Der Fitzroy-Fluß mit Port Alma, Broadmount Harbour und Rockhampton. 109 
Kapt. W. Gerlitzky schreibt: »Da nur ein Lotsenboot vorhanden ist, kann 
es vorkommen, daß der zweite Lotse nicht abkommen kann, weil der erste schon 
mit dem’ Boote unterwegs ist. In solchem Falle wird nachts nach See zu von 
der Lotsenstation außer dem weißen Leuchtfeuer noch ein zweites weißes Licht 
gezeigt, Kann der Lotse wegen zu hohen Seeganges nicht abkommen, so wird 
neben dem weißen Licht noch ein rotes gezeigt. Am Tage verständigt man sich 
durch Flaggensignale.« 
Schleppdampfer. Eigentliche Schleppdampfer sind nicht vorhanden. 2 Tender- 
dampfer, die sich gewöhnlich in Rockhampton aufhalten, leisten Schleppdienste. 
Man muß diese von der Sea Hill-Huk aus telephonisch bestellen. Der Schlepp- 
John beträgt 1sh 3 d p R-T., wenn ein Dampfer benutzt wird, 1sh 8 d p R-T,, 
wenn 2 Dampfer gebraucht werden, Schiffe in Ballast haben 25%, Ermäßigung. 
Kapt. W.Gerlitzky mußte 2 sh 3 d p R-T. bezahlen für beide Wege zusammen, 
Sein Schiff wurde von der Sea Hill-Huk bis Rockhampton und auslaufend von 
Rockhampton bis querab von der Lotsenstation geschleppt, und nach seinen An- 
gaben können tiefgehende Segelschiffe nicht ohne Schlepperhilfe den Fluß hinauf- 
kommen, 
Sturmsignale werden auf Kap Capricorn gezeigt. Über die Signale selbst 
siehe Cooktown »Ann. d. Hydr.« 1912 S, 559. 
Quarantäne. Ärztlicher Besuch muß abgewartet werden, ehe man mit dem 
Land verkehren darf. Ein Gesundheitspaß wird stets verlangt. 
Die Zollbehandlung ist sehr scharf, An Schiffspapieren werden außer 
dem Gesundheitspaß verlangt: Mannschaftsliste, Proviantliste und Manifest, 
Gezeiten. Die Hafenzeit ist bei der Lotsenstation 9% 1min, die Hoch- 
wasserhöhe bei Springtide beträgt 2.7 bis 4.3 m (9’ bis 14’). In Port Alma ist 
die Hafenzeit 9b 25min, die Hochwasserhöhe beträgt bei Springtide 4.0 bis 4.9 m 
(13’ bis 16’), bei Nipptide 2,7 bis 3.3 m (8%, bis 11’). In Broadmount Harbour 
beträgt die Hochwasserhöhe bei Springtide 4.0 bis 4.6 m (13’ bis 15’), bei Nipp- 
tide 2.4 bis 3.0 (8’ bis 10’). Etwa 3 Sm oberhalb Broadmount Harbour ist 
die Hafenzeit 10h 10min, die Hochwasserhöhe beträgt bei Springtide 3.7 bis 4.3 m 
(12’ bis 14’), bei Nipptide 2.7 bis 3.2 m (8%, bis 101’). Bei der Hawk-Huk 
ist die Hafenzeit 10h 45min, die Hochwasserhöhe bei Springtide beträgt 3.0 bis 
3.7 m (10’ bis 12’), bei Nipptide 2.2 bis 2.9 m (7'// bis 91/,’). In Rockhampton 
ist die Hafenzeit 0h Q0min, die Hochwasserhöhe bei Springtide beträgt 2.7 bis 3.0 m 
(9’ bis 10’), bei Nipptide 2.0 bis 2.4 m (6!/%’ bis 8). 
Gezeitenströme. In der Keppel-Bucht setzt der Flutstrom nach Süden, 
der Ebbstrom nach Norden. Die Geschwindigkeit des Stromes übersteigt nicht 
1!/2 Sm in’ der Stunde, Er erreicht überhaupt selten diese Geschwindigkeit außer 
im Bereich der Einwirkung des Flusses. Vor Kap Capricorn läuft der Flutstrom 
7 Stunden 20 Minuten, der Ebbstrom 4 Stunden 40 Minuten und Stauwasser ist 
1 Stunde nach Hoch- und Niedrigwasser am Lande, In der Nähe der Küste setzt 
der Flutstrom von Süden her in die Keppel-Bucht hinein, dagegen setzt der 
Ebbstrom nahe um Kap Capricorn herum nach Süden; es scheinen Neerströme 
zu sein. In Sea Reach erreicht die Geschwindigkeit des Gezeitenstromes bei 
Springtide 2 bis 3 Sm in der Stunde, im Middle-Fahrwasser 2 bis 21/, Sm, querab 
vom Broadmount Harbour 2!/, bis 3 Sm und 9 Sm weiter flußaufwärts 21, 
bis 83!/, Sm. 
Ce Der Gesundheitszustand war während der Anwesenheit des 
Kapt. W.Gerlitzky am Ort und auf dem Schiffe gut, klimatische Krankheiten 
kamen an Bord nicht vor. 
Einsteuerung. Zwischen der East- und Centre-Bank im Westen und der 
Timandra-Bank im Osten führt das Hauptfahrwasser nach dem Fitzroy-Flusse, 
Innerhalb. der Timandra-Bank laufen Schiffe, die bei der Sea Hill-Huk ankern 
wollen, mit südsüdwestlichem Kurse westlich an der Bank vorbei, die sich von 
dieser Huk nordwärts erstreckt, und dann mit südsüdöstlichem Kurse nach dem 
Ankerplatze. Nach Port Alma bestimmte Schiffe behalten den südsüdwestlichen 
Kurs bei und fahren, östlich vom Wagtail-Sand entlang, nach dem Sea Reach, 
der sie nach Port Alma bringt. Nach Rockhampton nehmen die Schiffe zunächst 
denselben Weg, biegen aber bei der Cardigan-Huk am Nordende der Balaklava-