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oftmals sogar südsüdwestlich, und nöthigte das Schiff zu einem sehr westlichen 
Kurse. Am 23. December wurde die Insel San Ambrose gesehen, und am 26, De- 
cember 30° Süd-Br. in 84° West-Lg. geschnitten. In 33° Süd-Br. und 87° West-Lg. 
schien die südliche Grenze des SE-Passates erreicht zu sein, doch hielten süd- 
liche Winde noch bis 40° Süd-Br. an, worauf für einige Wachen Stille eintrat, 
ehe nördliche und westliche Winde zu wehen begannen. Die westlichste Länge, 
welche erreicht wurde, war 90.5° West-Lg. in 40° Süd-Br. 
Am 11. Januar 1877 passirte das Schiff, begünstigt von frischem West- 
winde, die Länge des Cap Horn, 26 Tage in See von Iquique. Weitersegelnd 
wurde dann 50° Süd-Br. am 17. Januar in 44° West-Lg., 40° Süd-Br. am 22. 
Jannar in 31.5° West-Lg. und 30° Süd-Br. am 28, Januar in 20.6° West-Lg. 
gekreuzt. Die gewöhnlich so schwer zurückzulegende Strecke zwischen 30° und 
20° Süd-Br. durchsegelte die Bark in verhältnissmässig kurzer Zeit; sie erreichte 
20° Süd-Br. bereits am 3, Februar in 22.6° West-Lg. In 23.7° Süd-Br. und 
20.,s° West-Lg. schien die Grenze des anfangs aus NE wehenden Passates zu 
liegen. Am 11. Februar wurde in 26° West-Lg. der Aequator geschnitten, 
30 Tage nachdem Cap Horn passırt war. Ohne jede Mallung sprang der SE- 
Wind in 0.7° Nord-Br. und 26° West-Lg. nach NNE um, und war damit der 
NE-Passat erreicht, Der Aequatorial-Strom wurde in der Nähe der Linie nach 
West, setzend, mit einer Stärke von '/z bis %/4 Seem. die Stunde, beobachtet. 
Mit dem NE-Passat beim Winde segelnd, wurde 10° Nord-Br. in 30.6° 
West-Lg. am 16. Februar, 20° Nord-Br. in 33.3° West-Lg. am 22, Februar und 
30° Nord-Br. in 28° West-Lg. am 2. März geschnitten. In 20° Nord-Br. hörte 
der NE-Passat schon auf zu wehen, worauf mehrere Tage hindurch Windstille 
und umlaufende leichte Winde aus südöstlicher Richtung folgten, mit denen 
nordöstlich gesteuert und die Azorischen Inseln an der Ostseite passirt wurden. 
In 42.7° Nord-Br. und 19° West-Lg. am 9. März wurde der Wind nördlich, und 
konnte mit diesem am 15. März Falmouth, nach einer Reise von 90 Tagen seit 
Jem Abgange von Zquique, erreicht werden. 
7. Reise der Hamburger Bark „Peter Godeffroy“, Capt. H. W, Wendt, 
Die Hamburger Bark „Peter Godefroy“, unter Führung des Capt. Wendt, 
verliess die be am 14. April 1876, um eine Reise nach Apıa anzutreten. Mit 
Ostwinden wurde am 16. April der Kanal erreicht, dann traten Gegenwinde 
ein, so dass gekreuzt werden musste, Am 21. April, an welchem Tage das 
meteorologische Journal beginnt, stand die Bark in 493° Nord-Br. und 
5.1° West-Lg. 
Der Wind wehte unausgesetzt aus West und SW, so dass es sehr schwer 
hel, nach letzterer Richtung hin zu gelangen. 40° Nord-Br. wurde erst am 
3. Mai in 16.4 West-Lg. gekreuzt, doch lief dort der Wind nordwestlich und 
allmählich, im Verlaufe mehrerer Tage, durch Nord nach NE. Mit letzterem 
Winde wurde 30° Nord-Br. in 21.4° West- Lg. am 7. Mai geschnitten, und 
schien es nun, als ob man den NE-Passat erreicht hätte. Derselbe wurde je- 
loch von 24° bis zu 18.8 Nord-Br. noch einmal wieder durch SW-Winde unter- 
brochen, worauf in letzterer Breite der NE-Wind beständig einsetzte. Am 
15. Mai wurde die Insel San Antonio gesichtet, und am 17. Mai 10° Nord-Br. 
in 265° West-Lg. passirt. In 4.4° Nord-Br. und 26° West-Lg. wurde am 
19. Mai die südliche Grenze des NE-Passates, in 2° Nord-Br. und 26° West-Lg, 
die nördliche Grenze des SE-Passates angetroffen. In dem Stillengürtel war 
der leichte veränderliche Zug vorherrschend nordwestlich; die östliche Gegen- 
strömung wurde in demselben nur schwach gefunden. Am 23. Mai schnitt der 
„Peter Godeffroy“ in 27° West-Lg. den Aequator. Der hier beobachtete 
Aequatorial-Strom war auch nur gering, weniger als !% Seem. die Stunde, 
10° Süd-Br. wurde in 28.4° West-Lg. am 26. Mai erreicht. Zwischen 
der Linie und 10° Süd-Br. war der frische Passat so raum, dass fast rw. Süd 
yesteuert werden konnte; sowie das Schiff aber südlicher kam, schralte der 
Wind mehr weg. In 21.6° Süd-Br. und 33.5° West-Lg. am 3. Juni endete der 
SE Passat, und lief’ in wenigen Wachen durch NE und Nord nach West um, 
30 dass das Schiff mit raumem Winde nach SE stenern konnte. In 29.1° Süd-Br.