Neuere Veröffentlichungen.
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Reports of the Departmental Committee of boats and davits. »De Zee« 1913, Nr. 9.
Eine moderne Ausgestaltung des deutschen Rettungswesens zur See. »Motorschiff u. Motor-
boot«, 1913, Nr. 19.
Scotts patent boat-raising, lowering and releasing gear. »Marine Engineer« 1913, September,
The Cumberland process for the prevention of corrosion and scale formation. Ebenda,
Völligkeitsgrad und Wirtschaftlichkeit von Seeschiffen. CO. Commentz, »Hansa« 1913,
Nr. 35 u. 36.
Frahm anti-rolling tank installation on the »Imperator«. »Marine Engineer« 1913, September,
Wind pressure and ocean liners, »Scientif. Americ,« 1913, August 30.
Sicherheitsvorschriften für den Ölvorrat an Bord von Motorschiffen. O0. Flamm. »Schiff-
bau« 1913, XIV. Jahrg., Nr. 22,
Dzeanschiffe mit Dieselmotoren. »Motorschiff u. Motorboot« 1913, Nr. 8. $
Die Not mit den. Großdieselmotoren. »Die Yacht« 1913, Nr. 37,
Zur Frage der Ölfeuerung an Bord der Riesendampfer, »Hansa« 1913, Nr. 38,
Oil versus coal fuel on ocean liners. »Marine Engineer« 1913, September.
Turbines versus triple-exzpansion engines. Ebenda,
Dieselmotoren und elektrischer Propellerantrieb auf Schleppbooten. F. W. Moock. »Motor-
_ schiff u. Motorboot« 1913, Nr. 8. ;
Der elektrische Antrieb von Schiffen. Ebenda. Nr.20.
Thermite for naval use. L. E. Browne. »Scient. Americ. Suppl.« 1913, August 23,
Die niederländische Schiffahrts-Ausstellung zu Amsterdam. C. Kielhorn. »Schiffbau« 1913,
XIV. Jahrg., Nr. 24,
Handelsgeographie und Statistik.
Der ‚Anteil Ün deutschen Flagge an den Schiffsverlusten der drei letzten Jahre. »Hansa«
1913. Nr, 38.
Handel und Schiffahrt 1912. Dänemark. »Deutsch. Hand.-Arch.« 1913, August,
Schiffahrtsbericht 1912. Antwerpen, Barcelona und Alezxandrien, Ebenda,
Auswärtiger Handel und Schiffahrt 1911. Niederlande. Ebenda, ;
Schiffs- und Handelsverkehr 1912. Marseille. Ebenda.
Schiffsverkehr 1910/11: U. 8. Amerika, 1977: Italien. 7912: Konstantinopel, Port Said, Suez und
Valparaiso (Chile), Ebenda. ;
Schiffsbesitz und Schiffbau in geographischer Verbreitung. A. Oppel. »Geograph, Ztschr.«
1913, Hit, 8 u. 9.
Gesetzgebung und Rechtslehre.
Entscheidungen des Hanseatischen Oberlandesgerichts. Einfluß des Bestehens eines Schlepp-
vertrages auf die Bemessung des Hilfslohnes, wenn durch Brechen der Schlepptrosse
infolge höherer Gewalt das geschleppte Schiff in Seenot geraten ist, und der Schlepper
ihm nunmehr Hilfe geleistet hat. »Hansa« 1913, Nr. 38.
Verschiedenes.
Repartition geographique des oceans. (Determination du pöle continental.) A, Berget.
»Annales L’Institut. Öceanograph. Paris«, Tome V, Fase. X. .
Einiges über die Hygiene des Dienstes an Bord. Uthemann, »Marine Rundschau« 1913,
Hit. 9, .
Vom Sanitätsdienst in der japanischen Marine während des russischjapanischen Krieges.
Uthemann. »Veröffentl. a. d. Gebiete d. Marine-Sanitätswes.«, Hft, 5.
Der mittelmeerische Gürtel und seine erdgeschichtliche Bedeutung. Th. Arldt. »Mitteil, d.
Vereins f. Erdkde. Dresden« 1913, Bd. II, Hft. 7.
Tidal waters as a source of power. C. A. Battiscombe. »Seient, Americ. Suppl.« 1913,
August 23. ;
Nachweis von Perioden langer ‘Dauer. W. Schmidt. »Meteorol. Ztschr.« 1913, Hft. 8.
Die Wirkungen der Schiffsschraube auf die Kanalsohle. 0. Flamm. »Schiffbau« 1913,
Jahrg. XIV. Nr. 23. - *
Unsere N BEHRENS ÄCKE, F. Kluge. (Schluß.) »Hansa« 1913, Nr. 38.
