Name 
des 
Schiffes 
„Montevideo“. 
Grösse 1476 R. T. 
‚Bahia“ 2. 0. 
Grösse 1418 R. T. 
‚Rio* © 20.0 
Grösse 1000 R. T. 
‚Valparaiso“ , 
Grösse 1543 R. T. 
‚Argentina“ , . 
Grösse 1413 R. T. 
‚Karnak“, , 
Grösse 1028 R. T. 
‚ Ibis“ 0.0000 
Grösse 1096 R. T. | 
‚Sakkarah“ . 
Grösse 1123 R. T. 
„Ramses“ „, 
Grösse ca, 1200R. T, 
Compass 
Pfahl-C. 
A zimut-C 
Brücken-C 
Pfahl-C. 
Azimut-C 
A zimut-C. 
Pfahl-C. 
A zimut-C. 
auf der 
Brücke 
Azimut-C. 
Regel-C. 
Drt 
Hamburger Hafen 
Kanal u. Nordsee 
30°—850 Süd-Br. u. 
50—55° West-Lg. 
Hamburg , . 
Nordsee u. Kanal 
30° N. u. 20° W 
20° S. u 40° W. 
33° S. u. 52° W 
Nordsee u. Kanal 
Elbe . . 4. 
Buenos Ayres . 
Nordsee u. Kanal 
bei Buenos Ayres 
Nordsee u. Kanal , 
bei Buenos Ayres 
Nordsee. . . 
' 46°—52° Süd-Br. | 
70°—90°West-L. ı 
12°—18° Süd-Br. } 
70°.—75°West-L. 6 
51° N. u, 1° O. 
20° N. u.23° W. 
29° S. u.71° W., 
30° S, u. 48° W. 
36° S. u. 56° W. 
37° S. u. 73° W, 
38° S. u. 57° W, 
52° S. u. 69° W. 
Magellan-Strasse . 
Nordsee u, Kanal . 
La Plata. . .. 
43° N, u. 10° W, 
21° 8. u. 72° W 
Elbe . . 
Datum 
CoEfficienten 
«N 
D 
RR 
Se 
3) 
April u. Mai 1876 . .j-+ 8.7°) — 0,69 | + 38.3° | 4 0.066 — O.o11]-4- 0.067] O.ss 
Mai u. December 1876 | + 4,39) — 5,30 | + 0,90 | + O.o76l— 0,088 -+ 0.015 
| Mai u, December 1876 | Sl] — 4359| + 0.59 + Oanl— 0.078 + 0 
Mai 1877 ‚ . . . +H1109°]— 27°/ + 1,8° {+ 0.194 — 0.048 -+ 0.081 
1. Juni 1876. , . .]—29.2°! -E12.0°| + 4.0° |— 0.506 0.193814 0.070] 0.860l L.2131-4- 0.2 
Juni u. October 1876] 72030 + a 3°]- 0.508'-+ 0.005/-+ 0.055| 0.928 
Juni u. Oetober 1876 —16.7° | -- 423° 4 3.4° 
+06 
August u, Novbr. 1876 
März u. April 1877 , 
Mai 1877, .. . 
— 31° + 1.7° „7° 
— 38°! + 2.0° t Sr 
92591 75°| — 
i— 0.054 + 0 -- 0.0651 
— 0.069/-+ 0.034 0.0651 
20. August 1876 . 
Januar 1877 . . 
— 47° — 62°| + el 0.086 — DE 0-00 0.777] Lo[+ 1.1 
| -+11.4° — 3.0° + 5,8° |+4- 0 208l— 0.049| + 0.002) — — 
1876 
Mittel 
aus 
zwei 
Reisen 
—1 
|| + 7a 
— 3.09 + 1.8°|— al 0.051! 4 0.0821 — 
— 20° + 1.,8° | 0.1311— 0.0860 al — 
[| 3 
„99 
— 550 + 39° 17 0.058!— 0.092'-+. 0.067] 0.980] 1.214! -+ 0,90 
— 339) — |- Ol — 0057| — ı— 
1876 . . . 
— 5,39 
— 49° + 3.4°l— 0.006l— 0.088" O.ozol 
Januar 1877. . . ‚1-—+ 83° 
October 1876... .1—1109 — MH are 0.0 — 0,068 + Q.0a7) 
December 1876 . , ‚|+ 94° -— 26° + 2,7°1 0.168) — 0,044 4 0.047 
December 1876. . — 14° + 21° + 0.004 — ot 0.036’ 
— 3.1 0) + 34 ol 0.10l— 0.060 — 
October 1876. . .. 
October 1876, . . . 
August 1876. ., . , 
Juli 1876. . 
September 1876. , , 
September 1876. . . 
Juli 1876 . . . . 
Juli 1876. . 2... 
September 1876. . . 
z On — 04° + 
4° + 18° 0 
LET EEE 
£ 20 dt gt Hab DT 0.092 
Hs Zi Da ‚+ 22 — 055 + 0.074 
L 1200 — 33° + en 1.177 Zt 0.8 
14 SS ge 3m a 0 
114.99 & 00° + Des ü — 0m Das 
64 — 0.105 oz 
0.2641 + Det DE 
Juni 1876. .. . 
August 1876. . . . 
Jan, 1877, Mai 1876‘ 
März 1877 . 2. 
Februar 1877 . 
—-21.7° 
+ 5.1° 
- 14.2° 
Q.0° 
—165°| + 3,5°— 0.384 — O.279/+ 0.06 
— 76° + Aal 0.0988 — 0,128 + 0.0761 
— 91° -+ 4.0°|— 0.254 — 0.152 + 0.070! 
— 35% — 0 2— 0.0590 — 
4. 1,30 
+ 4.40] 4 8.80" 0.028! + O.or5l_L 0.067] 0.865! 1.080! +0. 
Bemerkungen 
nach Beobachtungen auf zwei 
entgegengesetzten Kursen. 
der Compass steht 7 Met. über 
dem Hauptdeck und circa 
6 Met. vor dem Schornstein, 
nach Beobachtungen auf einem 
Kurse unter Annahme von 
A und D. 
auf der Ausreise beobachtet, 
der Compass steht vom Schorn- 
stein 5.2 Met., von den Venti- 
latoren 2.8 Met, entfernt. 
während der Rückreise hbe- 
obachtet, 
ler Compass steht auf dem 
Deckhause vor dem Stener- 
apparat, vor dem Schott 
des Maschinenhauses und 
den Ventilatoren 3,6 Met., 
vor dem Schornstein 7.9Met, 
4 Met. vom Schornstein ent- 
( fernt, uncompensirt. 
| auf der Brücke 3.5 Met, vom 
Schornstein, 
Entfernung von den Venti- 
latoren 6.4Met., vom Schorn- 
stein 7.0 Met. 
Coöfficient B compensirt. 
Compass 6,5 Met. vom Schorn- 
stein entfernt in gleicher 
Höhe mit demselben. 
Entfernung des Compasses von 
den Ventilatoren 5.0 Met., 
vom Schornstein 6.5 Met., 
Breite über Deck 9.2 Met. 
Regelcompass auf der Brücke, 
uncompensirt. Entfernung 
vom Schornstein 10 Met., an 
Steuerbordseite Maschinen- 
telegraph, eine lange eiserne 
Stange, wahrscheinlich Ur- 
sache des positiven C.No full text available for this image