausläufer, der am 10. als stark 
vertieftes Teilminimum bis nach Finnland fortgeschritten war, erneut stürmisches