16 .Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1912. 
B. Agenturen. 
Laternen 
Kom 
passe 
Deviationsjournale 
ausgegeben i eingeliefert 
Deviations- 
bestim- 
mungen 
Besi 
an Bord 
rche 
auf der 
Nebenstelle 
8) Memel 
4 (19) 
3 (9) 
i (4; 
2 (0) 
13 (21) 
185 (231) 
84 (128) 
9) Königsberg. 
7 (27) 
i (i) 
1 (0) 
106 (95) 
70 (68) 
10) Stralsund... 
47 (31) 
11) Barth 
? (?) 
? (?) 
12) Wustrow ... 
13) Rostock .... 
76 (147) 
36 (13) 
1 (0) 
30 (31) 
? (?) 
? (?) 
14) Wismar .... 
11 (21) 
? (?) 
? (?) 
15) Lübeck 
312(408) 
1 (0) 
4 (5) 
5 (11) 
16) Flensburg .. 
48 (50) 
0 (3) 
11 (4) 
3 (4) 
43 (40) 
109 (68) 
85 (63) 
17) Tönning. . , , 
10 (14) 
31 (47) 
41 (51) 
18) Brake 
128 (89) 
3 (2) 
2 (2) 
45 (41) 
60 (38) 
19) Nordenham. 
20 (125) 
11 (41) 
3 (1) 
3 (1) 
20) Papenburg.. 
137 (104) 
' 
21) Westrlianderfehu . 
72 (24) 
' 
3 (?) 
4 (?) 
22) Emden 
79 (48) 
3 (4) 9 (20) 
1 (8) 
90 (95) 
? (?) 
23) Leer 
61 (55) 
93 (87) 
e. Anwendung der Lehre vom Magnetismus in der Navigation. 
1) Untersuchung von eisernen Schiffen in bezug auf ihre 
Deviationsverhältnisse. 
Im Jahre 1912 wurden durch die Zentralstelle und die Agenturen im ganzen 
475 (471) Schiffe auf die Deviation der Kompasse untersucht und diese kompensiert. 
2) Das regelmäßige Führen der Deviations-Journale. 
Auf den nachstehend angeführten Schiffen wurde das Deviations-Journal für 
die Deutsche Seewarte regelmäßig geführt. 
a) Dampfer: Hamburg-Amerika-Linie 7 (8) 
Norddeutscher Lloyd 13 (14) 
Hamburg - Südamerikanische Dampf- 
schiffahrts-Gesellschaft 0 (2) 
Kosmos-Linie 6 (3) 
Woermann-Linie 6 (2) 
Ostafrika-Linie 0 (4) 
Austral. Dampferlinie 49 (32) 
FrachtdampferverschiedenerReedereien 80 (59) 
zusammen 161 (124) 
b) Segelschiffe: Von der Elbe 21 (15) 
Von der Weser 6 (12) 
zusammen ...... 27 (27) 
Von Dampfern und Segelschiffen zusammen 188 (151)