Bericht und Gutachten über die Versuche bezüglich der Abblendung der Schiffs-Seitenlichter. 
Stellung des Apparates 
zu den Beobachtern 
Sichtbar 
Roth 
¿eit der Lichter 
Grün 
Bernerkungen 
Abblendung auf Innenkante des Dochtes. 
4° nach Backbord 
3 » 2 
2 » * 
1 2 2 
0 
1 nach Steuerbord 
2 4 » 
3° » » 
ein Schimmer 
ganz schwach 
gut 
noch etwas heller 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
etwas schwächer, deutlich 
verschwunden 
verschwunden 
Roth erscheint eben so hell wie 
Grün. 
Ganzer Bogen für beide Lichter 
5.5°. 
b. Laternen 15 Meter von einander. 
Stellung des Apparates 
zu den Beobachtern 
Sichtbarkeit der Lichter 
Roth | Grün 
Bemerkungen 
Abblendung auf Innenkante des Dochtes. 
3° nach Backbord 
2 » » 
1 3 3 
0 
1 nach Steuerbord 
2° 3 3 
ein Schimmer 
deutlich gut 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
etwas schwächer, aber deutlich 
verschwunden 
Ganzer Bogen für beide Lichter 
4°. 
Abblendung auf Mitte des Dochtes. 
3° nach Backbord 
2 :> ' » 
1 3 » 
0 
1 nach Steuerbord 
2° » 
fast verschwunden 
schwach 
nahezu voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
voll 
nahezu voll 
ganz schwach 
verschwunden 
Beide Lichter hell zu sehen. 
Roth intensiver. 
Ganzer Bogen für beide Lichter 
3". 
Abblendung auf Aussenkante des Dochtes. 
2° nach Backbord 
1 2 2 
0 
1° nach Steuerbord 
nur ein Schimmer 
deutlich 
gut zu sehen 
voll 
voll 
fast voll 
schwach 
verschwunden 
Ganzer Bogen für beide Lichter 
2“. 
Die Alhidade des Apparats wurde auf 0 gestellt und der Dampfer fuhr weiter elbabwärts. 
Abblendung auf Aussenkaute des Dochtes. 
Wenn der Dampfer in Linie war, waren beide Lichter während der Fahrt gut zu sehen. 
In 1.9 Kilom. Entfernung wurde wieder geankert. 
Archiv 1895. 2.