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K. Feh se wurde der Zeichner, so lange es dieses Herrn Gesundheitszustand zuliess, in den laufenden, sowie
in einigen anderen aussergewöhnlichen Arbeiten unterstützt.
Der Mechaniker des Institutes, Herr Frank von Liechtenstein, unterzog sich, wie gewöhnlich,
der technischen Ueherwachung sämmtlicher Apparate und Instrumente, sowie auch der Modell-Sammlung
des Institutes. Wie schon an einer anderen Stelle erwähnt, wurde die Thätigkeit des Mechanikers während
der Sommermonate des Jahres durch die Aufstellung des Combe’schen Apparates und der zu demselben
gehörigen Neben-Apparate in Anspruch genommen. Bei der Herstellung einzelner Instrumente und Apparate
der Polar-Expeditionen. sowie namentlich bei der Verpackung sämmtlicher, dahin gehöriger wissenschaftlicher
Apparate leistete der Mechaniker ganz erhebliche Dienste.
Die Sitzungen der Ahtheilungs-Vorsteher unter dem Vorsitze des Direktors, welche in Gemässheit mit
der vom Chef der Admiralität für die Seewarte erlassenen Instruktion allwöchentlich abzuhalten sind, fanden
auch im Berichts-Jahre regelmässig statt. Als Protokollführer funktionirte in demselben der Abtheilungs-Vorsteher,
Kapitän Dinklage, siehe Jahres-Bericht III (Seite 95).
Der Lehrkursus.
Es wurde im Verlaufe dieses Berichtes des öfteren Bezug auf den innerhalb des Bei’ichts-Jahres zum
ersten Male ahgehaltenen Lehrkursus für Navigationsschul-Aspiranten genommen. Im Nachfolgenden soll
in allgemeinen Zügen ein Bericht über den Verlauf und den Erfolg dieses Kursus gegeben werden. Am
17. April 1882 wurde der Unterrichts - Kursus für Navigations-Lehrer-Aspiranten im Konferenz - Saale der
Deutschen Seewarte feierlich durch eine Ansprache des Direktors eröffnet. Ausser den Ahtheilungs-Vorstehern
des Institutes, den beiden an dem Kursus als Lehrer fuugirenden Herren, II. Eylert und
Dr. 0. Krümmel, waren die Theilnehmer des Kursus zu diesem Zwecke erschienen; auch der Königl.
Navigationsschul-Direktor, Herr Schreiber von Leer, wohnte dem Akte bei. Der Direktor der Seewarte
entwickelte in seiner Ansprache die leitende Idee, welche der Einrichtung des Kursus zu Grunde liegt und
forderte die Theilnehmer am Kursus auf, die vorzüglich^ Gelegenheit, die sich für die Erweiterung ihrer
Kenntnisse in dem reichen Materiale an Instrumenten und Werken aller Art im Institute darböte, in ergiebigster
Weise auszunützen, indem er gleichzeitig darauf hinwies, dass sie auch zu der Anstellung von Beobachtungen
nautisch-astronomischer, meteorologischer und magnetischer Natur reichlich Gelegenheit finden würden.
Es hatten sich zu dem Lehrkursus gemeldet und wurden dementsprechend in die Listen der Theilnehmer
eingetragen die folgenden Herren;
1. Heinrich Heidhoff aus Emden.
2. Franz Kornmehl aus Frankfurt a/0.
B. Albrecht Mühleisen aus Neuenmarkt, Oberfranken.
4. Adolph Schüttkopf aus Rügen.
5. Ch. H. Le Moult aus Hamburg.
6. Theod. Friedr. Lüning aus Emden.
7. Conrad Paul Daehnert aus Rügenwalde.
Von diesen Theilnehmern waren die unter 2, 4, 6 und 7 aufgeführten Herren bereits im nautischen
Lehrfache thätig gewesen.
Herr Mühleisen trat am 18. Juni des Berichts-Jahres aus dem Kursus aus, um sich an Stelle des verunglückten
Dr. L. Rösch als Beobachtungs- und nautischer Assistent der deutschen Expedition nach dem
Cumberland-Sunde anzuschliessen.
Ausser diesen regelmässigen Theilnehmern besuchten die nachfolgend genannten Herren einzelne Vorträge
in der hinter den betreffenden Namen angegebenen Stundenzahl:
1. Fischer, Kapitän zur See der Königl. Dänischen Marine 8
2. Riedel, Kapitän-Lieutenant der Kaiserl. Deutschen Marine 9
B. v. Behrmann, Linienschiffs-Lieutenant der Kais. Königl. Oesterr. Marine 8
4. Hoff, Gymnasial-Lehrer 5
5. Sieveking, Hülfsarbeiter der Seewarte 16
6. Bahlke, Schiffskapitän 46
7. Diedrichsen, Schiffskapitän 2
