Jahresbericht  der  Deutschen  Seewarte  für  1932.

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Maritim-meteorologische  Erfahrungen  auf  den  Brasilienfahrten  vom  L.  S.  „Graf
Zeppelin“.  Secrétariat  de  l’Organisation  Météorologique  Internationale,  No.  13
(Int.  Kommission  f.  Maritime  Meteorologie),  S.  81—84.  —  Die  Höhenwindmessungen ­
  der  Deutschen  Seewarte  auf  dem  Atlantischen  Ozean  1922—1932.
Marineluftflottenrundschau  IV,  Sonderheft:  Beiträge  zur  Flugzeugnavigation,
S.  25—32.  —  Bsp.:  Zeitsch.  f.  Flugtechnik  und  Motorluftschiffahrt,  S.  602.  —
Petermanns  geogr.  Mitteilungen  S.  49.
W.  Semmelhack:  Niederschlagskarte  der  Iberischen  Halbinsel.  Periode  1861
bis  1900.  A.  H.  28—32.  —  Außerordentlich  starker  Regenfall  in  Djidda-Arabien.
A.  H.  41—42.  —  Bemerkenswerter  Ringvogelfang.  A.  H.  77—78.  —  Weltwetter  —
Seewirtschaft  —  Weltwirtschaft.  A.  H.  110—113.  —  Sehr  starker  Harmattan
an  der  Oberguinea-Küste  im  Winter  1931/32.  A.  H.  123—124.  —  Bern,  zu
Kirstein:  Klimaiographische  Witterungsschilderung.  A.  H.  169.  —  Weiteres
zum  Harmattan  an  der  Oberguinea-Küste  im  Winter  1931/32  (gern,  mit  H.  L.
d’Allinge).  A.  H.  216—218.  —  Regenmessungen  in  Bokoko-Fernando  Póo.
A.  H.  256—259.  —  Ergebnisse  der  Niedersehlagsmessungen  in  El  Negrito-Venezuela.
  A.  H.  294—296.  —  Temperaturkarten  der  Iberischen  Halbinsel.
A.  H.  327—333.  —  Klimatographische  Witterungsschilderung.  Nr.  2:  Angola
(gern,  mit  H.  Coerver).  A.  H.  393—394.  —  Kalter  Sandsturm  in  Djidda-Arabien.
A.  H.  429—430.  —  Abschnitt  Klima  in  A.  Full:  Kamerun.  Koloniale  Rundschau
1932,  S.  287—290.  —  Andauer  bestimmter  Temperaturen  auf  der  Iberischen
Halbinsel.  A.  H.  465—468.
G.  Thiel:  Eichung  des  Richtungsanzeigers  in  einem  Schwimmflügel  für  Strommessungen ­
  im  Tidengebiet.  Die  Bautechnik,  H.  25,  S.  313.  —  Änderung  der
Deviation  eines  Magnetkompasses  an  Bord  des  R.  F.  D.  „Poseidon“  durch  die
elektrische  Beleuchtungsanlage.  A.  H.  486—489.
W.  Ullrich:  Über  Kompaßstörungen.  Der  Seewart.  Heft  2,  S.  86—90.
F.  Wagner:  Höhenwinde  vor  der  westafrikanischen  Küste  im  Herbst  (zusammen
mit  R.  Geiger).  Archiv,  51.  Bd.  Nr.  2.  —  Was  bedeutet  der  Ausdruck  Beständigkeit ­
  des  Windes?  A.  H.  36.  —  Über  die  Mittelwertbildung  von  Höhenwindbeobachtungen ­
  nach  der  Methode  der  vertikalen  Differenzen  und  nach  der
Methode  der  einfachen  Mittelbildung.  A.  H.  272.  —  Zwei  Besprechungen
A.  H.  172  und  222.  —  Einfluß  des  Windes  auf  den  Luftverkehr  unter  besonderer
Berücksichtigung  der  Weitstreckenflüge.  2.  Sonderband  der  Erfahrungsberichte ­
  des  deutschen  Flugwetterdienstes  S.  74—79.

XVII.  Lehr-  und  Vortragstätigkeit,
a)  Am  Lehrgang  für  Seefahrtsschullehrer  waren  beteiligt:

Prof.  Schulz:  Neuere  Untersuchungen  über  die  Oberflächenströmungen  der
Nord-  und  Ostsee.
Dr.  Schumacher;  Neuere  Untersuchungen  über  Meereswellen.
Dr.  Schreiber:  Die  Funkbeschickung  bei  Tiefgangsänderungen.
Kapt.  Ullrich:  Über  Mißstände  im  Kompaßwesen  an  Bord.
Dr.  Burath:  Die  neue  Weltmißweisungskarte  für  1931  und  ihre  Grundlagen.
Dr.  Repsold:  Zeitdienst  und  Chronometerprüfungen  auf  der  Seewarte.
Dr.  Freiesieben:  Neuere  Berechnungsmethoden  zur  Lösung  nautischer  Aufgaben.
Dr.  Markgraf  und  Dr.  Wittenbecher:  Seewetterdienst  mit  praktischen  Übungen
im  Zeichnen  von  Wetterkarten.
Dr.  Lohr:  Durchführung  und  Ergebnisse  der  Hamburger  Wetterflüge.