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laise Feuer deutlich in Sicht ist, denn dann kann man die Kurse zwischen 
NNO und ONO steuern; hat man aber das Feuer nicht deutlich in Sicht, so 
ist es durchaus nothwendig, Ost oder sogar noch südlicher zu steuern. 
Der weisse Sector des Tevennec Feuer leuchtet in Folge seiner Breite 
über die Masclougreis Untiefe, auf welcher bei Niedrigwasser 8,7 Met. Wasser 
sind. Obgleich flach gehende Schiffe diese Untiefe nicht zu fürchten haben, so 
ist es doch besser, dieselbe zu vermeiden und die unten folgende Segel- 
anweisung ist auch in der Weise gegeben worden. 
In keinem Falle darf man durch das Fahrwasser Raz de Sein steuern, 
wenn starker Strom gegen an, oder der Wind frisch ist. 
Anweisung für das Passiren des Fahrwassers Raz de Sein, bei 
der Fluth, von Süden kommend. 
Man bringe den Leuchtthurm auf der Spitze Raz de Sein zwischen 
NO!2N und NzW, steuere auf denselben bis in den rothen Sector des Feuers 
von Tevennec; dann halte man auf letzteres Feuer innerhalb dieses Sectors bis 
das Feuer der Insel Sein zwischen WNW und WzN peilt; hierauf halte man 
auf letzteres bis das weisse Licht von Tevennec in Sicht kommt und steuere 
dann auf dieses innerhalb des weissen Sectors bis die beiden Feuer auf der 
Spitze Raz de Sein in Linie sind. Von hier steuere man einen Kurs zwischen 0zN 
und NO je nach der Stärke des Stromes, um wieder in den rothen Sector von 
Tevennec zu kommen. Je stärker der Strom ist, desto mehr wird ein Schiff nach 
Osten zu versetzt werden. Wenn das Feuer von La Falaise in dem Augenblick, 
wo man in den rothen Sector von Tevennec kommt ‚ in Sicht ist, so 
muss man NO steuern und dabei scharf auf den Augenblick aufpassen, bis 
das La Falaise Feuer wieder in Sicht kommt, nachdem es einige Zeit verdunkelt 
war, alsdann ist aber NNW zu steuern, indem man sich innerhalb der beiden 
Feuer auf der Spitze Raz hält, bis das Feuer von Tevennec West peilt. 
Wenn aber das Feuer von La Falaise verdunkelt ist, che man in den 
Sector von Tevennec kommt, so ist es nothwendig Ost statt NO zu steuern, 
um erst wieder in das Feuer von La Falaise zu kommen. 
Anweisung für das Passiren des Fahrwassers Raz de Sein, bei 
der Ebbe, von Norden kommend. 
Nachdem man das Feuer der Spitze Raz in SOzS gebracht hat, muss 
man in dem erleuchteten Sector der beiden Feuer auf der Spitze Raz bleiben, 
bis das rothe Feuer von Tevennec in Sicht ist, alsdann muss auf das Feuer der 
Insel Sein gesteuert werden, bis man in das weisse Licht von Tevennec 
kommt. Von hier steuere man SSO und halte sich dabei innerhalb des weissen 
Lichtes von Tevennec, bis die Deckpeilung der beiden Feuer auf der Spitze 
Raz passirt ist. Hierauf steuere man OSO, bis man wieder in den rothen Seetor 
von Tevennec gekommen ist, woselbst dann der Kurs auf SOzS geändert werden 
muss, bis das Feuer der Insel Sein WNW peilt; hiermit ist das Fahrwasser Raz 
de Sein passirt. 
Anmerkung. Wenn, mit Bezug auf den Tiefgang des Schiffes, die Höhe 
der Gezeit, und den Zustand der See, nicht zu befürchten steht, auf die Untiefo 
Masclougreis durchzustossen, so ist es unnöthig die vorerwähnte Vorschrift, 
diese Untiefe zu vermeiden, zu gebrauchen; die Änweisung würde alsdann fol- 
gende sein: 
Wenn man, von Süden kommend, einlaufend in den weissen Sector von 
Tevennec gekommen ist, so muss man in demselben so lango bleiben, bis die 
Untiefe La Plate passirt ist und wenn man von Norden kommt, so muss man 
so lange in dem weissen Sector von Tevennee bleiben, bis das Feuer auf der 
Insel Sein WNW peilt.