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Zunächst erkennt man überall die beharrlich steigende Fahrgeschwin 
digkeit in den Mitteln fast jedes folgenden Schilfes; nur geringe Schwankungen 
kommen vor. Aber auch die Differenzen der Mittelwerthe gegen die 
Geschwindigkeiten der einzelnen Jahre nehmen stetig ab, und werden zuletzt 
verschwindend klein, mit andern Worten, die Bravourstücke und Zufälligkeiten 
machen gleichmässigen normalen Leistungen Platz. Dabei heben sich die altern 
und neuern Schiffe durch einen characteristischen Zug von einander ab. Während 
die altern Schiffe ihre Fahrgeschwindigkeit im Laufe der Jahre steigern, zeigen 
die neuern Dampfer meist im Anfänge die grösste Geschwindigkeit: in den 
Fahrten der altern kommen allmälig die Verbesserungen der Construction, der 
Kessel, der Feueranlagen, der Condensation etc. nebst den vermehrten Erfahrungen 
der Führer zum Vorschein, während die neuern vollendeten Schiffe auf der Grund 
lage der gemachten Erfahrungen erbaut und geführt, nun natürlicher Weise nicht 
gleiche Steigerung der Leistungen aufzuweisen haben. 
So entwickelten von den ä 
iltern H 
ambarger 
Schiffen ihre grösste 
Geschwindigkeit 
aus 
zurück 
die Borussia 
ini Sten, 
ira 4ten Fahrtjahre, 
,. Teutonia 
„ Isten, 
„ Sten 
55 
„ Bavaria 
„ 9ten, 
„ 9 ten 
55 
„ Saxonia 
„ Sten, 
,, Sten 
„ Germania 
„ 7 ten, 
„ Sten 
55 
dagegen von den neuern Schiffen 
aus 
zurück 
die Allemannia .... 
ini 2ten, 
im Isten Fahrtjahre, 
., Hammonia 
„ Isten, 
,, 1 sten 
55 
., Cimbria 
„ Isten, 
„ Isten 
„ Holsatia 
,, Isten, 
„ Isten 
„ Westphalia .... 
„ Isten, 
„ 1 sten 
55 
während von den altern Bremer 
Schiffen 
aus 
zurück 
die Newyork 
im Sten, 
im 9ten Fahrtjahre, 
Bremen 
„ Sten, 
„ 9ten 
Hansa 
,, 9ten, 
,, 9ten 
„ Amerika 
„ Isten, 
„ 4ten 
55 
und von den neuern 
aus 
zurück 
der Hermann 
ini 2ten, 
im Isten Fahrtjahre, 
die Deutschland .... 
2ten, 
,, 4ten 
55 
„ Union 
„ 1 sten, 
„ 2ten 
n 
„ Weser 
,, 1 sten, 
„ Sten 
11 
der Khein 
„ 2ten, 
„ 1 sten 
55 
„ Main 
„ 2ten, 
„ Isten 
55 
die schnellsten Ueberfahrten machten. Dabei 
ist indessen 
zu beachten, dass die 
Anzahl Reisen der neuern Schiffe 
eine erheblich geringere ist. 
Eine zweite interessante Frage ist die 
nach den im Mittel wirklich 
durchlaufenen Wegen. Sie 
sind nach 
den Jahreszeiten sehr verschieden, 
wir haben sie deshalb monats- 
und quartalsweise 
zusammengestellt. Im