Dr. Helmut Springstubbe: Die Gezeiten-Erscheinungen im St. Lorenz Golf.
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Graphisch sind die beiden Mitschwingungswellen in Abb, 3 dargestellt. Die Belle Islewelle, die
schon an der Mündung in den Ozean ziemlich gering ist, wird bald nach der Verbreiterung des
Nordzipfels von dem Querschnitt 35 an in den Golf hinein immer kleiner. — Die Phase der Belle
Islewelle ist 7 h . Vielleicht kann sie etwas geringer sein. Schwieriger fällt es, die Phase der Golfwelle
anzugeben, da die Mündung des Nordzipfels noch in das Gebiet der Drehwelle fällt. Sie wurde zu
10,6 Mdstd. angenommen. Wenn diese beiden Mitschwingungsgezeiten nun zusammengefaßt werden,
so muß das Ergebnis die tatsächlichen Gezeiten erklären können, oder es würden keine reinen Mitschwingungsgezeiten
vorliegen. Durch diese Überlagerung geht aber das Gepräge der Gezeitenschwingung
als stehende Welle verloren.
In dem vorliegenden Falle ergibt die Überlagerung der Belle Isle- und der Golf-Welle einen
Verlauf, wie er aus Tab. 7 für Tidenhub und Phase ersichtlich ist. Der Gang der berechneten Verteilung
(S. Abb. 4] ist in guter Übereinstimmung mit der Wirklichkeit. Die beiden beobachteten
Tidenhübe von 220 cm bei Querschnitt 33 und 34 können sehr wohl wirklich sein. Ihre Lage deutet
nicht darauf hin, daß die Angaben verfälscht sein könnten. Es ist eben zu berücksichtigen, wie
wenig genau die Gezeitenangaben überhaupt sind. Die Angabe von Kirpon-Hafen beim Querschnitt
42 ist wahrscheinlich mit 150 cm viel zu hoch, da die Insel Belle Isle selbst ja nur einen Hub von
i05 cm hat; sie ist infolgedessen eingeklammert worden. Auch der Gang der Hafenzeiten ist sehr
gut gegeben, wie aus der Darstellung hervorgeht. Vom Querschnitt 24 bis 35 bleibt sie in Uebereinstimmung
mit den Beobachtungen ziemlich gleich, um sich dann innerhalb der Belle Isle-Straße
sehr schnell zu verändern. Damit ist also nachgewiesen, daß der Verlauf der Gezeiten in dem Nordzipfel
und der Belle Isle-Straße ausschließlich auf einem Mitschwingen mit der Gezeit des Golfs
einerseits und der des Ozeans vor der Belle Isle-Straße andererseits beruht, Beide Male vollzieht
sich das Mitschwingen in Form einer stehenden Welle. Erst deren Überlagerung bewirkt
das starke Fortschreiten der Gezeitenwelle in der B eile Isle-Straße.
4. Die Mitschwingungsgezeit der Northumberland-Straße unter Berücksichtigung der Reibung.
Bevor zur Fortführung der Hauptwelle zurückzukehren sein wird, muß noch ein ganzer Meeresteil
vorweg genommen werden, die Northumberland-Straße. Die für das kleine Gebiet verhältnismäßig
große Anzahl von Beobachtungen gestattet es, eine nähere Bearbeitung der Gezeitenwelle in
diesem beiderseits offenen Kanal vorzunehmen.
Tabelle 8.
Querschnittsgrößen in der Northumberland-Straße.
Querschnitte
S(x)
b(x)
h(x)
v (x) = J b (x) d x
n-1
km 2
km
m
km 2
1
2,41
76,0
32
2
1,18
46,7
25
1850
3
0,82
46,3
18
850
4
0,26
24,1
11
720
5
0,45
39,7
11
640
6
0,27
24,2
11
820
7
0,28
24,0
12
440
8
0,22
13,7
16
420
9
0,47
36,6
13
820
10
0,53
43,8
12
710
11
0,54
27,4
20
850
12
0,38
20,8
18
440
13
0,70
32,6
22
540
14
1,44
54,7
26
1020
15
2,66
85,6
31
1200
16
2,43
58,2
42
1430
17
2,03
51,3
40
1080
