13
1. Nord-Atlantic ausgehend
45.1
T.
wirklich,
gegen
40.r,
T.
gerechnet,
hausgehend
38.i
11
11
55
38.6
55
55
2. Süd - Atlantic ausgehend
46.4
11
11
11
42.6
11
55
hausgehend
55.5
r>
55
56.5
55
55
3. Indisch. Ocean ausgehend
123.0
55
11
55
113.4
55
55
hausgebend
140.3
55
55
55
124.5
55
55
4. Java-China-Amur
- See ausgehend
104.0
55
55
55
97.7
55
55
hausgehend
101.0
55
55
55
IO6.0
55
55
5. West-Pacific ausgehend
llO.i
55
55
51
104.6
55
55
hausgehend
112.3
55
55
5 5
102.4
55
55
6. Ost-Pacific ausgehend
107.4
55
55
55
1 10.8
55
■»5
hausgehend
111.0
55
55
55
112.0
55
55
Nun waren laut letztem Jahresbericht für 1871 im Ganzen zu wenig
veranschlagt
bei 239 Ausreisen 1336 Tage, also bei 1 Ausreise 5.6 Tage. Laut
den Nachträgen sind aber zu wenig veranschlagt
bei 48 Ausreisen 245 Tage; also ist bis Anfang Deo. 1871 in den von
der Seewarte ausgestellten Segelanweisungen die Dauer
von 287 Ausreisen um 1581 Tage
oder durchschnittlich um 4.i Tage zu niedrig veranschlagt, während
der Fehler
laut vorigem Jahresbericht noch 5.6 Tage betrug.
Bei den Rückreisen stellt sich das Yerhältniss jetzt so, dass seit letztem
Jahresbericht im Ganzen zu wenig veranschlagt waren
101 Rückreisen um 524 Tage, durchschnittlich um 5.« Tage,
hinzu gehen 40 „ „ 166 „ laut den Nachträgen, so dass bis
Anf.Deo.1871 141 „ „ 690 „ durchschnittlich um 4.9 Tage zu
kurz veranschlagt waren.
Also ist auch hier die Differenz bis Anfang Dec. 1871 in unzweifelhafter
Abnahme. Untersuchen wir nun, wie sich diese Zahlen gestalten, unter Hinzurechnung
der im Rechnungsjahr 1872 gemachten und bis jetzt bekannt gewordenen
Erfahrungen.
Die mittlere Differenz zwischen Wirklichkeit und Voranschlag
betrug vom 1. December 1871 bis 30. November 1872 bei
47 Aus- und Hausreisen im Nord-Atlantic -f- La Tage,
28 „ „ „ „ Süd-Atlantic -f- 12.4 „
2 „ Reisen „ Indischen Ocean , -f 8.5 „
9 „ „ „ Java-, China-, Amur-Meer -j- I8.4 „
9 „ und „ „ West-Pacific -f- 13.9 „
2 „ Reisen „ Ost-Pacific — 4.5 „
oder durchschnittlich -f- 8.3 Tage.
Es ist hier der Widerspruch aufzuklären, warum in diesem Jahre die
Fahrten nach und von dem Java - China - Amur-Meere einen so ungewohnten
Fehler zurückgelassen haben. Er rührt daher, dass zufällig die Abreise einer
ganzen Anzahl Schiffe von Cardiff durch Kohlenmangel daselbst so stark sich
verzögerte, dass ihre Ankunft in der Sundastrasse in die Zeit des Monsunwechsels
fiel, während bei der Bestellung der Segelanweisung diese unerwartete
