‚ Die Arbeiten der Abteilung T.
Tägliche synoptische Wetterkarten für den Nordatlantischen Ozean und die
anliegenden Teile der Kontinente (V). Diese Karten werden von der Deutschen
Seewarte und dem dänischen meteorologischen Institut herausgegeben. Die darin
gegebenen Werte über Luftdruck, Wind, Luft- und Wassertemperaturen auf See
stammen aus den meteorologischen Tagebüchern der Deutschen Seewarte, die
Beobachtungen über Land dagegen sind vom dänischen meteorologischen Institut
eingetragen, Die Karten dienen dazu, die Witterungserscheinungen auf diesem
Meeresteile noch weiter zu erforschen. Es sind bis jetzt 29 Jahrgänge, Dez, 1880
bis Nov. 1910, erschienen. Der 30. Jahrgang, Dez, 1910 bis Nov. 1911, ist nahezu
fertiggestellt.
Der Pilote, ein Führer für Segelschiffe (VI). In diesem Werke wurden die
Reisen aller Segelschiffe veröffentlicht, die meteorologische Tagebücher der
Deutschen Seewarte eingesandt hatten. Bei der Zusammenstellung machte man
zugleich auf die Vorteile und Nachteile aufmerksam, die die einzelnen Reisewege
mit sich brachten. Dadurch wurde den Kapitänen Gelegenheit gegeben, für ihre
Reisen den bestmöglichen Weg herauszuschälen und somit die Reisedauer be-
deutend abzukürzen. Das war ein dringendes Bedürfnis, da in den achtziger
Jahren des vergangenen Jahrhunderts die Dampferfahrt bedeutend zunahm und
der Segelschiffahrt scharfe Konkurrenz machte, der die Segelschiffahrt nur durch
Abkürzung der Reisedauer begegnen konnte. 1881 erschien der erste, 1896 der
siebente und letzte Band,
Segelhandbücher (VII, VIIX, IX), Die Deutsche Seewarte war von Anfang
an bemüht, für die verschiedenen Weltmeere Segelhandbücher auszuarbeiten und
sie für den Gebrauch der praktischen Schiffahrt herauszugeben. Die Bücher
sollten in der Hauptsache, ebenso wie „Der Pilote“, der Segelschiffahrt zunutze
kommen. Sie enthalten jedoch auch manche Angaben, die auch für die Dampfer-
[ahrt von Wert sind. Im I. Teil der Bücher sind die allgemeinen physikalischen
und meteorologischen Verhältnisse für das betreffende Meer behandelt, während
im II. Teil, als Nutzanwendung des I, Teils, Segelanweisungen für die einzelnen
Reisen gegeben sind. Die Deutsche Seewarte kann wohl das Recht für sich in
Anspruch nehmen, daß sie durch die Herausgabe dieser Bücher wesentlich dazu
beigetragen hat, daB die deutschen Segelschiffe im Laufe der Jahre die Reisen
immer schneller gemacht haben, Ohne Studium der Segelhandbücher wäre es
wohl nicht möglich gewesen, z. B. Reisen von Lizard nach Iquique in 57, nach
Mazatlan in 101, nach Guaymas in 110, nach San Franeiseo in 98 Tagen zu
machen,
Als erstes Buch erschien im Jahre 1885 das Segelhandbuch für den
Atlantischen Ozean (VII); 1898 erschien davon die zweite, 1910 die dritte
Auflage. Dann folgte imJahre1892 das Segelhandbuch für den Indischen (VI),
im Jahre 1896 das für den. Stillen Ozean (1X).
Atlanten (YIIa, VIIIa, IXa). Um die in den Segelhandbüchern gegebenen
Darstellungen und Anweisungen noch besser vor Augen zu führen, sind zu den
einzelnen Segelhandbüchern auch Atlanten herausgegeben worden, die die physi-
kalischen Verhältnisse und Verkehrsstraßen der betreffenden Meere veranschau-
lichen; es bilden also gewissermaßen Segelhandbuch und Atlas ein unzertrenn-
liches Ganzes, da das eine Werk das andere ergänzt. © Der Atlas für den
Atlantischen Ozean (VIIa) erschien zuerst im Jahre 1882; eine zweite Auf-
lage folgte 1902. Der Atlas für den Indischen Ozean (VIIIa) wurde 1891,
der für den Stillen Ozean (IXa) 1896 herausgegeben.
Monats- und Vierteljahrskarten (X, XI, XII). Die Monats- und Vierteljahrs-
karten haben den Zweck, den Kapitänen von Dampfern und Seglern in möglichst
klarer kartographischer Darstellung ein Bild von den auf ihren Reisen zu er-
wartenden Wind-, Wetter- und Stromverhältnissen zu geben, Auch zeigen die
Karten den Kapitänen in vielen Fällen direkt den Weg, den: sie unter normalen
Verhältnissen am besten für ihre Reisen einschlagen können. Andere, nicht in
den Karten eingezeichnete Wege, können leicht an Hand der in den Karten vor-
handenen abgeleitet werden.
