A. Paulus: Die Reisen deutscher Segelschiffe in den Jahren 1893—1904 und ihre mittlere Dauer. 
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von (lenen als die schnellsten die von „Thalia“ und „Victoria“ mit 72 Tagen von Lizard nach Port Adelaide 
und die von „Selene“, „Atalanta“ und „Charlotte“ mit 71 Tagen nach Melbourne zu erwähnen sind. Auch 
die Reisen von „Thalia“ und „Palmyra“ mit 75 Tagen von Lizard nach Port Pirie dürften wohl nicht als 
weniger schnell eingeschätzt werden, da im Spencer Golf häufig längerer Aufenthalt durch die lokalen 
Windverhältnisse entsteht. Reichen diese sehr guten Reiseresultatc auch nicht ganz an die Erfolge heran, 
die englische Schiffe Ende der fünfziger und Anfang der sechziger Jahre erzielt haben, wo „Norfolk“ in 
69, „Sussex“ in 68, „Monika“ in 67, „Red Jacket“ in 64 und „Thermopylae“ in sogar nur 61 Tagen von 
Lizard nach Melbourne x ) segelten, so dürften sie doch kaum als weniger gute Leistungen angesehen werden, I, 
da unsere modernen Schiffe nicht wie jene englischen Klipper direkt als Schnellsegler gebaut werden, 11 
sondern auch hauptsächlich darauf Bedacht genommen wird, daß die Schiffe so viel wie möglich Ladung j 
fassen können. Außerdem segelten jene englischen Schiffe immer leicht in Ballast mit Passagieren nach 
Australien, während unsere deutschen Segler immer tief beladen sind. Die schnellsten Reisen nach Java 
machten „Britannia“ und „Dido“, von denen ersteres Schiff in 82 Tagen von Lizard nach Anjer, letzteres \ 
in 84 Tagen nach Batavia segelte. Noch schneller machte nach Kuippings „Seeschiffahrt für Jedermann“ * 2 ) 
„Kosmopolit“ die Reise vom Kanal nach der Sundastraße, indem das Schiff die etwa 10900 Sm lange 
Strecke in 72 Tagen zurücklegte. 
28. Von den Philippinen, Celebes, Java sowie von der West- und Siidküste von Australien. 
Heimreisen wurden im letzten Jahrzehnt von den Philippinen, Celebes und Java fast gar nicht mehr aus- 
geführt, während von der West- und Si'idküste von Australien fast ebenso viele Rückreisen wie Ausreisen 
verzeichnet sind. 
Die Reisen von der Westküste Australiens und auch noch von Albany an der Südküste werden 
fast ausschließlich rund Kap der Guten Hoffnung ausgeführt; eine einzige Reise ist in den Tabellen von 
Albany aus rund Kap Horn angeführt. Die Schiffe suchen, da es die vorherrschenden Westwinde auf 
den höheren südlichen Breiten im Indischen Ozean nicht gestatten, den direkten Weg nach Kap der Guten 
Hoffnung einzuschlagen, auf niedrigeren Breiten das Gebiet des indischen SO-Passates auf, um mit dessen 
Hilfe den weiteren Weg nach Westen fortzusetzen, der in der Nähe des Meridians von Mauritius mit dem 
Weg der von den Reishäfen kommenden Schiffe zusammenfällt. Auffällig erscheint bei diesen Reisen 
die verhältnismäßig lange mittlere Dauer von Fremantle, Bunbury und Albany, obwohl die Schiffe zu der 
Strecke von West-Australien nach Kap der Guten Hoffnung nur 49 Tage gebrauchten. Es muß daher wohl die 
lange Reisedauer auf ungünstige Windverhältnisse von Kap der Guten Hoffnung nach Lizard zurückgeführt 
werden, wodurch die Schiffe bedeutend längere Durchschnittsreisen machten, als für gewöhnlich erzielt 
worden waren. Vom Spencer-Golf, Adelaide und Melbourne heimkehrende Schiffe wählen zum größten 
Teil die Route rund Kap Horn. Nur im südlichen Sommer, wenn an der Südküste von Australien der Wind 
häufig aus einer südlichen oder östlichen Richtung weht, werden ab und zu Reisen rund Kap der Guten 
Hoffnung gemacht. Häufig wird aber diese Route, wenigstens soweit es aus den Tabellen zu ersehen ist, 
nicht mehr eingeschlagen. Einige Schiffe haben zwar auch auf diesem Wege ganz gute Reiseresultate 
erzielt, wie z. B. „Atalanta“ und „Siam“, von denen ersteres Schiff in 103 Tagen von Wallaroo, letzteres 
in 106 Tagen von Melbourne nach Lizard segelte. Die schnellsten Reisen wurden aber auf dem Wege 
rund Kap Horn gemacht, nämlich die von „Anna Ramien“ mit 83 Tagen von Port Pirie und die von 
„Herzogin Sophie Charlotte“ mit 76 Tagen von Melbourne nach Lizard 3 ). Letztere Reise ist auch, soweit 
bekannt, die schnellste von einem deutschen Segelschiffe von Australien gemachte Reise. Das englische 
Schiff „Orwell“ machte allerdings nach Dr. Neumayers Untersuchungen 4 ) eine noch schnellere Reise, in 
dem es von Melbourne nach dem Kanal in 74 Tagen segelte; ein anderes Schiff, von dein aber genauere 
Angaben fehlen, soll die Reise sogar in 71 Tagen gemacht haben. Eine rasche Reise von Java machte 
das Schiff „Columbus“ mit 79 Tagen von Anjer nach Lizard. 
’) Vergl. Segelhandbuck für den Indischen Ozean, S. 709. Über weitere Reisen nach Australien (Ostkiiste) siehe auch 
oben S. 17. 
2 ) Vergl. Knipping, Seeschiffahrt für Jedermann, S. 107. 
3 ) Über weitere Reisen von Australien (Ostküste) siehe auch oben S. 18. 
4 ) Vergl. Results of the Meteorological and Nautical Observations taken in the Colony of Victoria, 1858—1862, Mel 
bourne 1864, S. 342. 
Archiv 1007. 1. 
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