den Inseln Gidley und Angel, sowie zwischen der Insel Dolphin und dem Fest-
Jand, sind Bootsfahrwasser; das letztere kann aber der vielen Klippen wegen,
die sich in ihm befinden, nicht cmpfohlen werden. Das ticfste Wasser in
demselben ist ungefähr 5.5 Met. und befindet sich dicht bei dem Felsen
Pelican.
An der südlichen Einfahrt zu der Flying Foam Passage liegt ein ge-
fährliches Riff, auf welchem die See nur in Zwischenräumen brandet; es
erstreckt sich ungefähr 1 Seem. von der Südspitze der Insel Angel. Südlich
dieser südlichen Einfahrt liegt ferner eine kleine sandige Insel, von der eine
Sandzunge sich nach dem Festlande zu erstreckt, welche nur bei Niedrigwasser
trocken fällt. Zwischen ihr und dem Festland ist ein tiefes Fahrwasser.
Gezeiten, Die Hafonzeit in der Fiying Foam Passage ist ungefähr 11* 30=in.,
die Fluthhöhe beträgt bei Springzeit 4.9 bis 5.2 Met. Bei Springzeit setzen
die Gezeiten ziemlich stark durch dieses Fahrwasser und trefien sich querab
von dem Bootsfahrwasser, welches zwischen den Inseln Gidley und Angel hin-
durchführt.
Hafen Hampton. Von der grössten Insel Zntercourse, welche in der
südwestlichen Kinfahrt der Mermaid-Strasse liegt, und dem Festland wird der
Hampton - Hafen gebildet; in diesem befindet sich ein sicherer Ankerplatz
auf 5.5 Met. Wasser, Sand- und Schlamm - Grund, wenn die Mitte dor Insel in
ungefähr !/2 Secm. Abstand Nord peilt.
Von der Ostspitze der oben erwähnten Insel erstreckt sich in der Rich-
tung ENE eine Felsenreihe, und cine bei Springzeit Niedrigwasser trockenfallende
Klippe liegt in der Mitte zwischen dieser Insel und der kleinen Insel, die in
nördlichen Hafeneinfahrt von Hampton liegt. Von dieser kleinen Insel er-
streckt sich in der Richtung SSW eine Sandbank und ein Riff bis auf ungefähr
3/4, Seem.
Das Fahrwasser westlich der grössten Insel Zntercourse, welches nach
dem Hampton-Hafen führt, ist nur für Boote zu gebrauchen,
Ungefähr 2 Seem. südwestlich des Zampton - Hafens ist cine Inselkettc,
welche sich in südwestlicher Richtung ungefähr 6 Seem. weit erstreckt; diese
Inscln sind durch kleine flache Fahrwasser von dem Festland getrennt.
Lewis Isle.') Lieutenant F. J. Rendell, von I. Br. M. S. „Beagle“,
1874, berichtet, dass die früher angegebene Einsenkung, welche sich in der Rich-
tung NW—SE querüber Lewis Isle, an der Westseite der Mermaid - Strasse,
erstreckt, kein Thal, sondern ein flaches Bootsfahrwasser ist.
Nordwest-Küste von Australien.
Victoria Rock. Auf diese Klippe stiess im Jahr 1875 der Schooner
„Victoria“ auf; sie liegt NEzE’LE 12 Seem. von dem Cap Preston und
4 Seem. NE!2E von Sandy Island.
Forteseue-Fluss. Dieser Fluss mündet ungefähr 14 Sccm., südwestlich
von dem Cap Preston und ist ungefähr 1 Secem. stromaufwärts für Schiffe mit
mässigem Tiefgange schiffbar. Frisches Wasser kann man 2 Seem. weiter
stromaufwärts erhalten. Von der Mündung des Flusses aus liegt Cap Preston in
Linie mit einer kleinen Mangrove-Insel, welche sich ungefähr 5 Seem. südlich
des Caps befindet.
Insel Barrow.®) Das Riff, welches sich von dieser Insel nach dem
Festland zu in der Richtung SSE erstreckt, ist 14 Seem. lang. Ks ist von
dunkler Farbe und auf einige Entfernung nicht leicht erkennbar; nur von
der Westseite desselben kann man es bei frischem Winde leichter erkennen,
weil dann die See auf 3.7 Met. Tiefe brandet.
Bei der SW-Spitze der Insel Barrow liegen zwei kleine Inseln; zwischen
der nördlichen dieser Inseln und der SW - Spitze der Insel Barrow findet man
einen geschützten Ankerplatz, welcher aber schwer zugänglich ist, da eine
Anzahl Riffe sich quer vor der Einfahrt zu demselben erstrecken, welche man
nur bei Hochwasser passiren kann.
Gutes Trinkwasser kann man daselbst aus einem Bach erhalten.
1) a. a. O. pag. 162.
ZH a. a. OO. pag. 165.
