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und  schwierigen  Unternehmen  abgesehen  sei,  vielmehr  werden,  wie  sich  in  Bremen
bereits  ein  lebhaftes  Interesse  dafür  kund  gegeben  hat,  in  gleicher  Weise  sämmtliche
  norddeutsche  Rheder  und  Schiffsführer,  an  der  Nordsee  wie  an  der  Ostsee,
freundliehst  um  ihre  Mitwirkung  gebeten.  Jedes  eingelieferte  Journal,  wenn  cs
nur  sorgsam  und  sachgemäss  geführt  ist,  wird  mit  Dank  und  gern  entgegeugenommen
  und  verarbeitet  werden;  ebenso  sollen  die  Anleitungen  und  Hilfsmittel, ­
  welche  das  neue  Institut  der  praktischen  Seeschiffahrt  zu  gewähren  im
Stande  sein  wird,  jedem  deutschen  Sohiffsführer  mit  gleicher  Zuvorkommenheit
zu  Theil  werden,  und  sind  die  Unterzeichneten  Handelskammern  hierbei  der
vollsten  Zustimmung  des  Direotors  des  Instituts  gewiss.
Hamburg  und  Bremen,  im  December  1867.
Die  Handelskammer  in  Hamburg.
Die  Handelskammer  in  Bremen.

Unter  Bezugnahme  auf  vorstehende  Anzeige  der  Hamburger  und  Bremer
Handelskammer  erklären  die  Unterzeichneten  Rheder  ihre  volle  Bereitwilligkeit
zur  Förderung  der  Zwecke  der  „Norddeutschen  Seewarte.“

In  HAMBURG;
Joh.  Ges.  Godeffroy  §  Sohn.
Aug.  Jos.  Schön  $  Co.
August  Behn.
Roh.  M.  Sloman.
Wm.  O'Swald  Sf  Co.
Adolph  Jac.  Hertz  Söhne.
F.  Laeisz.

ln  BREMEN  ;
C.  L.  Bremer  §  Sohn.
W.  A.  Fritze  if  Co.
Fritze  und  Gerdes.
B.  Grovermann  Sf  Co.
L.  F.  Kalkmann  Sf  Co.
Gehr.  Kulenkampjf.
O.  Lange  $  Co.
Joh.  Lange  Sohns  Wwe.  $  Co.
H.  IT.  Meier  S)  Co.
Der  Norddeutsche  Lloyd.
Stockmeyer,  Mosle  §  Co.
Johannes  Tidemann.
Fr.  M.  Victor  Söhne.
I).  II.  Waeljen  $  Co.

Die  Hamb.-Amerik.  Fankelf.-Actven■  Gesellschaft.
C.  Woermann.
Wachsmuth  (f  Krogmann.
Johannes  Sehuback  §  Söhne.
Ross  Vidal  §  Co.
Jul.  Hüntken.
August  Bolten.

Aus  dieser  „Anzeige“  erhellt,  dass  die  Norddeutsche  Seewarte  zunächst  im  Zweck  der
Dienste  der  praktischen  Seefahrt  gegründet  ist,  zum  Zweck  der  .,SicbcrungNorddeutsch,
und  Abkürzung  der  oceanischen  Seewege.“  Sie  sucht  diesen  Zweck  eewiu  °-dadurch
  zu  erreichen,  dass  sie  strebsame  Sohiffsführer  veranlasst,  in  besonders
eingerichteten  Weiterbüchern  während  ihrer  Reisen  regelmässige
meteorologische  Beobachtungen  cinzutragon,  welche  nachher  unter  einander-combinirt ­
  und  in  der  bezeichneten  Richtung  von  dem  Institut  verarbeitet
werden.  Es  ist  bekanntlich  das  hohe  Verdienst  des  Schiffslieutenants  Maury,
schon  vom  Jahre  1843  an  die  Kriegs-  und  Handelsmarine  der  Vereinigten  Staaten
von  Nordamerika  in  gleicher  Weise  beschäftigt  zu  haben,  bis  der  unglückliche
Bürgerkrieg  der  weiteren  erfolgreichen  Durchforschung  des  dort  zusammengehäuften ­
  meteorologischen  Beobachtungsinaterials  ein  Ende  machte.  Minder  bekannt ­
  dürfte  es  aber  sei»,  dass  die  erste  Organisation  fester  meteorolo-