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. Bei der Dohan Aslan Untiefe muss man kurze Schläge machen und sich 
nicht mehr als 1. Seem. dem Lande nähern. 
Den Boz Bänken bei Boz Burnu darf man sich nicht mehr als %4 Seem. 
nähern; die Küste in der Nähe hat ein steiles Aeussere. ; 
....... Die Heraclitza Spitze ist wegen ihrer unbedeutenden Erhebung und weil 
die landeinwärts befindlichen Berge eine Abstands-Schätzung‘ sehr schwierig 
machen, während der Nacht. sehr gefährlich. Das Feuer.von Hora kann man 
über die Spitze Merziophyto hinweg sehen und viele Schiffe haben, sich hierauf 
verlassend, bei der Landspitze gestrandet; deshalb ist es nothwendig, dass ein 
Schiff über Stag geht, sobald das Leuchtfeuer von Hora NO°/40 peilt. 
_ ..-Die Spitze Meriophyto ist der Spitze Heraclitza sehr ähnlich, aber nicht 
ganz so gefährlich. Oestlich davon bis zu Hora an der einen Seite und bis 
Kara-Burnu an der andern sind die Küsten hoch und steilaufsteigend. . 
en Ankerplätze. — Es ist nicht anzurathen, aber auch nicht erlaubt, dass 
Schiffe nach Dunkelwerden durch die Strasse der Dardanellen kreuzen, und ist 
es deshalb gestattet, dass ein Schiff für die Nacht in jedem Theil der Strasse 
ankern kann; aber gewöhnlich wird die asiatische Seite für die bessere gehal- 
ten, weil daselbst nicht so tiofes Wasser ist und sie nicht so plötzlich ab- 
flacht. Der Grund ist gut haltbar. 
Vorschriften für das Passiren der Dardanellen. 
‘ (In Kraft getreten October 1872,) 
Keinem Kriegsschiff ist es gestattet, die Stadt Chanak oder die sogenann- 
ten Dardanellen Schlösser ohne‘ einen von dem Sultan gegebenen Firman zu 
passiren. Denselben .wird aber erlaubt, in der Dardan. Bucht zu ankern, bis 
die Erlaubniss von Constantinopel durch den militairischen Pascha zu Chanak- 
Kalch-si eingetroffen ist. - ; - We . 
; Solche Firmans werden. nur in besonderen Fällen ertheilt, und für die 
den. verschiedenen Gesandten- oder ‚der Donau - Commission zur Verfügung 
stehenden Fahrzeuge. . . K 
Kauffahrteischiffe, welche in dem. engen Theil bei Chanak und dem 
Mittelmeer zwischen Sonnenaufgang und Sonnenuntergang ankern, können. ohne 
jede Formalitäten - oder Aufenthalt die- Dardanellen passiren, mit Ausnahme, 
dass dieselben für Constantinopel einklariren. ; 
Während der Nacht ist es keinem Fahrzeuge gestattet, die Dardanellen 
zu passiren; eine beständige Wacht wird auf den Forts gehalten und Kanonen- 
schüsse abgefeuert, um das Schiff zum Anhalten zu zwingen, welches‘ dieses 
Verbot übertritt. . 
Schiffe, welche nach Sonnenuntergang in den engen Theil der Strasse 
ankern, sollten lieber in der Sarı Siglar Bucht ‚als in der Dardan Bucht an- 
kern, da der Ankerplatz daselbst besser ist. We + 
An einem der nachfolgenden Orte müssen :die Schiffe einklariren und 
sollte ein Schiff in Constantinopel ohne Verkehrserlaubniss eintreffen, so wird 
es in Strafe genommen. . Sn ; 
Die Einklarirungsorte sind: Seddul-Bahr, Aspra Homata oder White 
Chanak Kaleh-si, Lampsaki und Gallipoli. a 
Schiffe, deren Gesundheitspass nicht in Ordnung ist, müssen 2 Seem. 
oberhalb Chanak, bei Nagara, die Quarantaine abhalten, . 
Sollte irgend eine Epidemie, entweder im Osten oder im Westen heır- 
schen, so muss Chanak angelaufen werden, um dort die speciellen in Kraft be- 
findlichen Verordnungen: zu erhalten, - 2 ; N 
Bei der Ankunft in Constantinopel muss der Gesundheitspass vorgezeigt 
werden, und sollte ein Schiff nach dem Schwarzen Meer bestimmt sein, so muss 
es zwei Pässe nehmen, den einen um nach dem Schwarzen Meer gehen :zu 
dürfen, und den andern, um auf der Rückreise den. Bosporus und die Darda- 
nellen passiren zu können, j 
‚Nach Constantinopel bestimmte ‚Schiffe haben nur einen Pass nöthig,. um 
auch durch die Dardanellen zurück passiren zu können,