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Jahresbericht  der  Deutschen  Seewarte  für  1907.

Ballonhüllen  und  mit  Öffnungsmechanismen  gemacht,  um  durch  mehrmalige  Verwendung ­
  der  Ballons  die  großen  Kosten  eines  Aufstieges  einzuschränken  und  das
häufige  „Schwimmen“  der  Ballons  auf  der  Maximalhöhe  zu  vermeiden;  die  Versuche
werden  noch  fortgesetzt.  Im  Zusammenhang  mit  diesen  Versuchen  hat  der
Meteorologe  am  13.  Juni  dienstlich  die  Kautschuk-  und  Guttapercha-Fahrik  der
Continental-Compagnie  in  Hannover  besucht.
1).  Andere  amtliche  Arbeiten  des  Meteorologen.
Die  Herausgabe  des  internationalen  Dekadenberichts  nahm  ihren  regelmäßigen
Fortgang.  Einen  interessanten  Zuwachs  erhielt  er  durch  die  seit  der  Fertigstellung ­
  des  isländischen  Kabels  möglich  gewordene  Aufnahme  der  Nachrichten
von  Island  und  den  Färöern,  von  wo  die  Dekadenmittel  des  Luftdrucks  und  der
Temperatur  durch  die  Gefälligkeit  des  Dänischen  Meteorologischen  Instituts  der
Seewarte  zugehen.
In  bezug  auf  die  Ausrüstung  von  S.  M.  Spezialschiffen  hatte  die  Deutsche
Seewarte  im  Berichtsjahre  den  Auftrag,  eine  zweckentsprechende  Öffnungs-Vorrichtung ­
  für  Registrierballons  zu  konstruieren  zur  Verwendung  bei  Aufstiegen
auf  See.  Es  ist  mit  Hülfe  des  Mechanikers  C.  Schneider  gelungen,  Mechanismen
von  mehreren  Arten  für  diesen  Zweck  herzustellen,  von  denen  einer  bei  einer
Versuchsfahrt  S.  M.  S.  „Möwe“  im  Mai  in  der  westlichen  Ostsee  in  Gegenwart
von  Vertretern  des  Reichs-Marine-Amts,  der  Deutschen  Seewarte  und  des  Straßburger ­
  Meteorologischen  Instituts  erprobt  wurde  und  zufriedenstellend  arbeitete,
im  weiteren  Verlaufe  aber  ein  anderer,  der  die  Auslösung  mechanisch,  nicht  elektrisch ­
  vollzieht,  vorgezogen  wurde.  Auf  der  Kreuzfahrt  im  Nordmeer,  die  darauf
im  Juli  zur  Zeit  der  internationalen  Serien  aufs  tiege  S.  M.  S.  „Möwe“  unternahm
und  an  der  ein  Vertreter  der  Deutschen  Seewarte  teilnahm,  wurden  beiderlei
Vorrichtungen  mitgenommen.  Leider  hat  die  Ungunst  der  Witterung  die  Aufstiege ­
  auf  dieser  Fahrt  z.  T.  unglücklich  verlaufen  lassen,  so  daß  mehrere  Ballons
mit  den  Instrumenten  verloren  gingen.
Im  Berichtsjahre  wurden  die  meteorologischen  Abschnitte  der  Segelhandbücher ­
  des  Reichs-Marine-Amts  für  die  Westküste  von  Hindustau,  für  die  Bai
von  Bengalen  sowie  für  den  Dampferweg  von  Aden  bis  Singapore  in  dem  Segelhandhuch ­
  für  Ceylon  und  die  Malakkastraße  vom  Meteorologen  der  Seewarte
hergestellt,  die  auch  bereits  im  Druck  erschienen  sind.
Im  Laufe  des  Bei’ichtsjahres  wurde  der  Meteorologe  der  Seewarte  zum
Mitgliede  des  technischen  Ausschusses  der  Motorluftschiff-Studiengesellschaft  und
des  Kuratoriums  der  Drachenstation  am  Bodensee  erwählt  und  nahm  in  dienstlicher ­
  Sendung  an  den  Sitzungen  des  ersteren  am  14.  September  und  des  letzteren
am  14.  und  15.  Oktober  teil.

XIII.  Redaktion  der  „Annalen  der  Hydrographie  und  maritimen
Meteorologie“  und  des  „Aus  dem  Archiv  der  Deutschen  Seewarte“
sowie  Bibliothek.
Der  Assistent  Prof.  Dr.  Herrmann  führte  weiter  die  Redaktion  der  „Annalen
der  Hydrographie  und  maritimen  Meteorologie“  und  von  „Aus  dem  Archiv  der
Deutschen  Seewarte“  sowie  die  Oberleitung  und  Aufsicht  über  die  Bibliothek  und
bis  zum  1.  April  auch  die  Modellsammlung,  die  an  diesem  Tage  von  Abteilung  II
übernommen  wurde.