BA Aynalen der Hydrographie und Maritimen. Meteorologie, Februar 1936,
Stunden mehr Sonnenschein als an Tagen mit klarem. Abendhimmel Mitte Juni
bis Mitte August gewöhnlich einstrahlt, + 0.009% wenn außerdem hohe Tempe-
ratur herrscht, ohne Rücksicht auf die Temperatur aber -+ 0.007 Für 8°
höhere Temperatur während der Beobachtung, als sie im Mittel an Becbachtungs-
abenden im Juni bis August vorkommt, beträgt die Wirkung gleichfalls -+— 0.0098
wenn. starke Einstrahblung erfolgte, ohne Rücksicht auf diese aber +4 0.0088
Selbst bei besonders ausgeprägten Verhältnissen kann man also aus der lokalen
Refraktionsstörung im Mittel nur etwa 0.01 5# positive Verfälschung des Uhr-
standes erwarten, Das ist weniger als der mittlere Fehler einer Zeitbestimmung,
der + 0.023 beträgt.
Siegfried Luensee +.
Am 1%. Jantar 1936 ist nach langen schweren. Leiden der Überregierungsrat
Kapitän 8. Luensee im fast vollendeten 58. Lebensjahr aus dem Leben abberufen,
Luensee, am 29. Januar 1878 in Berlin geboren, ergriff mit 15 Jahren die
Seemannslaufbahn. Er fuhr zunächst auf Segelschiffen vor dem Mast, und
machte nach Zurücklegung der vorgeschriebenen Fahrzeit sein. Steuermanns- und
später sein Kapitänsexamen, a
Nachdem er seiner Dienstzeit In der Kaiserlichen Marine genügt hatte, ging
er zur Dampferfahrt über und stand von 1904 bis 1914 im den Diensten der
Hamburg-Amerika Linie, .
In den ersten Kriegsjahren war er Kommandant von VYorposten- und Handels-
schutzfahrzeugen; gegen Ende des Krieges kam er als Navigationsoffizier zur
Luftschifferabteilung der Kaiserlichen Marine und hat auf Luftschiffen. verschie
dene Fahrten nach England mitgemacht, Er wurde ausgezeichnet mit. dem E, K‚ 2,
Nach. dem Kriege widmete er sich den Vereinsfragen und trae gleichzeitig
in nautischen Angelegenheiten. schriftstellerisch. hervor, Das Vertrauen seiner
Kameraden machte ihn zum Vorsitzenden des früheren Offizierbundes der Ham-
burg-Ämerika Linie.
Im Jahre 1920 trat er in den Reichsdienst, und zwar als Nautischer Ange-
stellfer bei der Deutschen Seewarfe, Auf Grund seiner Auffassungsgabe und
seiner Leistungen, die es ihn ermöglichten, sich schnell in. das weityerzweigte
Arbeitsgebiet des Institutes bineinzufühlen, wurde er 1921 zum Regierungsrat
ernannt. Im Jahre 1982 wurde er unter Ernennung zum Oberregierungsrat
Leiter der Nautischen Gruppe I. Unter seiner Leitung erschienen im Jahre 1934
die Monatskarten für die Nord- und Ostsee, mit wertyollen Angaben der klima-
tologischen Verhältnisse, gewonnen aus den Kleinen Wetterbüchern der Nord-
and. Ostseefahrten. über einen Zeitraum von 1904 bis 1932. Sie ersetzen die
bisherigen Vierteljahreskarten. der Nord- und Ostsee, Ferner wurde das Dampfer-
handbuch des Indischen Ozeans in Angriff genommen, welches so weit fertiggestellt
ist, daß die Herausgabe noch in. diesem Jahre erfolgen kann, In diesem Buch
konnte er noch die Erfahrungen seiner Fahrzeit zur Geltung bringen,
In Anerkennung seiner vielseitigen Fähigkeiten. hat ihn 1929 die Internatio-
nale Kommission für Maritime Meteorologie zu ihrem Sekretär ernannt,
Luensee war eine in weiten Kreisen der Schiffahrt und Nautik bekannte,
veachtete und geschätzte Persönlichkeit. Er war ein ganzer deutscher Mann,
mit. nationalem Denken. und Handeln. Sein umfassendes Wissen, seine See-
männischen. Erfahrungen und, sein zielbewußtes Handeln. kamen ihm in seiner
Stellung stets zustatten,
Sein Andenken bleibt in den Herzen aller, die unter ihm und mit ihm
arbeiten dürften, Ein reiches, von Erfolg begleitetes Leben hat seinen Abschluß
gefunden. E. Boy-Ed.
Yeröffentlichungen,
Wassersport auf der Elbe, Seefahrt 1021, S. 1B7, = Englischer WE Ebenda 1921,
8. 128. — Nautiker im Seewetterdienst, Ebd. 1921, S. 136, —. Deutsche: Seeleute in England, Ebd,
S. M2. — Kaplagen und Kaperung, Ebd. 1921, 8. 150. — Die Deutsche Seewarte und ihre. Aufs
