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Es sei für die mit dieser Fahrt nicht so vertrauten Leser zu 
nächst die Bemerkung einzuschalten gestattet, dass diese Reisen nach und 
von dem West-Pacific im Ganzen je eine Reise rund um die Erde vor 
stellen. Die Schiffe passiren ausgehend nach einander den Nord- und 
Süd-Atlantic, das Cap der guten Hoffnung, die ganze Breite des Indischen 
Ooeans, bis zu den westlichen Inseln des stillen Oceans, und nehmen den 
Rückweg dann um das Cap Horn und wiederum durch den Atlantic. 
Dass für diese weiten Wege die Unterschiede zwischen der wirk 
lichen und veranschlagten Reisedauer bemerkenswerih gering sind, braucht 
so wenig hervorgehoben zu werden, als es einer Erklärung bedarf, warum 
die Erfahrungen der ersten Jahre zu einem Rückschlag in der Schätzung 
der späteren Reisen führten. Die Differenzen, welche die Fehlerspalten 
der Ausreisen aufweisen, sind so verschwindend klein, dass sie wohl nie 
weiter herunter zu drücken sein werden. Die Schätzungsfehler der Rückreisen 
sind hauptsächlich deshalb grösser ausgefallen, weil verschiedene eiserne 
Schiffe allmälig in diese Fahrt eingestellt wurden, und es ein misslich Ding 
war, von vorn herein zu beurtheilen, ob und in welchem Grade einen An 
satz am Schiffsboden die zur Conserviruug desselben verwendete Composition 
gestatten würde. 
Aus dem letzten Jahre sind, wie leicht zu ermessen, noch keine 
Resultate bekannt geworden. 
Wenden wir uns endlich zu den 
f) Reisen nach und von dem Ost-Pacific. 
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Ost-Pacific. 
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Fehler 
Jahre 
über 
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unter 
Treff. 
wirkliche 
veran 
schlagte 
in 
Tagen 
in 
Pro cent. 
1868 
8 
2 
876 
865 
1.4 
1 
1869 
12 
1 
1497 
1323 
14.5 
12 
1870 
16 
1 
1985 
1862 
7.7 
6 
1871 
22 
— 
2582 
2321 
11.9 
10 
1872 
27 
— 
3147 
2869 
10.3 
9 
1873 
14 
1 
1646 
1593 
3.8 
3 
1874 
6 
700 
695 
0.8 
1 
Total 105 
5 
12433 
11538 
8.6 
7