Jahrgang 81 Nr. 10 
Mittwoch, den 05.12.2007 
H# 
Ostseeraum ein. Das dünne Eis wird mit 
auffrischenden südlichen Winden an den Nordküsten 
der Bottenvik und des Östlichen Finnischen 
Meerbusens zusammengeschoben, Eisausdehnung 
nimmt deutlich ab. 
from the southwest. Due to freshening southerly 
winds thin ice will be compacted on the northern 
coasts of the Bay of Bothnia and of the eastern Gulf 
of Finland, ice cover will considerably decrease. 
Im Auftrag 
Dr. Schmelzer 
By order 
Dr. Schmelzer 
Restrictions to Navigation 
' Harbour/District 
Estonia | 
Finland‘ _ 
Russia 
Sweden 
' At least dwt/hp_ ! Ice Class Begin 
'ıl9rmation of the Icebreaker Servic- 
Russia 
Icebreaker: Icebreaker SEMYON DEZNEV assists low-powered vessels to St. Petersburg, KAPITAN 
IZMAILOW to Vyborqg and Vysotsk 
Schlüssel für die Meldungen der Eis- und Schifffahrtsverhältnisse 
SELLER fE AO VE EEE ABLE OSS 
erste Zahl: Zweite Zahl: 
As Menge und Anordnung des Meereises "83 Entwicklungszustand des Eises 
I) Eisfrei ) Neueis oder dunkler Nilas (weniger als 5 cm dick) 
1 Offenes Wasser- Bedeckungsgrad kleiner 1/10 Heller Nilas(5 bis 10 cm N er Eishaut 
2 Sehr lockeres Eis- Bedeckungsgrad 1/10 bis 3/10 Graues Eis(10 bis 15 cm dick) 
3 Lockeres Eis- Bedeckungsgrad 4/10 bis 6/10 Grauweißes Eis(15 bis 30 cm dick) 
4 Dichtes Eis- Bedeckungsgrad 7/10 bis 8/10 Weißes Eis, 1. StadlumIB0 bis 50 cm die 
5 Sehr dichtes Eis- Bedeckungsgrad 9/10 bis 9+/10 Weißes Eis, 2. Stadium(50 bis 70 cm dick 
5 Zusammengeschobenes oder Mitteldickes erstjähriges Eis(70 bis 120 cm dick) 
Eee hang en des Eis- Bedeckungsgrad 10/10 Eis, das überwiegend dünner als 15 cm ist, mit etwas 
7 Eis außerhalb der Festeiskante dickerem Eis 
3 Festeis Eis, das überwiegend 15 bis 30 cm dick ist, mit etwas 
3 Rinne in sehr dichtem oder zusammengeschobenem dickerem Eis N . 
Eis oder entlang der Festeiskante I Eis, überwiegend dicker als 30 cm, mit etwas dünnerem Eis 
Außerstande zu melden / Keine Information oder außerstande zu melden 
Dritte Zahl: Vierte Zahl: 
Ts Topographie oder Form des Eises ‚<8 Schifffahrtsverhältnisse im Eis 
J) Pfannkucheneis, Eisbruchstücke, 0 Schifffahrt unbehindert a 
Trümmereis- Durchmesser unter 20 m 1 Für Holzschiffe ohne Eisschutz schwierig oder gefährlich. 
1 Kleine Eisschollen- Durchmesser 20 bis 100 m 2 Schifffahrt für nichteisverstärkte Schiffe oder für Stahl- 
2 Mittelgroße Eisschollen — Durchmesser 100 bis 500 m schiffe mit niedriger ERS schwierig, 
3 Große Eisschollen- Durchmesser 500 bis 2000 m ‚Ur Holzschiffe sogar mit Eisschutz nicht ratsam. 
4 Sehr große oder Ohne Eisbrecherhilfe nur für ak neh und für die Eis- 
jesig Gone Eisschollen- Durchmesser über 2000 m ‘ahrt ERIC Schiffe mit hoher Maschinenleistung möglich. 
oder ebenes Eis Schifffahrt verläuft in einer Rinne oder in einem 
5 Si ETNESCHOIONES Eis Eehchenen Fahrwasser ohne Eisbrecherunterstützung. 
53 Kompakter Schneebrei od. kompakte Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt geeigne- 
Eisbreiklümpchen ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) N werden. 
oder kompaktes Trümmereis Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt verstärk- 
7 Aufgepresstes Eis (in Form von Hügeln oder Wällen) ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden. 
3 Schmelzwasserlöcher oder viele Pfützen auf dem Eis Eisbrecherunterstützung nur nach Sondergenehmigung 
3 Morsches Eis Schifffahrt vorübergehend eingestellt. 
/ Keine Information oder außerstande zu melden re hat aufgehört. 
nbekannt 
Russische Föderation , 05.12.2007 
St. Petersburg, Hafen 
St. Petersburg - Ostspitze Kotlin 
Ostspitze Kotlin-Länge Lt. Tolbuchin 
Vyborg Hafen und Bucht 
5251 
5251 
31/0 
79/1