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Treff. 
Reisedauer 
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Fel 
in 
Tagen 
her 
in 
Procent. 
1868 
3 
321 
317 
1.3 
1 
1809 
4 
— 
457 
412 
11.2 
10 
1870 
8 
— 
945 
906 
4.9 
4 
1871 
10 
— 
1149 
1023 
12.6 
11 
1872 
13 
1 
1500 
1394 
8.2 
7 
1873 
1 
— 
97 
100 
- 3 
— 3 
1874 
— 
*—* 
— 
— 
— 
— 
Total 39 
1 
4469 
4152 
8.1 
7 
Das Auf- und Absteigen der Procentsätze- in den einzelnen Jaliren 
verräth das Bestreben, die Schwierigkeiten der annähernden Schätzung zu 
überwinden. Sie rühren auf den Ausreisen hauptsächlich her von der 
Cap -IIorn-Passage, auf der Rückreise von der Vorüberfahrt längs der 
Brasilianischen Küste und bei den Schiffen, welche von Centralamerika 
kommen, von dem ersten Abschnitt der Reise bis zur Linie im stillen Ocean. 
Können auch viele unserer Deutschen Schiffe, namentlich Ham 
burger, sich an Leistungsfähigkeit mit den für den Passagiertransport 
nach Californien Anfangs der fünfziger Jahre von Nordamerika in Fahrt 
gestellten, durch Maury berühmt gewordenen Klippern messen, deren Reisen 
jener Hydrograph dann den Rundfahrten um Cap Horn zu Grunde legte, 
so gilt dies doch nicht von dem Durchschnitt unserer Deutschen Schiffe, 
welche vielfach erst durch Concurrens und den Frachtenmarkt in die Fahrt 
nach der Westküste getrieben wurden, ohne dafür gebaut zu sein. Zudem 
ist es ein anderes, ob ein Schiff Passagiere und Stückgüter ladet, oder 
Salpeter, Guano und dergl. Artikel; die psychologischen Momente wie die 
mechanischen sind gar zu ungleich. Kein Wunder, dass trotz mancher 
Treffer doch die Differenzen zwischen Wirklichkeit und Schätzung er 
heblicher sind, als auf den zweckmässiger bedienten früher besprochenen 
Routen, und das Streben nach Ausgleichung zum conatanten Mittelwerth noch 
nicht zu einer gleichmässigen Bewegung in dem Laufe der Jahre geführt hat. 
Dazu tritt die schon so oft beklagte mangelhafte Kunde von den 
meteorologischen und hydrographischen Verhältnissen längs der westlichen 
Küste von Central-Amerika. Arbeitet auch selten ein einzelner Schiftsführer 
dahin oder daher mit mehr Erfahrungs-Material als Jemand, der sich die