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theils  nach  Ncwyork;  ausserdem  aber  auch  nach  Baltimore,  und  über  Habana
nach  Neworleans,  und  zurück.
Die  Wetterbücher  enthalten  meteorologische,  hydrographische  und  allgemein^  Ihre  Vernautisch-wichtige
  Daten  aus  allen  Meeren,  namentlich  kommen  auf  den
a.  Nordatlantic  67  Bücher  mit  432  Monaten,  darunter

theilung  nach
Meeren.

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b.  Südatlantic  12
c.  Indischen  Ocean  ....  5
d.  Java-  und  China-See  3
e.  Ost-Pacific  7
f.  West-Pacific  6

272  „  von  335  Reisen
der  Dampfer,  aus  u.  zurück,
72  Monaten,
57  *
43
61
60

Natürlich  enthalten  hier  die  Wetterbücher  sub  b.  bis  f.  auch  einen  Autheil
Daten  für  a.,  u.  s.  f.
Bedenkt  man,  dass  die  725  Monate  ein  Bcobachtungsmaterial  enthalten,  Ihr  Inhalt,
welches  eine  Station  oder  ein  Schiif  erst  in  60  Jahren  würde  gesammelt  haben,
so  erhält  man  eine  bequeme  Vorstellung  von  der  Menge  der  hier  jetzt  schon
angchäuften  Beobachtungen;  es  sind  etwa  je  100,000  Daten  über  Barometerstände, ­
  Wind  und  Wetter,  doppelt  soviel  Temperaturen  der  Luft  und  der  Oberfläche ­
  der  See,  nebst  einer  Menge  Daten  über  Regenverhältnisse,  Strömungen,
Missweisungen  u.  s.  w.  Dass  allein  zu  ihrer  baldigen  Tabulirung,  Reduziruug
und  Verrechnung  ein  nicht  zu  bescheidenes,  ständiges  Ilülfspersonal  gehört,
leuchtet  von  selber  ein.
Die  Instrumente,  welche  zu  den  Beobachtungen  verwandt  sind,  sind  zum  Barometer
grössten  Theil  aus  der  bewährten  Werkstätte  des  Herrn  J.  G.  Greiner  juu.  zu f  uu d
Berlin  geliefert,  worüber  zu  vergleichen  der  erste  Jahresbericht.  Im  Ganzen

Thermomet.
Prüfung  der

sind  im  verflossenen  Jahr  von  hier  aus  an  Bord  gegeben:  16  neue  Barometer,  Instrumente.
Kew-Systcm,  welche  aus  genannter  Werkstätte  stammen,  nebst  65  neuen  Thermometern ­
  eben  daher.  Ferner  sind  von  der  Seewartc  geprüft  und  mit  unseru
Normalinstrumenten  verglichen  53  alte  und  neue  Barometer  und  22  Thermometer,
ungerechnet  vorgenannte  neue  Instrumente  des  Herrn  J.  G.  Greiner  jun.
In  den  vorstehenden  Angaben  über  die  wieder  cingegangeucn  Wetterbücher  Wirthschaftdürfte
  der  Haupttheil  des  wissenschaftlichen  Ertrages  der  Seewartc  in  hoher  Nutzsciner
  Originalfassung  enthalten  sein.  Auf  andere  Art  ist  ihr  wirthsehaftlieber
  Nutzeffect  zu  ermitteln,  welcher  dem  Programm  gemäss  in  der  Kürzung
uud  Sicherung  der  Seereisen  bestehen  soll.
lieber  die  Sicherung  der  Seereisen  wird  dereinst  das  Urthcil  der  Sicherung
Assecuranz  -  Ge  Seilschaften  anzurufen  sein,  deren  Interesse  zusammcnfällt  de. 1 ’
mit  den  Bestrebungen  der  Seewarte,  und  welche  von  dieser  Seite  betrachtet  die  CC1  ^unnatürlichen ­
  Protectoren  derselben  sind.  Hier  sei  nur  erwähnt,  dass  verschiedene
von  jener  Seite  her  an  die  Seewarte  gerichtete  Anfragen  über  die  relative
Sicherheit  gewisser  Reisen  in  gewissen  Monaten,  Zeugniss  für  das  Vertrauen
ablegen,  welches  sie  in  jenen  Kreisen  sich  erobert,  und  dass  die  gegebenen  Aufklärungen ­
  rückhaltslose  Anerkennung  gefunden  haben;  sowie  dass  der  Germanische ­
  Lloyd  alsbald  nach  Gründung  des  Instituts  den  mit  der  Seewarte  in
Verbindung  stehenden  Schiffen  ein  besonderes  Zeichen  und  einen  auffälligen
Platz  in  seinem  Register  angewiesen  hat.
lieber  die  Kürzung  der  Reisen  sind  der  Seewarte  durch  die  Wetter-Kürzung  der
bücher,  directe  Correspondenz,  und  durch  die  Sohiffslisten  der  „Börseuhalle“  Seereisen.