ISSN 0013-2705 
BUNDESAMT FÜR 
SEESCHIFFFAHRT 
UND 
HYDROGRAPHIE 
Eisbericht Nr. 54 
Amtsblatt des BSH 
Jahrgang 82 | Nr. 54 
Übersicht 
Das Eis in der Bottenvik und im Finnischen 
Meerbusen treibt langsam nordwärts. 
5Skagerrak, Kattegat und Beltsee 
Norwegische Küste: In einigen geschützten 
3uchten kommt sehr lockeres dünnes Eis, im 
Mossesund lockeres 10-15 cm dickes Eis vor. Im 
dafen von Oslo tritt örtlich zusammengeschobenes 
dünnes Trümmereis oder kompakter Eisbrei auf, 
3ehinderungen für schwachmotorige Schiffe sind zu 
erwarten. Im Drammensfjord liegt 15-30 cm dickes 
Festeis; Schifffahrt ist nur für Schiffe mit hoher 
Maschinenleistung möglich. Im Larviksfjord treibt 5- 
10 cm dickes lockeres Eis. Im Bereich Kragero 
kommt in Jomfrulandsrenna sehr dichtes 5-10 cm 
dickes, im Skätoysund und Kragerefjorden sehr 
dichtes 15-30 cm dickes Treibeis vor. Im 
_-angärsund liegt 30-50 cm dickes Festeis. Im 
Kilsfjorden und im Hellefjorden 30-50 cm dickes zu- 
sammengeschobenes oder sehr dichtes Treibeis; 
Schifffahrt verläuft in einer Rinne ohne Eisbrecher- 
Anterstützung. Im Bereich Arendal treibt im 
Tromegysund sehr lockeres dünnes Eis. 
Schwedische Küste: In den geschützten Buchten 
ind Häfen nördlich von Göteborg kommt dünnes 
norsches Eis vor. - Vänersee: An der Nordküste 
Jnd dicht an der Küste in der Vänersborgsviken liegt 
10-25 cm dickes Festeis. In Dalbosjön treibt sehr 
ockeres dünnes Eis. 
Mittlere und Nördliche Ostsee 
Litauische Küste: Im Kurischen Haff 16-26 cm 
dickes Festeis, das im Nordteil teilweise auf- 
gebrochen ist. - Russische Küste: In der Zufahrt 
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Dienstag, den 03.03.2009 
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Overview 
The ice in the Bay of Bothnia and in the Gulf of 
Finland is slowly drifting northwards. 
Skagerrak, Kattegat and Belt Sea 
Norwegian Coast: In some sheltered bays there is 
very open thin ice, in Mossesund open 10-15 cm 
'hick ice occurs. In the harbour of Oslo there is 
sompact thin brash ice or compact shuga, 
navigation may be difficult for low-powered vessels. 
n Drammensfjorden there is 15-30 cm thick fast 
ice; navigation is possible only for high-powered 
vessels. In Larviksfjorden open 5-10 cm thick ice is 
drifting. In the Kragerg region there is very close 5- 
'0 cm thick drift ice in Jomfrulandsrenna, very 
close 15-30 cm thick drift ice in Skätoysund and in 
Kragerofjorden, 30-50 cm thick fast ice in 
lLangärsund. In Kilsfjorden and Hellefjorden there is 
very close or compact 30-50 cm thick drift ice; 
navigation proceeds in lead without the assistance 
of an icebreaker. In the Arendal region very open 
‘hin ice is drifting in Tromoysund. - Swedish 
Coast: In the sheltered bays and harbours north of 
Göteborg there is thin rotten ice. - Lake Vänern: At 
‘he northern coast and close to the coast in the 
Vänersborgsviken there is 10-25 cm thick fast ice. 
'n Dalbosjön very open thin ice is drifting. 
Central and Northern Baltic 
Lithuanian Coast: In Kursskij Zaliv there is 16-26 
cm thick fast ice, which is partly broken in the 
northern part. - Russian Coast: In the entrance to 
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