Neuere Veröffentlichungen. 
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Meereskunde, Sammlung volkstümlicher Vorträge zum Verständnis der nationalen 
Bedeutung von Meer und Seewesen, Jährlich 12 Hefte, 3, Jahrg, Heft 1—6, 
Berlin 1909. E. S. Mittler & Sohn, Heft /C 0,50. 
Dr. Fr. Schulze, Schiffsordnungen und Schiffsbräuche einst und jetzt. 
Dr. R, Hartmeyer, Die Westindischen Korallenriffe, 
Walter Laas, Die Segelschiffahrt der Neuzeit, 
R. Wittmer, Die Torpedowaffe. 
Hans Spethmann, Die Küste der Englischen Riviera. 
E. Holzhauer, Kiel und Wilhelmshaven. 
Es hat langer Kämpfe bedurft, bis vor einigen Jahren die jetzige Seemannsordnung zustande 
kam, Alte Sitten und Gebräuche, dureh Jahrhunderte lange Überlieferung treulich übertragen, standen 
einerseits mit der unbedingt nötigen Subordination, anderseits mit modern-sozialen Anschauungen in zu 
großem Widerspruch, Da man alles nur versteht, wenn man es als historisch geworden betrachtet, so 
ist. die oft humorvolle Darstellung, die der bekannte Direktor der Navigationsschule zu Lübeck, 
Fr. Schulze, der alten Schiffsordnungen und Bräuchen zuteil werden Jäßt, sehr dankenswert 
und lehrreich, 
Hartmeyer hat längere Zeit anf den Tortugas, wo sich auf Logyerhead Kay die von Andrew 
Carnegie gestiftete, "nn Station befindet, studienhalber geweilt, Er gibt an der Hand prächtiger 
Abbildungen einen Überblick über die Westindischen Korallenbauten, charakterisiert den Unterschied 
der Westindischen und Austral-Asiatischen Koralleninseln und schildert schließlich die Lebenstülle anf 
einem Riff zur Ebbezeit. 
Professor Lass unternahm 1901 auf der »Preußen« eine Reise nach der Westküste, wohl 
hauptsächlich, um. photogrammetrische Wellenmessungen zu machen, Die Ergebnisse sind an anderer 
Stelle erschienen. Ein weiteres Resultat seiner Reise war das Werk: Die Zukunft der großen. Seyel- 
schiffe, Die eingehenden in jenem Buch niedergelezten Studien sind nun ir populärer Form in dem 
vorliegenden Heft zum Niederschlag gekommen, Nach. einem historischen Rückblick und einer Dar- 
stellung, vornehmlich der deutschen Segelschiffahrt, stellt er dieser für die Zukunft keine allzu un- 
günstige Prognose, wenn — Hilfsmotore cingeführt werden. | 
In dem Hefte: «Große und kleine Kreuzer« hatte Wittmer früher schon die Wichtigkeit der 
Panzerschitfe, Schlachtschiffe, wie sie jetzt heißen, betont. An Bedeutung stehen ihnen die Kreuzer 
nach. Auch die Torpedowaffe soll nur zur Unterstützung dieses Flottenkerns dienen. Verdrängen 
oder ersetzen. wird des Torpedoboot das Schlachtschiff nie, wie fälschlich maßgcbende Kreise in 
Deutschland sehr zum Nachteil des stetigen Ausbaues unserer Flotte dachten, Interessant ist auch, 
daß Witimer gegen die Deplacementvergrößerung der Boote auftritt, Um wenige Knoten zu ge 
winnen muß eine bedeutende Versen der Schiffe und damit der Kosten eintreten, Naturgemäß 
können. dann weniger gebaut werden. In der Zahl liegt aber bei der Torpedowalfe die Stärke und die 
größere Wahrscheinlichkeit erfolgreich zu kämpfen, 
Die Küste der »Englischen Riviera« bietet eine Fülle von geomorphologischen Beobachtungen, 
und cs ist äußerst anregend, den Ausführungen Spethmanns, der die vielen Kräfte, die gestaltend 
gewirkt haben und noch dauernd fortwirken, schildert, zu folgen. 
Ein Vergleich zwischen Kiel und Wilhelmshaven hat viel Interessantes, Kiel, die alte Stadt, 
die zum Kriegshafen geworden, Wilhelmshaven, der aus dem Nichts geschaffene Kriegshafen, der eine 
moderne Stadt im Gefolge hatte, Die Geschichte Wilhelmshavens ist zur Genüge bekannt, dagegen 
ist man meistens über den allmählichen Ausban Kiels zur Stadt von bald 200000 Eiuwohnern weniger 
unterrichtet, Wenn aber Holzhauer die Vorteile eingehend aufführt, die durch die Gründung und 
Entwicklung der Kriegshäfen entstanden sind, so dürfen doch auch Nachteile nicht verschwiegen 
bleiben. Daß eine deutsche Großstadt an der See noch keine allgemeine Kanalisation hat, iet be- 
schämend, uml auch in anderen Fragen bestehen Gegensätze, wie mancherlei Streitigkeiten, Kiel, 
Ellerbeks usw. mit der Marine der Öffentlichkeit zur Kenntnis gebracht haben, Lütlgens. 
Neneste Erscheinungen im Bereich der Seefahrt- und der Meereskunde 
sowie auf verwandten Gebieten, 
a. Werke, 
Witterungskunde. ; 
Chambers, 4. FF: The story of the weather. 20. En FE. 5. Hodder, F sh. 
Brodersen, H.: Über Blitzschläge in Schleswig - Holstein. &. 8. 225—275, Kiel 1900, 
_ Schmidt & Klaunig, | 
Emmel, 0.: Die Verteilung der Jahreszeiten tim tropischen. Südamerika, Mit 1 Karte w 
2 Kurrvenbogen, 8%, 10658, Darmstadt 1905. G. Otto. 
Reisen und Expeditionen. . . 
Müller, Sa De Reis van Jan Cornelise. U naar de Tiszee en de Amerikaaunsche Kust 
1611—1612, Verzameling van bescheiden, 5%. 226 p. ’s-Gravenhage 1909. M, Nijhoff, 17.00 .4#