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und schwierigen Unternehmen abgesehen sei, vielmehr werden, wie sich in Bremen 
bereits ein lebhaftes Interesse dafür kund gegeben hat, in gleicher Weise sämmt- 
liche norddeutsche Rheder und Schiffsführer, an der Nordsee wie an der Ostsee, 
freundliehst um ihre Mitwirkung gebeten. Jedes eingelieferte Journal, wenn cs 
nur sorgsam und sachgemäss geführt ist, wird mit Dank und gern entgegeu- 
genommen und verarbeitet werden; ebenso sollen die Anleitungen und Hilfs 
mittel, welche das neue Institut der praktischen Seeschiffahrt zu gewähren im 
Stande sein wird, jedem deutschen Sohiffsführer mit gleicher Zuvorkommenheit 
zu Theil werden, und sind die Unterzeichneten Handelskammern hierbei der 
vollsten Zustimmung des Direotors des Instituts gewiss. 
Hamburg und Bremen, im December 1867. 
Die Handelskammer in Hamburg. 
Die Handelskammer in Bremen. 
Unter Bezugnahme auf vorstehende Anzeige der Hamburger und Bremer 
Handelskammer erklären die Unterzeichneten Rheder ihre volle Bereitwilligkeit 
zur Förderung der Zwecke der „Norddeutschen Seewarte.“ 
In HAMBURG; 
Joh. Ges. Godeffroy § Sohn. 
Aug. Jos. Schön $ Co. 
August Behn. 
Roh. M. Sloman. 
Wm. O'Swald Sf Co. 
Adolph Jac. Hertz Söhne. 
F. Laeisz. 
ln BREMEN ; 
C. L. Bremer § Sohn. 
W. A. Fritze if Co. 
Fritze und Gerdes. 
B. Grovermann Sf Co. 
L. F. Kalkmann Sf Co. 
Gehr. Kulenkampjf. 
O. Lange $ Co. 
Joh. Lange Sohns Wwe. $ Co. 
H. IT. Meier S) Co. 
Der Norddeutsche Lloyd. 
Stockmeyer, Mosle § Co. 
Johannes Tidemann. 
Fr. M. Victor Söhne. 
I). II. Waeljen $ Co. 
Die Hamb.-Amerik. Fankelf.-Actven■ Gesellschaft. 
C. Woermann. 
Wachsmuth (f Krogmann. 
Johannes Sehuback § Söhne. 
Ross Vidal § Co. 
Jul. Hüntken. 
August Bolten. 
Aus dieser „Anzeige“ erhellt, dass die Norddeutsche Seewarte zunächst im Zweck der 
Dienste der praktischen Seefahrt gegründet ist, zum Zweck der .,SicbcrungNorddeutsch, 
und Abkürzung der oceanischen Seewege.“ Sie sucht diesen Zweck eewiu °- 
dadurch zu erreichen, dass sie strebsame Sohiffsführer veranlasst, in besonders 
eingerichteten Weiterbüchern während ihrer Reisen regelmässige 
meteorologische Beobachtungen cinzutragon, welche nachher unter ein 
ander-combinirt und in der bezeichneten Richtung von dem Institut verarbeitet 
werden. Es ist bekanntlich das hohe Verdienst des Schiffslieutenants Maury, 
schon vom Jahre 1843 an die Kriegs- und Handelsmarine der Vereinigten Staaten 
von Nordamerika in gleicher Weise beschäftigt zu haben, bis der unglückliche 
Bürgerkrieg der weiteren erfolgreichen Durchforschung des dort zusammenge 
häuften meteorologischen Beobachtungsinaterials ein Ende machte. Minder be 
kannt dürfte es aber sei», dass die erste Organisation fester meteorolo-