Jahrgang 81
Nr.
x
Freitag, den 18.01.2032
Schlüssel für die Meldungen der Eis- und Schifffahrtsverhältnisse
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Zweite Zahl:
38 Entwicklungszustand des Eises
I) Neueis oder dunkler Nilas ap als 5 cm dick)
I Heller Nilas(5 bis 10 cm er Eishaut
2 Graues Eis(10 bis 15 cm dick)
> Grauweißes Eis(15 bis 30 cm dick)
r- Weißes Eis, 1. StadlUmIB0 bis 50 cm dick
‚ Weißes Eis, 2. Stadium(50 bis 70 cm dick
3 Mitteldickes erstjähriges Eis(70 bis 120 cm dick)
7 Eis, das überwiegend dünner als 15 cm ist, mit etwas
dickerem Eis
Eis, das überwiegend 15 bis 30 cm dick ist, mit etwas
dickerem Eis
Eis, überwiegend dicker als 30 cm, mit etwas dünnerem Eis
Keine Information oder außerstande zu melden
Vierte Zahl:
Kg Schifffahrtsverhältnisse im Eis
DO Schifffahrt unbehindert
1 Für Holzschiffe ohne Eisschutz schwierig oder gefährlich.
2 Schifffahrt für nichteisverstärkte Schiffe oder für Stahl-
schiffe mit niedriger MENU schwierig,
für Holzschiffe sogar mit Eisschutz nicht ratsam.
Ohne Eisbrecherhilfe nur für giak gobaule und für die Eis-
fahrt a ki Schiffe mit hoher Maschinenleistung möglich.
Schifffahrt verläuft in einer Rinne oder in einem
aufgebrochenen Fahrwasser ohne Eisbrecherunterstützung.
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt geeigne-
(en Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden.
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt verstärk-
ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden.
7 Eisbrecherunterstützung nur nach Sondergenehmigung
3 Schifffahrt vorübergehend eingestellt.
9 Schifffahrt hat aufgehört.
/ Unbekannt
Erste Zahl:
As Menge und Anordnung des Meereises
J) Eisfrei
1 Offenes Wasser- Bedeckungsgrad kleiner 1/10
? Sehr lockeres Eis- Bedeckungsgrad 1/10 bis 3/10
) Lockeres Eis- Bedeckungsgrad 4/10 bis 6/10
} Dichtes Eis- Bedeckungsgrad 7/10 bis 8/10
5 Sehr dichtes Eis- Bedeckungsgrad 9/10 bis 9+/10
3 Zusammengeschobenes oder
EEE LE Eis- Bedeckungsgrad 10/10
7 Eis außerhalb der Festeiskante
3 Festeis
3 Rinne in sehr dichtem oder zusammengeschobenem
Eis oder entlang der Festeiskante
‘“ Außerstande zu melden
Dritte Zahl:
TB Topographie oder Form des Eises
J Pfannkucheneis, Eisbruchstücke,
Trümmereis- Durchmesser unter 20 m
Kleine Eisschollen- Durchmesser 20 bis 100 m
Mittelgroße Eisschollen — Durchmesser 100 bis 500 m
Große Eisschollen- Durchmesser 500 bis 2000 m
Sehr große oder
jesig ‚a Eisschollen- Durchmesser über 2000 m
ader ebenes Eis
5 Mo erein an US SCHOISNES Eis
3 <ompakter Schneebrei od. kompakte Eisbreiklümpchen
oder kompaktes Trümmereis
7 Aufgepresstes Eis (in Form von Hügeln oder Wällen)
3 Schmelzwasserlöcher oder viele Pfützen auf dem Eis
) Morsches Eis
/ Keine Information oder außerstande zu melden
Deutschland ‚, 18.01.2008
<arnin, Stettiner Haff
<arnin, Peenestrom
2000
2000
Russische Föderation , 18.01.2008
St. Petersburg, Hafen
St. Petersburg - Ostspitze Kotlin
Ostspitze Kotlin-Länge Lt. Tolbuchin
Vyborg Hafen und Bucht
Berkesund
5243
5253
5252
7243
5142
Estland , 18.01.2008
Pärnu, Hafen und Bucht
Moonsund
7112
4001
Finnland , 18.01.2008
RÖöyttä - Etukari
Etukari - Ristinmatala
Ajos - Ristinmatala
Ristinmatala - Kemi 2
<emi 2 - Kemi 1
semi 2 - Ulkokrunni - Virpiniemi
Julu, Hafen - Kattilankalla
xattilankalla - Oulu 1
DJulu 1, Seegebiet im SW
Raahe, Hafen - Heikinkari
Rahja, Hafen - Välimatala
Ykspihlaja - Repskär
Pietarsaari - Kallan
Vaskilouto - Ensten
xaskinen - Sälgrund
Pori - Linie Pori Leuchtturm - Säppi
Rauma, Hafen - Kylmäpihlaja
Jusikaupunki, Hafen - Kirsta
Inkoo u. Kantvik - Porkkala See
Porvoo, Hafen - Varlax
Yalko, Hafen - Täktarn
<otka - Viikari
ZJamina - Suurmusta
Schweden , 18.01.2008
Karlsborg - Malören
Lulea - Björnklack
Björnklack - Farstugrunden
Sandgrönn Fahrwasser
Haraholmen - Nygran
Angermanälv oberhalb Sandöbron
Angermanälv unterhalb Sandöbron
Karlstad, Fahrwasser nach
Kristinehamn, Fahrwasser nach
nach
8345
6345
6345
6375
6765
6345
8345
2705
0/5
8245
2211
4242
4242
5142
2111
2100
1100
1100
1000
2100
2100
2100
2100
5262
5242
1000
3000
2000
8141
1040
8142
8041
8041