Jahrgang 81 Nr. 1
Donnerstag, den 06.12.2007
Voraussichtliche Eisentwicklung
Die Witterung im nördlichen Ostseeraum wird bis
zum Ende dieser Woche durch ein Tief über der
Norwegischen See, das sich langsam nordostwärts
verlagert, bestimmt. Auf seiner Vorderseite fließt vom
Südwesten her milde Meeresluft in den nördlichen
Ostseeraum ein. Das dünne Eis wird mit
auffrischenden südlichen Winden an den Nordküsten
der Bottenvik und des Östlichen Finnischen
Meerbusens zusammengeschoben, Eisausdehnung
nimmt deutlich ab.
Expected Ice Development
In the course of this week, the weather in the
northern region of the Baltic Sea will be affected by
a low over Norwegian Sea moving Sslowly
northeastwards. On its front side, mild maritime air
ill flow into the northern region of the Baltic Sea
from the southwest. Due to freshening southerly
winds thin ice will be compacted on the northern
coasts of the Bay of Bothnia and of the eastern Gulf
of Finland, ice cover will considerably decrease.
ım Auftrag
Dr. Schmelzer
By order
Dr. Schmelzer
Restrictions to Navigation
_Harbour/District
Estonia
Finland
Russia
Sweden
' At least dwt/hp
Ice Class
°egin
Information of the Icebreaker Servien
Russia
icebreaker: SEMYON DEZNEV and THOR assist low-powered vessels to St. Petersburg, KAPITAN
IZMAILOW to Vyborg and Vysotsk.
Schlüssel für die Meldungen der Eis- und Schifffahrtsverhältnissz
erste Zahl: Zweite Zahl:
As Menge und Anordnung des Meereises “8 Entwicklungszustand des Eises
J) Eisfrei Neueis oder dunkler Nilas IS als 5 cm dick)
1 Offenes Wasser- Bedeckungsgrad kleiner 1/10 Heller Nilas(5 bis 10 cm U er Eishaut
2? Sehr lockeres Eis- Bedeckungsgrad 1/10 bis 3/10 Graues Eis(10 bis 15 cm dick)
3 Lockeres Eis- Bedeckungsgrad 4/10 bis 6/10 Grauweißes Eis(15 bis 30 cm dick)
4 Wichtes Eis- Bedeckungsgrad 7/10 bis 8/10 Weißes Eis, 1. Stadium 60 bis 50 cm die
5 Sehr dichtes Eis- Bedeckungsgrad 9/10 bis 9+/10 Weißes Eis, 2. Stadium(50 bis 70 cm dick
5 Zusammengeschobenes oder & Mitteldickes NO HT bis 120 cm dick)
Sal herlkink aa Eis- Bedeckungsgrad 10/10 7 Eis, das überwiegend dünner als 15 cm ist, mit etwas
7 Eis außerhalb der Festeiskante dickerem Eis
8 Festeis Eis, das überwiegend 15 bis 30 cm dick ist, mit etwas
3 Rinne in sehr dichtem oder zusammengeschobenem dickerem Eis N .
Eis oder entlang der Festeiskante Eis, überwiegend dicker als 30 cm, mit etwas dünnerem Eis
Außerstande zu melden Keine Information oder außerstande zu melden
Dritte Zahl: Vierte Zahl:
Ts Topographie oder Form des Eises <g Schifffahrtsverhältnisse im Eis
) Pfannkucheneis, Eisbruchstücke, 0 Schifffahrt unbehindert
ı rümmereis- Durchmesser unter 20 m 1 Für Holzschiffe ohne Eisschutz schwierig oder gefährlich.
Kleine Eisschollen- Durchmesser 20 bis 100 m ? Schifffahrt für nichteisverstärkte Schiffe oder für Stahl-
Mittelgroße Eisschollen — Durchmesser 100 bis 500 m schiffe mit niedriger ESS SISIUNG schwierig,
Große Eisschollen- Durchmesser 500 bis 2000 m ‚ür Holzschiffe sogar mit Eisschutz nicht ratsam.
Sehr große oder Ohne Eisbrecherhilfe nur für CE m und für die Eis-
jesig große Eisschollen- Durchmesser über 2000 m ‚ahrt geeignete Schiffe mit hoher Maschinenleistung möglich.
oder ebenes Eis Schifffahrt verläuft in einer Rinne oder in einem
5 SS HO000ES Eis EEEEDSTENSN Fahrwasser ohne Eisbrecherunterstützung.
53 Kompakter Schneebrei od. kompakte Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt geeigne-
Eisbreiklümpchen (en Schiffen von bestimmter Größe (tdw) Ba) werden.
oder kompaktes Trümmereis Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt verstärk-
7 Aufgepresstes Eis (in Form von Hügeln oder Wällen) ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden.
8 Schmelzwasserlöcher oder viele Pfützen auf dem Eis Eisbrecherunterstützung nur nach Sondergenehmigung
3 Morsches Eis Schifffahrt vorübergehend eingestellt.
/ Keine Information oder außerstande zu melden CM hat aufgehört.
nbekannt
Russische Föderation , 06.12.2007
St. Petersburg, Hafen
St. Petersburg - Ostspitze Kotlin
Ostspitze Kotlin-Länge Lt. Tolbuchin
Vyborg Hafen und Bucht
5252
5252
3252
792492
