Inhaltsverzeichnis
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1. Die Höhenmeßstelle F auf D. „Sierra Ventana“ 3
II. Der Reiseverlauf der Einweisungsfahrt F.
1. Von Hamburg nach Madeira 4
2. Durch die Subtropen und Tropen von Madeira bis Kap Frio 6
3. An der südamerikanischen Küste zwischen Rio de Janeiro und dem La Plata 8
4. Die Rückreise von Rio de Janeiro bis nach Lissabon und bis zur Nordsee 10
III. Die Höhenwindbeobachtungen.
1. Einige grundsätzliche Bemerkungen zu den Höhenwindmessungen an Bord
von Seeschiffen 13
2. Die Höhenwindbeobachtungen während der Einweisungsfahrt F 15
3. Die Abhängigkeit der Höhenwinde von der Wetterlage 16
IV. Die Einwirkung der atlantischen Inseln auf das Stromfeld und das Luftdruckfeld.
1. Die Veranlassung zu den Beobachtungen 20
2. Die Beobachtungsmethoden
a) des Luftdruckes 21
b) des Windes 23
3. Die Ergebnisse der Beobachtungen an den Inseln 24
a) Beobachtungen des Windes an der Insel Palma 24
b) Beobachtungen des Luftdruckes an der Insel Palma 29
c) Abschätzung des thermodynamischen Anteils an dem Luftdruckeffekt . 30
d) Beobachtungen des Windes an den Kapverdischen Inseln 31
e) Beobachtungen des Luftdruckes an den Kapverdischen Inseln 33
4. Über die Fortführung der Beobachtungen 35
Anhang.
I. Tabellen.
1. Meteorologisches Tagebuch 36
2. Liste der Höhenwinde in 500 m- bis bzw. 1000-m-Stufen 42
3. a) Die Beobachtungen bei der Passage der Insel Palma am 11. April 1931 50
b) Wind und Luftdruckbeobachtungen bei der Durchfahrt zwischen Fogo
und Sao Thiago am 8. April 1931 51
c) Die Luftdruckbeobachtungen zwischen San Antao und Sao Vicente am
6. März 1931 52
II. Tafeln.
1. Pfeilsäulendarstellung der Höhenwinde 1—42.
2. „ „ „ 42—84.
3. Darstellung der Luftdruck und Windverteilung um Palma.
4. Figur 1 „ „ „ „ „ Fogo und Sao Thiago.
Figur 2 „ „ „ „ „ San Antao und Sao Vicente.
5. Bildertafel: Verschiedene Formen von Hinderniswolken.
