Hydrographische 
ıttheilungen. 
Herausgegeben 
von dem 
Hydrographischen Bureau 
der 
Kaiserlichen Admiralität. 
Il. Jahrgang. Berlin, den 27. März 1875. No. 6. 
Gedruckt und in Kommission bei.E. S. Mittler und Sohn, Königl. Hofbuchhandlung, Kochstr. 69. 
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Die „Hydrographische Mittheilungen“ erscheinen alle‘14 Tage. Der halbjährige Pränumerationspreis beträgt 1 M, 50 Pf, 
Einzelne Nummern kosten 25 Pf. Die „Nachrichten für Seefahrer“ als Beiblatt zu den Hydrographischen Mittheilungen 
erscheinen wöchentlich einmal, in dringenden Fällen in Extrablättern; Abonnementspreis 1 M. halbjährlich, einzelne Num- 
mern 5 Pf, Man abonnirt auf dieselben — getrennt zu obigen Preisen oder zusammen für 2 M, 50 Pf. halbjährlich — 
ausserhalb bei den Postanstalten und Buchhandlungen (in Kiel bei der Universitäts - Buchhandlung, Schuhmacherstrasse 86), 
in Berlin bei der Expedition, Kochstrasse 69. 
Inhalt: Segelanweisung für die Strasse der Dardanellen (Schluss), — Windverhältnisse bei Constanti- 
nopel vom April bis Dezember 1874 und Klima von Constantinopel. — Ueber einige Häfen 
an der Küste‘ von Venezuela. — Neue Route zwischen Bombay und Aden zur Zeit der 
Herrschaft der Südwest- Monsune. — Beschreibung des Hafens Empedocle, (Insel 
Sicilien.) — Kleinere hydrographische- Notizen. — Anzeige. 
Segelanweisung für die Strasse der Dardanellen. 
(Schluss von Seite 77.) 
Strömungen. Die allgemeine Richtung des Stromes in den Dardanellen 
geht‘ von dem Marmara Meer nach dem Mittelmeer zu. Die Stärke .desselben ist 
verschieden und hängt sehr viel von der Richtung nnd Stärke des Windes ab. 
Bei starken SW-Winden hört die Strömung zuweilen ganz auf, aber dieses ist 
sehr selten, und da die NO-Winde 9 Monate im Jahre vorherrschen, kann man 
die südwestliche Strömung als constante annehmen. Von Gallipoli bis Koum- 
Kalch ist, für .die ganze Entfernung gerechnet, die durchschnittliche Strom- 
geschwindigkeit 1’ Knoten. 
—_ Marmara Meer. Den Strom: kann man bereits in dem südwestlichen 
Theil des Marmara Meeres in der Nähe der Spitze Hora bemerken; hier läuft 
derselbe längs der europäischen Seite und in der Mitte, während die asiatische 
Seite durch die Marmara Inseln geschützt ist. Die grösste Geschwindigkeit bei 
Hora beträgt ungefähr 1 Seem. die Stunde. ; 
In der Gallipoli_ Bucht ist eine Gegenströmung, die längs des Ufers der 
Bucht nach der Stadt hin fliesst. ; ; 
= In der Tschardak- und Lampsakt Bucht ist‘ gleichfalls eine schwache 
Gegenströmung, aber dieselbe ist unregelmässig. . 
Spitze Galata. Bei dieser Spitze, wo sich die Strasse abermals ver- 
engt, beträgt die durchschnittliche Geschwindigkeit des Stromes 1 Knoten und 
hier. ist. an keiner Seite der Strasse eine Gegenströmung. 
Bei der Karakova Spitze ist es beinahe ebenso, nur dass hier an der 
südwestlichen Seite des Vorsprunges Indji-Liman, aber nur ganz im Innern der 
Bucht, Stillwasser ist. ; 
Kodjouk-Burnu. Bei Kodjouk- Burnu und längs der Küste nördlich 
davon läuft der Strom recht stark; die grösste Geschwindigkeit bei der Spitze 
beträgt ungefähr 2!/2 Knoten. Diese Spitze bildet eine schwierige Stelle für 
I ‚.Passiren der Schiffe, da au keiner Seite der Strasse eine Gegenströmung 
errscht.