40 
Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte. — 45. Bd. Heft 3. 
von sekundären Tiefs, die den Übergang zu den Ostwindgebieten bilden. Das untenstehende Schema 
(Bild 9) möge dies veranschaulichen. Wie weit die Äquatorstille, die Äquatorialgewitter und -Wirbel an 
dem Zustandekommen des hohen Äquatorialhochdruckgebiets beteiligt sind, soll hier nicht erörtert 
werden. 
0 4 8 12 16 20 
Höhe in Km 
Bild 9: Luftdruck und West-Ost-Strömungen im 
mittleren Luft-Atlantik (zu Abschnitt 13, 15). 
Erklärungen. 
E = Bodenpassat (Nordost- nnd Südostpassat). 
E' = Drpassat oder hoher Ostwind. 
W = Westwindzone. 
\V'= Hohe äquatoriale Westwindzone. 
H. — Subtropische Hochdruckgebiete. 
H' = Hohes äquatoriales Hochdruckgebiet. 
T — Äquatorialtief 
T' = Hohe tropische Tiefdruckgebiete 
S = Stillengebiet (Windschwacher Luftkörper). 
14. Anwendungen der Höhenwindmessungen im Luftverkehr über dem Nord- und Südatlantik. 
Über die meteorologischen Grundlagen des Luftverkehrs zwischen Europa und Argentinien habe 
ich im Ibero-Amerikanischen Archiv, einer Aufforderung der Schriftleitung nachkommend, bereits ein 
mal berichtet, 20 ) so daß ich mich hier auf Ergänzungen und Hervorhebung nur der wichtigsten Wind 
einflüsse beschränken will. Es würde auch das Maß dieser Arbeit überschreiten, wenn ich diese Luft 
strecke hier meteorologisch-luftfahrtechnisch sezieren wollte, handelt es sich doch um eine der wichtig 
sten Weltluftverkehrsstrecken der Erde, wo außer Wind, auch Lufttemperatur bzw. Dichte, Nebel, Ge 
witter, Sturm, Wolkenhöhe und Niederschläge eine große Rolle spielen. 
Die Hauptteilstrecke, von Spanien nach Ostbrasilien, schneidet die Windzonen des Atlantik, die 
sich parallel den Breitenkreisen erstrecken, ziemlich senkrecht, so daß auf dieser mehr nordsüdlich ver 
laufenden Linie, im Gegensatz zu einer ostwestlich verlaufenden Luftverkehrsstrecke, durch Anwendung 
meteorologischer Horizontalnavigation 21 ) keine wirtschaftlichen Vorteile erzielt werden können, wenn wir 
von horizontalen Umgehungen lokaler Böen und Gewitter in der Äquatorialzone, der Klein-Navigation, 
absehen. 
20 ) Der Luftverkehr zwischen Europa und Südamerika, wissenschaftliche Grundlagen nnd wirtschaftliche 
Aussichten, Ihero-Amerikanisehes Archiv 1925 S. 101—122. 
“> Luftfahrt 1924 S. 295.