20 
Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1893. 
Die Diskussion der eingelieferten Deviations-Journale konnte auch in diesem 
Jahre wegen Ueberhäufung der Abtheilung II mit Arbeiten anderer Art nicht in 
einem solchen Maaise ausgeführt werden, wie dies nach Maafsgabe des praktischen 
Bedürfnisses wünschenswerth erscheint. Es wurde jedoch regelmäfsig Buch ge 
führt über alle eingehenden Journale, dieselben nach dem Maafse ihrer greiseren 
oder geringeren Geeignetheit zur Diskussion klassifizirt und demgemäfs geordnet, 
sowie Notizen über auffallende Erscheinungen im Verhalten der Kompasse selbst 
oder ihrer Deviation den Journalen entnommen und, wo dieses thunlich, zur Ab 
hülfe von beobachteten Mängeln benutzt. Die vollständige Diskussion, d. h. die 
Ableitung der sämmtlichen Deviations-Konstanten konnte nur bei einem Schiffe, 
bei welchem sich die Beobachtungen allerdings über mehr als 4 Jahre erstreckten 
und sehr zahlreich waren, ganz durchgeführt werden. Bei 8 anderen Schiffen, 
bei denen die sorgfältig angestellten Beobachtungen sich bezw. auf 8, 4 und 
5 Jahre erstrecken, wurde die umfassende Diskussion in Angriff genommen, konnte 
aber bis zum Schlüsse des Berichts-Jahres noch nicht zum Abschlufs gebracht 
werden. 
Der Verkehr mit Kapitänen und Mechanikern seitens der Abtheilung II um- 
fafste im Berichts-Jahre 449 Personen gegen B22 im Vorjahre. 
Die Direktion erachtete es an der Zeit, nun, nachdem 18 Jahre seit den 
letzten grundlegenden Versuchen über die Qualität der Schiffs-Positions-Laternen 
verflossen waren, den wichtigen Gegenstand nach dem neuesten Stand der Wissen 
schaft und Erfahrung zu fördern. 
In Folge eines diesbezüglichen im Laufe des Berichts-Jahres von der Di 
rektion an das Reichsmarinearat erstatteten Berichtes wurden im Herbst desselben 
ausführliche Untersuchungen über Schiffs-Positions-Laternen angeordnet und zwar 
zu dem Zwecke einer genaueren Feststellung der richtigen Färbung bei den Seiten- 
Laternen (namentlich in Bezug auf grün), sowie um eine Beziehung zu finden 
zwischen der wirklichen Sichtweite und der photometrisch bestimmten Helligkeit 
der Lampen in den Laternen. Durch diese Untersuchungen soll alsdann die 
Erlassung einer Prüfungs- Instruktion für die verschiedenen Prüfungsstellen im 
Deutschen Reiche ermöglicht werden, nach welcher die Prüfungen in einheitlicherer 
Weise als bisher stattfinden können. Die so angeoreneten Untersuchungen wurden 
zunächst auf der Unterelbe in der Nähe von Brunshausen in den Monaten No 
vember und Dezember von einer aus dem Vorsteher der Abtheilung II, Ad 
miralitätsrath Koldewey als Vorsitzendem, dem Hauptagenten der Seewarte in 
Hamburg, Kapt. Krause und dem Optiker, Herrn Dr. Hugo Krüfs bestehenden 
Kommission ausgeführt, ebenso wie die erforderlichen photometrischen Unter 
suchungen im Laboratorium. Das Personal der Abtheilung wurde durch die 
nothwendigen Vorarbeiten und die damit verbundenen Korrespondenzen und die 
schriftlichen Protokollirungen und Aufzeichnungen in den letzten Monaten be 
sonders stark in Anspruch genommen. 
IX. Bericht über die Thätigkeit der Abtheilung III. 
Pflege der Witterungskunde, der Küsten-Wleteorologie und des Sturmwarnungswesens 
in Deutschland. 
Die Organisation der Seewarte in Bezug auf die Nebenstellen der Secwaide 
erhielt dadurch eine bedeutsame Abänderung, dafs seit Oktober 1893 die Ver 
waltung sämmtlichcr Signalstellen auf die neu eingerichteten Küstenämter überging.