Gerhard Schumacher: Das Klima Südkoreas auf Grund der japan. Wetterbeobachtg. der Jahre 1914 bis 1933 29 
Ausgang. Viele Taifunbahnen verlaufen so weit östlich, daß sie Korea nicht beeinflussen. N. Fischer (Lit. Nr. 12, 
17) rechnet die Taifunhäufigkeit der einzelnen Wirtschaftsgebiete Ostasiens in Prozent des Gesamtvorkommens aus 
und erhält für Korea den Betrag von 7%. 
Gewöhnlich wird angenommen, daß die Taifune dadurch entstehen, daß zwei Luftströme aus verschiedenen 
Richtungen aufeinander treffen, z. B. die Passate der äquatorialen Tiefdruckrinne. Das angenommene Entstehungs 
gebiet der Südsee legt die Auffassung nahe, daß die Taifune durch intensive Einstrahlung in den betreffenden 
Gegenden konvektiv gebildet werden, wobei die NE- und SE-Passate den entstehenden Wirbel zum Wirbelsturm 
umbilden. Li untersuchte einige ostasiatische Taifune genau und kam zu dem Ergebnis, daß mehrere heftige 
Taifune auch durch Kälteeinbrüche aus der Südhemisphäre erklärt werden können, die in die stark geheizten 
Gegenden eindringen (Lit. Nr. 25, 5). Ein genetischer Zusammenhang dieser Vorstöße südhemisphärischer Kalt 
luft mit der Entstehung der Taifune im tropischen Teile der Nordhemisphäre scheint durch die Tatsache gegeben 
zu sein, daß die ausgesprochene Taifunzeit beinahe mit der Zeit starker Kälteeinbrüche in Australien zusammen 
fällt, und zwar genauer um so viel später, wie die Kaltluft zur Ausbreitung von Australien bis zu den asiatischen 
Gewässern der Südsee durchschnittlich braucht (Lit. Nr. 25, 11). 
An Hand der Wetterkarten habe ich 5 verschiedene, Korea stark beeinflussende Taifunbahnen herausgesucht 
und sie mit Ta 1? ..., Te x bezeichnet. 
Tx, 
Ta^: Vom Ostchinesischen Meer geht die Bahn dieser Taifune quer durchs Gelbe Meer, hat ihren Scheitel 
punkt etwa kurz vor der Halbinsel Liautung und schneidet von dort Nordkorea, das Japanische Meer und Nordhondo. 
Tb-y: Vom Ostchinesischen Meer ziehen die Taifune westlich von Quelpart durch Mittelkorea ins Japanmeer. 
Der Scheitelpunkt der Parabelbahn liegt vor der mittleren Westküste Koreas. 
Tc x : Das Ende dieser Taifunbahn liegt nicht auf dem Meere, sondern in der Südmandschurei. Vom Ost 
chinesischen Meer pflanzt sich der Taifun fort durch Kyüschü, an der Ostküste von Korea in die Südmandschurei. 
Tdy: Taifune der letzten beiden Bahnen gelangen nicht auf das Festland Koreas. Die Bahn von Tdj ver 
läuft südlich Quelparts, mitten durch Kyüschü und Schikoku und weiter in den Pazifischen Ozean. 
TeDie genau entgegengesetzte Richtung zu den Zyklonen der Bahn f 2 haben die Taifune der Bahn e 1( 
d. h. die Bahn führt südlich von Kyüschü und Quelpart nach China hinein. Hauptsächlich Quelpart und der 
äußerste Süden werden wieder stark beeinflußt. 
Um eine allgemeine Vorstellung von der Häufigkeit der einzelnen besprochenen Wetterlagen zu haben, sind 
für die einzelnen Monate der Jahre 1926 bis 1933 die Tagestypen ausgezählt und gemittelt. Bei der Addition der 
einzelnen Zahlen erhält man nicht genau die Zahl der Monatstage, da, wie schon erwähnt, nicht jeder Tag einem 
bestimmten Typ zugewiesen werden konnte. — bedeutet in der folgenden Tabelle: der Typ kommt in dem betreffen 
den Monat überhaupt nicht vor; 0,0 bedeutet: die Häufigkeit beträgt weniger als 0,05.