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Volltext : 29, 1906

Dr.  G.  Scho  tt  vt.  Dr.  P.  Perlewitz:  Lotungen  I.N.  M.  8.  „Edi“  u.  des  Kabeldampfers  „Stephan“  im  westl.  Stillen  Ozean.

Lfde.
Nr.

•

Temp. 0  O.

Datum ­


Nördliche  Breite

Östliche  Länge

Tiefe

Grund

Bemerkungen

m

Ob.-Fl.


Bod.

93’

29.Z4.

25°  29'?

126°  35.8'?

1183

23.3

_

Sk.

4  00 —4 53 V.  Schnapper  mit  Schlick,

wieder  ein  gleiches  Resultat,  so
daß  man  beschloß,  zunächst  ein
Besteck  abzuwarten  und  durch
langsames  Hin-  und  Herdampfen
auf  der  Kabellinie  nach  Möglichkeit

  Position  zu  halten.

Die  Mittagsobservation  am
30./7.  ergab  eine  so  große  westliche ­
  und  südliche  Versetzung,
daß  die  Lotungen  92  und  93
so  weit  außerhalb  der  Kabellinie
liegen,  daß  sie  für  die  Lotungen
außer  Betracht  kommen.

Wegen  des  Mangels  an  Observationen

  wurden  4  Lotungen
zur  navigatorischen  Orientierung

genommen,  um6 30  V.  am30./4.  erst
wieiler  die  erste  Längenbeobachtung.
  Es  mußte  ferner  die  neue
Maschine  aufgestellt  werden,  da

bei  der  alten  die  Büchse  ausgebrochen ­
  war,  die  Trommel  und
Welle  verbinden.

94

30./4.

25°  13.7'

©  126°  26'

838

23.3

£>3o—l 80  V.  Schnapper  mit  auslösbarem

  Gewicht  stark  beschädigt;
«-  keine  Grundprobe.

95

30./4.

25°  15'

126°  16.3'

225

23.1

19.7

Kor.

gao—g 47  V.  Schnapper  m.  a.  G.  in

Gebrauch.

96

30./4.

25°  30'

126°  16.5'

128

24.2

—

Kor.

10 45 —10 54  V.  Schnapper  m.  a.  G.

brachte  zwei  große  Korallenstücke ­
  nach  oben.

97

30/4.

25°  43'

126°  16'

388

24.4

—

—

12 33 —12 40  N.  Schnapper  m.  a.  G.

stark  beschädigt.

98

30./4.

25°  50.5'

126«  10.2'

1185

24.4

—

—

1 00 —2 15  N.  Schnapper  m.  a.  G.  kam

offen  nach  oben;  daher  sehr
weicher  Boden  wahrscheinlich.

99

30./4.

25°  54'

126°  17'

1062

24.4

—

grüner  Sk.

3 08 —3 25  N.  Schnapper  m.  a.  G.

reichlich  Grundprobe.

100

30./4.

25°  44'

©  126°  25.5'

483

23.9

12.2

Kor.  u.  M.

420—435  Schnapper  m.  a.  G.

reichlich  Grundprobe.

101

3034.

25°  34.5'

126°  31.5'

399

23.6

Kor.  u.  M.

5115—ßii  Schnapper  m.  a.  G.  Zum

ersten  Male  versucht,  den  neu
auf  die  Lottrommel  zu  wickelnden
Draht  mittels  der  Lotmaschine

selbst  aufzurollen.  Es  wurden

auf  die  alte  Maschine,  in  welcher
eine  gußeiserne  Trommel  eingesetzt ­
  war,  in  einer  Stunde
9930  m  Draht  aufgewickelt.  Diese

Lottrommel  wurde  bei  dieser
Lotung  benutzt.

102

30./4.

25°  30.5'

126°  31.5'

379

23.3

—

6 45 —6 53  N.  Schnapper  m.  a.  G.;  der-22.5



3.9

selbe  beschädigt.

103

30./4.

25°  26.8'

126«  37.2'

1039

Sk.

730  —  755  n.  Schnapper  m.  a.  G,

104

30./4.

25°  5.5'

126«  43.5'

1902

24.2

—

—

1Ö :W —10 50  N.  Gew.  abgeschl.  Röhre.

Beim  Anspringen  der  Dampfmaschine ­
  gehen  1900  m  Draht  und

i

Röhre  verloren.

YI.  Tiefseelotungen  Shanghai-Yap

  (II.  Reise).

105

1./5.

25°  1'

126°  56.3'

1995

23.9

—

bk,

12 35 —l 30  V.  4  Röhren  gefüllt.

106

1./5.

24°  46'

126«  58.2'

1957

24.2

—

Sk.

go4_ 3 42  v.  dto.

+  107

1./5.

24»  39'

©  127«  13'

3972

23.9

4.3

Sk.

530—6 55  V.  4  Röhren  gefüllt.  Ein

Sk.

Gewicht  beim  ersten  Fortfieren
geschlippt.

108

1./5.

24°  44'

127°  8.5'

3658

24.2

*

745  —  8 40  V.  4  Röhren  gefüllt.

*109

1./5.

©  24«  31.7'

©  127  0  26.3'

7126

23.6

—

—

II 30 —4  N.  Gew.  Röhre.  Ein  Gewicht

  beim  Fortfieren  geschlippt.
Als  noch  2900  m  Draht  aus  sind,
brach  die  gußeiserne  Trommel;
der  nach  außen  befindliche  Draht
wurde  zuerst  mit  dem  Ankerspili ­
  aufgehievt;  alsdann  wurde
die  neue  Maschine  vorne  aufgestellt, ­
  der  Draht  abgestoppt,
dann  angespleißt  und  mit  der -
neuen  Maschine  aufgehievt;  jedoch ­
  gingen  Vorläufer  mit  Röhre

wahrscheinlich  durch  Kinkbildung ­
  im  Draht  verloren.

110

1./5.

24°  25.3'

127«  21.3'

6651

23.6

Sk.

5<x»_710  x.  4  Röhren  gefüllt.

')  Lotung  93  wegen  starker  westlicher  und  südlicher  Versetzung  ungenau.

3
            
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