Neuere Veröffentlichungen, — Verbesserungen der funkentelegraphischen Nauener Zeitsignale, 183
im Gebiet südlich des Tschadsees. F. K.' Über den Autogyro von de la Cierva. »Z.F.M.«
Dühring.. »Mitt. a, d. D. Schutzgeb.« 1925, 1926, Hft. 4.
„33, t1,
De overstroomingen van 1925—26. A. A,Beek- Meeres- und Gewässerkunde.
man. »Tijdschr. Ned. Aardr. Genootsch.« 1926, Hydrographische Untersuchungen d. Kreuzers
pör 9 LE Möller. »Marine-Rundschau«
ber Dampfspannungsformeln, H. Köhler. ‚ Heft 3.
„Met. Ztechte 1026. Nr. 2. Resultate der Reise nach dem 75° nördl. Breite
Windstärke und Wettfahrtergebnisse. W.Bau- im Mai 1924. F, E. Belov und N. W. Cha-
.. ann. »Die Yacht« 1926, Nr. 9. lapsin, »iravanz de 1a Stat. Biol. de Muzwen
ber künstliche Regenerzgeugung. K. Wegener de c. de Natur. Era ol. I, 1925,
‚Journ. of Geophye and MetcosOl., Leni grade, Die Deutsche Atlantische Expedition auf dem
Vol. 1, Nr. 2. Vermessungs- u. Forschungsschiff „Meteor“,
Niederschlagsmessungen im Hochgebirge 4; Merz. »Sitz.Ber. Akad, d. Wiss, Berlin«
(Totalisator mit Windschutz). R. Billwiller. 1925, 31—834,
»Jahresber. d. Sonnblick-Vereins« 1924. 4Alfred Merz. A. Penck. »Ztschr.d,Ges. f. Erdkde,,
Die Verdunstung, gemessen durch verschieden „‚Berlin« 1926, Nr. 2. nn
aufgestellte Verdunstungsmesser. A,Aderkas. The eireulation of the North Pacific Ocean,
Bull. Inst, Hydrol. de Russies Nr. 14 (1925), ‚Washington, Pilot Chart, North Pac, Ocean«
Das Stehenbleiben von Register-Uhren in der 1926, April. . . .
Kälte. P. Müller. »Met. Zischr.« 1926, Nr. 2. iO in den Indischen Archipel. 1,
Wasseraufnahme von Portlandzement, »Mitt. >K, Magnet, en Met, Observat, Batavia, Ver-
a. d. Mat.-Prüf.-Amt« 1926, N, F., Heft 1. handel,« Nr. 17. nn
Der Einfluß ultravioletter Strahlen auf die De EEE de la formule de M. A. Veli-
Festigkeitseigenschaften von Faserstoffen. cano f (donnant la distribution de la vitesse
Ebenda. Tun couwrant d’eau dans un canal d’apres
Sur Vanalyse des. courbes empiriques. V, ;@ verticale) ä la distribution de la vitesse
Makkavöeff. »Bull., Inst, Hydrol, de Russie« Zu vent d’apres la hauteur, B. Weinberg.
Nr. 14 (1925). | ‚Journ. of Geophys. and Meteorol,, com
Die Meteorologie an den Deutschen Hoch- „Vol.I, Nr.2. . 5
schulen. A. Peppler. »Das Weitere 1926, Tendency of wind to han ge wilk the tide in
Heft 1. a Channel, »Marineobserver« 1926,
pril.
Flugwesen. The ice drift in the North Atlantie Ocean,
Die elektrischen Gefahren des Luftschiff- . A. Zeusler. »Washington, Pilot Chart North
yerkehrs. Wigand, »Luftfahrt« 1926, Nr.4. _Atlant. Ocean« 1926, März. .
Hochseeflugboote. JS. Scheibert. Ebenda. Sur la structure de la glace de lacs suivant les
Gedanken für die Zukunft der deutschen sonditions meteorologiques, J.Moltchanorv.
Luftschifftechnik. B. Pochhammer. »Der Bull. Inst, Hydrol, de Russie« Nr. 14 (1925).
Luftweg« 1926, Nr. 4.
Verbesserungen der funkentelegraphischen Nauener Zeitsignale
[für Februar 1926, ermittelt in Abteilung IV der Deutschen Seewarte zu Hamburg.
+: Signal zu spät; —: Signal zu früh, .
Februar. ...l1 ı] 2 | 85 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 200|nm
I MEZ | nachts 5 ee Teen 0.00 ben AH 0.04/-4- 0.03/4- 0.0614 0.08] 0.12
+ % 2. | nachm, s | 0.06/-4- 0.03| 0.00/-+ 0.03 + 0.04/-+ 0.04/-4- 0.04/-+ 0.03] 0.05!-+ 0.10]+ 0.11
Februar, . . .} 22 | 18 | 4 | 13 | 16 | ı7 | ıs | ı9 | 20 | 2ı | 2
ib M.E.Z. | pachte s m Am Me a all ea 00017 000 000008
+5. | pachm. 8 | 0.02/— 0.03|— 0.01|__0.00— 0.01/— 0.024 0.01/+ 0.03|_*) — 1+0.01/-+ 0.03
Februar... .| 23 | 24 | 2% | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31
MEZ nachts | *)— u 0.03 en Oel 004 | | |
© El en 0.04/- 0.0114 0.01) *— | a
Koinzidenzsignale: - " a
. Febr. 12
Jan. 31 bis Febr. 11, | Febr, 12 | Febr,
Febr. 10 (een ' Ob | 125 bie | 1518 |
Anfang des ersten Zeichens **) | 1b (m 59,308 ] 35,748 | 59.008 | 59.288 | 59,288 | 59.298
« « letzten «. Ih 5m 52,378 | 27.12 50.40 | 52,33 52,27 52.35
Hierzu sind die oben ‚gegebenen endgültigen Korrektionen zu addieren, Alle Angaben gelten für
die auf der 3100 m- Welle abgegebenen Signale, Die Signale auf der 18000 m-Welle sind durch-
schnittlich 0.028 früher abgegeben worden,
*) Ausgefallen. — **) Statt der Strichsignale an verschiedenen Tagen Punkte. Febr. 27 ist der
Koinzidenzsignalgeber zwecks Reparatur abgenommen worden. Seit dem 25, März werden die K.-Signale
wieder gegeben. Beginn des ersten bzw. des letzten Strichsignals: 1b ım 0,298 bzw, 1h 5m 53.308