149 
Das Wasser der anderen Flüsse in der Bucht wurde brack oder salzie 
befunden, und nur in der Regenzeit kann aus diesen ein trinkbares Wasser 
antnommen werden, 
Zwischen. Kastro, wo der Gouverneur wohnt, und der Insel Tenedos ist 
nur alle 14 Tage einmal Verbindung mittelst eines Kaik (türkisches Boot). 
5. Der Hafen Jero oder Olivieri im südöstlichen Theil der Insel 
Mityleni ist nach einer Beschreibung des Capt. N. Bowden Smith und Staff- 
Commander J. Phillips von I, Br. M. S. „Hercules“, 1877, ein schönes Wasser- 
becken von 4 Seem. Länge in der Richtung NNW—SSE und von 2!% Seem. Breite, 
mit Tiefen von 12.8 bis 18.3 Met., Schlammgrund. Der Hafen bietet einer 
bedeutenden Anzahl grösserer Schiffe bequemen Schutz und gut haltbaren 
Ankergrund. 
Die Hafeneinfahrt wird durch ein schmales in der Richtung NNW-—SSE 
sich erstreckendes, ungefähr 4 Scem. langes Fahrwasser gebildet, welches an 
einigen Stellen nicht mehr als 1 Kblg. breit ist, Die südöstliche Einfahrt zu 
diesem Fahrwasser, welche ungefähr 4 Kblg. breit ist, kann von See aus an 
dem an der Westseite des Fahrwassers gelegenen, 18 Met, hohen Berg White 
Crag erkannt werden; in SW in kurzer Entfernung von diesem Berg steht ein 
kleines Gebäude in gleicher Höhe mit dem Berg, ein anderes kleines Gebäude 
befindet sich dicht am Wasser, am Fusse dos Berges White Crag. 
Die südliche Spitze der südöstlichen Einfahrt, Foul Point genannt, endigt 
in einen Kiesstrand, von dem sich ein 1 Kblg. langes Riff in nördlicher Rich- 
bung erstreckt; ungefähr 2'/2 Kblg. nördlich von Foul Point liegt eine kleine 
schwarze, ungefähr 1.s Met. hohe Klippe, die Mid Rock benannt ist. 
Reef Rock ist eine ungefähr 4,5 Met, hohe, hellbraune Klippe, welche am 
äussersten Ende der schmalen Sandzunge liegt, die sich in südöstlicher Richtung 
beinahe 2 Kblg. weit von der, am Fuss des Berges White Crag befindlichen 
Landspitze erstreckt. 
Square Rock, eine Klippe an der westlichen Seite des Fahrwassers, liegt 
'/2 Seem. NzW von Reef Rock entfernt; sie ist zwar an ihrer Ostseite steil- 
abfallend, das Fahrwasser ist jedoch in diesem Theil durch eine Untiefe, welche 
sich vom östlichen Ufer in einiger Entfernung erstreckt, verengt. Von der am 
weitesten hervorspringenden Spitze dieser Untiefe erscheint das Haus bei der 
Einfahrt gerade nördlich frei von Square Rock. 
Von Square Rock an wird das Fahrwasser breiter und verläuft die nächsten 
2 Seem., bis querab von dem an der Westseite des Fahrwassers liegenden Ort 
Scala Perama, beinahe in grader Linie. Bei Scala Perama und in der diesem 
Orte gegenüberliegenden Bucht ist genügender Raum und genügende Tiefe, 
dass sich mehrere Schiffe von grösstem Tiefgang verteien können. 
Von Scala Perama bis zum Hafen von Jero läuft dic tiefe Wasserrinne, 
mit 9.1 Met. bis 14.6 Met. Tiefe, nahe an dem östlichen Ufer; ') die schmalste 
Stelle in diesem Theil des Fahrwassers ist '/ Kblg. breit und befindet sich 
gleich nördlich von der Spitze White-house. 
Lang anhaltende südliche Winde sollen die Wassertiefen um 0.3 bis 
0.6 Met. erhöhen, während nördliche Winde dieselbe um 0.s bis 0.6 Met. ver- 
mindern sollen. 
Segelanweisung. Bei schönem Wetter können während des Tages die 
zrössten Dampfer mit voller Sicherheit in den Hafen von Jero einlaufen; der 
Berg White Crag kann nicht verkannt werden und Mid- und Reef-Rocks sind, 
sobald man sich der Einfahrt nähert, gleichfalls zu sehen. 
Wenn man den Berg White Crag, in Linie mit Reef Rock, in NW3aW 
peilt, so führt diese Richtung auf 31 bis 35 Met. Wasser, zwischen Mid Rock 
und dem von Foul Point sich erstreckenden Riff hindurch; grössere Schiffe 
müssen sich jedoch etwas näher au Mid Rock halten. 
') Nach der „Hydrographischen Nachricht“ No. 26 von Pula, vom 9. November 1876, hat der 
Contre-Admiral Alfred Barry, Commandant des österreichisch-ungarischen Mittelmeer-Geschwaders, 
berichtet, dass die "Tiefen in der Hafeneinfahrt von Avro und zwar in der Mittelrichtung des innersten 
Theils zwischen Sera Perama und der Insel Sidoro (Ago Srilero) nach Lothungen, welche von der 
Russischen Corvette „.Askold“ ausgeführt worden sind, gegenwärtig 8,2 bis 11 Met. betragen. Auf 
den Karten sind die Tiefen in diesem Theil der Hafeneinfahrt durchgängig zu 14.6 Met, angegeben, 
A. a. R.