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in demselben beträgt 9 bis 13 Met. Die Richtung „Küstenwachtstation in der 
Mitte zwischen dem mittleren Riff des Berges Forth und dem südlichen Abhang 
desselben Berges“, in NW!/AAW, führt durch das Mitte-Fahrwasser; die Richtung 
„Küstenwachtstation in Deckpeilung mit dem südlichen Abhang des Berges Forth 
in NW2/4W“ führt in 7.3 Met. Wasser frei von der Long Bank und „dieselbe 
Station in Deckpeilung mit dem mittleren Pik des Berges Forth in NW“, führt 
frei von der Untiefe Cawmeens und dem bei der Spitze Greenore befindlichen 
Felsen. Die Flügel der Mühle auf der Spitze Greenore über dem Lande ist eine 
Landmarke für die Küstenfahrer, um frei von der Carrick- Untiefe zu bleiben, 
Wenn die Spitze Carnsore gegen die Küste zu liegen kommt, so ist man inner- 
halb der Spitze der Long Bank und man muss dann mehr nördlich steuern, 
aber dabei aufpassen, nicht innerhalb der Holden’s Bed Tonne zu kommen, 
da diese Untiefe sehr steil abfällt. Im Uebrigen kann man auch gewöhnlich 
die Untiefo an der Brandung oder der Stromkabbelung erkennen. 
Ankerplatz. Die Südbucht von Wezford bietet bei Winden aus Süd 
über West bis Nord guten Schutz, jedoch bei auflandigen Winden ist dieses, 
obgleich die See sich etwas auf den abliegenden Sandbänken gebrochen hat, 
nicht der Fall, Die Wassertiefe nimmt allmälig von der Küste nach den Bän- 
ken Holden’s Bed und Long Bank, zu; eine Seem. von der Küste sind 5.s Met. 
und dicht bei den Sandbänken 11 bis 12,8 Met. Für kleine Fahrzeuge ist im 
Innern der Bucht, in 7.3 Met. Tiefe und Sandgrund über Lehmboden, ein guter 
Ankerplatz; von demselben peilt man den Leuchtthurm von Tuskar gut frei 
von der Bake von Carrick in SSO!/2O, die Kirche von Kilscoran in WSW und 
die Küstenwachtstation in NWzW1AAW. 
Wenn man die Hafenanlagen von Rosslare östlich von Süd und den 
Leuchtthurm von T7wskar in Linie mit der Bake von Carrick in SOzS peilt, so 
führt dieses '/z Seem. von der Küste auf 5.5 Met. Wasser; die Wassertiefe 
nimmt hier allmälig nach der Küste zu ab. Kleine Fahrzeuge können in dieser 
Linie ankern und finden guthaltbaren Ankergrund, wenn die Kirche von Kils- 
coran zwischen SWzW und WSW peilt. 
Das nördliche Fahrwasser „North Shear“ führt zwischen den 
Sandbänken Lwcifer Shoals und Blackwater Bank hindurch, ist 1 Seem. breit 
und hat 12,5 Met. Wasser. Der südliche Abhang des Berges Forth nördlich 
frei von dem Wachtgebäude auf der Spitze Rosslare in W*%/4N leitet durch die- 
ses Fahrwasser hindurch; der nördliche Abhang des Berges Forth in Deck- 
peilung mit dem Wachtgebäude auf der Spitze Rosslare in WNW, führt zwi- 
schen den Sandbänken Lucifer Shoals und New Ground hindurch, — bei bei- 
den Richtungen bleibt ein Schiff nördlich der Long Bank; und wenn Külscoran 
Kirchthurm SWaS peilt, so passirt man die NO-Tonne und kann dann SWzZW 
zwischen dieser Tonne und der Dogger Bank hindurch steuern; diese beiden 
Sandbänke sind steil abfallend. 
Die Ostseite der Dogger Bank wird durch schwarze Tonnen gekennzeich- 
net, aber die Westseite der Long Bank hat keine Bezeichnung und deshalb 
sind nachstehende Richtungen noch von Werth: Wenn die Bull Bake sich mit 
dem Kirchthurm in Rowe Street deckt, so passirt man frei von der Dogger 
Bank, und hält man die Mühle von Greenore südlich von SSW, so bleibt man 
frei von den flachen Stellen der Long Bank und von Holden’s Bed. 
Wenn der Leuchthurm von Zwskar SSO1/20O und eben so weit nach See 
zu von der Carrick Bake, als diese nach Land zu von der Spitze Greenore zu 
sehen ist, so kann man auf 7.3 Met. Wasser ankern. 
Ist ein Schiff nach Wezford bestimmt und geht durch das North-Bar 
Fahrwasser, so muss es den südlichen Abhang des Berges Forth nördlich frei 
von den Wachtgebäuden halten, bis die Tonne der Barre in Sicht kommt. 
Will das Schiff aber durch das Hantoon Fahrwasser einsegeln, so muss es zuerst 
die SE-Tonne der Dogger Bank in Sicht bringen (dieselbe liegt gerade südlich 
von der Linie „Bull Bake“ und nördlicher Abhang des Berges Forth), und 
nachdem diese Tonne umsegelt ist, WNW nach der Frazer Tonne zu steuern, 
bis man sich 1 Kblg. südlich derselben befindet; hier muss man auf 3.7 Met. 
Wasser ankern oder das Fahrwasser nach dem Hafen zu weiter verfolgen. 
Wexford Hafen, Derselbe wird durch den durch den Fluss Slaney ent- 
stehenden Meeresarm gebildet und ist nur ein durch eine Barre geschlossener