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äenen weiter noch gesprochen werden wird), die nöthigen Vorkehrungen für 
das Schweien der Schiffe zu treffen. ; 
Um einen den Zwecken der Deutschen Seewarte entsprechenden Einfluss 
aller dieser Arbeiten auf die praktische Seefahrt des gesammten deutschen 
Vaterlandes zu sichern, sind in den wichtigsten Hafenplätzen der deutschen 
Küste Agenturen errichtet, die, von der Centralstelle geleitet, bei Ausführung 
"derselben behülflich sind. Vorzüglich macht die Direction auf die Agenturen 
I. Klasse zu Bremerhaven, Swinemünde und Neufahrwasser aufmerksam, die 
nicht nur, wie sämmtliche andere Agenturen, mit den nöthigen Instrumenten zur 
Vergleichung der Barometer und Thermometer etc., sondern auch mit solchen 
zur Bestimmung der Deviation der Compasse auf eisernen Schiffen, sowie mit 
Büchern und Karten ausgerüstet sind. 
Um den Führern deutscher Schiffe in Zukunft auch in deutscher. Sprache 
die nöthigen Anleitungen für die cinzuschlagenden Seewege, sowie eine gründ- 
liche Kenntniss der herrschenden Winde und Strömungen zu geben, ist man in 
der Abtheilung I. damit beschäftigt, Segelanweisungen für die verschiedenen 
Routen auszuarbeiten, die in einer bestimmten Reihenfolge nach einander im 
Druck erscheinen und dem scemännischen Publikum zum Gebrauch übergeben 
werden sollen, 
Bei der allgemein als dringend nothwendig anerkannten Einrichtung eines 
Instituts von dem Umfange und den Zielen der Deutschen Scewarte, ist aber 
für die vollständige Erfüllung seiner Zwecke von vornherein ein Factor mit in 
Rechnung gezogen, der für das Gedeihen des Instituts unentbehrlich ist. — Es 
ist dies die freiwillige, kräftige Mitwirkung des Seemannes selbst, der, unmittel- 
bar durch die Arbeiten der Scewarte, mittelbar aus seinem eigenen, diesem In- 
atitut gewidmeten Fleisse, den grössten Nutzen ziehen wird. Zur Erforschung 
der Wind- und Meeresströmungen, sowie zur weiteren Ergründung und Fest- 
stellung der Gesetze, welchen dieselben gehorchen, sind zahlreiche, umfassende 
und genaue Beobachtungen erforderlich, die in Verbindung mit den, von der Ab- 
theilung III, der Seewarte, mit ilrem Netze von Beobachtungs- und Sturmwar- 
nungsstationen, am Lande angestellten, nicht nur der Wissenschaft, sondern auch 
der Schifffahrt von direetem Nutzen sein werden. Die hierauf bezüglichen Be- 
obachtungen aber für die Seewarte auf See auszuführen, ist Sache des See- 
mannes, ‚das Sammeln derselben, ihre Verarbeitung und Nutzbarmachung für die 
praktische Seefahrt, Sache der Secwarte, 
Da es nun dem deutschen Seemanne weder an Intelligenz, noch an den 
erwünschten Fähigkeiten fehlt, so glaubt die Direction mit Zuversicht auf eine 
thätige Mitwirkung und Hülfe von Seiten der Capitaine rechnen zu dürfen, und 
fordert hiermit diese, sowie auch die Herren Rheder und sonstigen Interessenten 
auf, sich an dem grossen unternommenen Werke nach besten Kräften zu be- 
theiligen. 
Hamburg, den 1. Juli 1875, 
Die Direetion der Deutschen Seewarte. 
(Abgeschlossen am 17. Juli 1875.) 
Inhalt 
Aus den Reiseberichten S, M. S, „Ariadne‘, Corv.-Capt. Kühne, . 
Bemerkungen über den Hafen von Nagasaki und die daselbst befindlichen Schiffbau- und 
Maschinenbau - Anlagen, 
Die Gruppe der „Klein-Kei- Inseln.“ (Mit einer Karte.) . 
Beschreibung der Küste von Viti-Levu (Fiji-Inseln) nud Segelanweisung für die Route innerhalb 
des Barritre-Riffes der West-, Nord- und Nordost -Seite dieser Insel, 
Die klimatischen und Gesundheits- Verhältnisse der Fiji-Inseln. 
Die Insel Zanzibar, ihre Natur, Klima und Küstenbeschreibung. 
Ueber die Themsemündung und die Küste zwischen Hastings und Dungeness. 
Beschreibung des Hafens von Livorno. 
Ansprache an das nautische Publikum, Von der Direction der Deutschen Seewarte.