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Ostküste der Nord-Insel von Neu-Seeland. 
Parenga-Renga Hafen. — Die innere nördliche Einfahrtsspitze dieses 
Hafens ist von See aus schwierig zu erkennen, weil derselbe niedrig und 
sandig ist. 
Die Variation hierselbst betrug 13° 30‘ Ost im Jahre 1875. 
Tutukaka Hafen. — Auf die Felsen, welche die Südseite der Einfahrt 
zu diesem Hafen bilden, setzt gewöhnlich eine hohe Dünung und die Richtung 
der Gezeitenströmung bei denselben ist unbestimmt. 
Wangari-Hafen. — Wenn ein Schiff nach dem inneren Ankerplatz 
dieses Hafens bestimmt ist, so bildet die Insel Passage, wenn solche frei von 
dem Lande an der Nordseite des Hafens ist und WNW*°%/4W peilt, eine gute 
Landmarke, woselbst der Kurs nach dem Ankerplatz zu auf WzN zu ändern ist. 
Auckland Hafen. — Auf dem westlichsten Ende der „Commercial Wharf“ 
sind zwei weisse feste gleich hohe Feuer errichtet worden. Diese beiden Feuer 
und die drei im Dreiecke befindlichen Feuer auf dem östlichsten Ende derselben 
Ladebrücke sind 8.83 Met. über Hochwasser und in klarer Luft 6 Seem. weit 
sichtbar. Die ersten Feuer in Deckpeilung mit den drei letzten führen frei von 
den an der Südseite des Hafens befindlichen flachen Stellen, *) Die Variation 
hierselbst betrug 14° 0‘ Ost im Jahre 1875. 
Cook Strasse (Nord-Insel). 
Manawatu Fluss.**) — Auf der südlichen Landspitze der Mündung 
des Manawatu Flusses ist ein weisses festes Feuer errichtet worden; dasselbe 
befindet sich 13.4 Met. über der Meeresfläche und ist in klarer Luft 11 Seem. 
weit sichtbar. Der Leuchtapparat wird an einem Flaggenmaste aufgezogen und 
seine geographische Lage ist ungefähr 40° 27‘ Süd-Br. und 175° 14‘ Ost-Lg. 
Cook Strasse (Mittlere Insel). ***) 
Queen Charlotte Sound. — Auf dem Ende der Ladebrücke zu Picton 
ist ein in klarer Luft 6 Seem. weit sichtbares festes rothes Feuer errichtet worden, 
welches sich 6.1 Met. über Hochwasser befindet.£) Die Variation hierselbst 
betrug 15° 0‘ Ost im Jahre 1875. 
Kakaho Kanal. Die Bake auf dem Oke Fels wird jetzt von einer 
Kugel überragt. 
Waimea Fluss. — Der Hafenmeister von Nelson hat im Jahre 1875 
berichtet, dass in der Mündung des Waimea Flusses sich 1.5 Met. Wassertiefe be- 
findet, Hiernach würde die Wassertiefe daselbst abnehmen. ++) 
Forvreaux Strasse. 
Bluff Harbour (Awarua).f+Ft+) Nach einem Berichte des Hafenmeisters 
Capitain T. Thomson (vom Jahre 1875) befindet sich auf dem Berge Bluff 
eine Signalstation, mit welcher die Schiffe, welche einen Lootsen verlangen, in 
Verbindung treten können. Ist diese Station nicht sichtbar, so können die 
Schiffe mit derjenigen auf der Spitze Starling in Verkehr treten. An dem 
Flaggenmast auf der letzteren Spitze befindet sich auch ein Semaphorarm; 
dieser wird aber nur gebraucht, wenn ein Schiff einen ihm gefährlich werdenden 
Kurs steuert. 
Tonne. Eine rothe Tonne kennzeichnet das SW-Ende der Untiefe, welche 
sich an der Ostseite des südlichen Fahrwassers befindet; dieselbe liegt auf 
11 Met. Wasser in folgenden Peilungen: Spitze Starling in NzW!/2W und Spitze 
Lookout in WzS. 
S. No. 612 der „Nachr, f. Seef,“, 1875. 
„New Zealand Pilot“, 4. Edit., pag. 131 und No. 808 der „Nachr. f. Seef.“, 1875, 
„New Zealand Pilot“, 4. Edit., pag. 146—150, 160. 
No, 614 der „Nachr. f. Seef.“, 1875. 
fi) Vgl. No, 421 der „Nachr, f, Seef.“, 1875. 
H-4+) „New Zealand Pilot“, 4. Edit., pag, 239, 240.