Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1901.
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3'
2) Hauptagentur iu Bremen. Im Berichtsjahre wurden geprüft;
Marine-Barometer
8..
(9)
Aneroid-Barometer
1..
. (5)
Marine-Thermometer
17. .
• (26)
Meteorologische Instrumente
zusammen: 26..
(40)
-Positions-Laternen;
Seiten-Laternen
695...
(696)
Topp-Laternen
198...
(89)
Anker-Laternen
327. .
(261)
Rothe Noth-Laternen
90...
(0)
Heck-Laternen
1. . .
(0)
zusammen; 1311... (1046)
Aufserdem wurde 1 (8) Marine-Chronometer geprüft.
Ausgegeben wurden 23 meteorologische und 6 Deviations-Journale; zurück
geliefert 21 meteorologische Journale.
Die Hauptagentur wurde von 48 (37) Herren besucht, welche Einsicht von
den Karten nahmen oder über verschiedene nautische Angelegenheiten, über La
ternen u. s. w. Rath und Auskunft zu erhalten wünschten.
3) Durch die Hauptagentur in Bremerhaven, verbunden mit dem Kaiserl.
Küstenbezirksamt V daselbst, wurden geprüft:
Marine-Barometer 65 (72)
Aneroide 0 . . (0)
Marine-Thermometer 158... (169)
meteorologische Instrumente zusammen; 223
Kompasse 6
Sextanten 17
Sextantenspiegel 0
zusammen: 23
Seiten-Laternen 108
Topp-Laternen 50
Anker-Laternen 66
(231)
(19)
(35)
(56)
(HO)
(256)
(69)
(132)
Positions-Laternen zusammen; 224 . . (457)
Meteorologische Journale wurden 191 (168) aüsgegeben, davon 177 (135) an
Dampfer und 14 (33) an Segelschiffe; zurückgeliefert 167 (123) von Dampfern und
9 (9) von Segelschiffen. Aufserdem wurden noch 117 (160) Auszugs-Journale an
Dampfer abgegeben, von welchen 107 (104) wieder zurückgeliefert wurden.
Deviations-Journale wurden 22 ausgegeben (14 an Dampfer und 8 an Segel
schiffe); zurückgeliefert 8 (9) von Dampfern und 1 (0) von Segelschiffen.
195 (230) Fragebogen für die Küstenbeschreibung [144 (150) an Dampfer
und 51(80) an Segelschiffe] wurden verabfolgt; eingegangen sind 1(12) von Dampfern
und 1 (0) von Segelschiffen. Aufserdem wurde die Anleitung zur Beantwortung
der Fragebogen an 12 Kapitäne abgegeben.
Der Vorsteher der Hauptagentur machte im Laufe des Berichtsjahres 41 (64)
Besuche auf Dampfern, 3 (5) auf hölzernen und 20 (21) auf eisernen Segelschiffen.
Mitarbeiter wurden 11 (13) neue gewonnen, während 5 (7) abgegangen sind.
Kompafsregnlirungen und Deviationsbestimmungen wurden auf 0 (2) Dampfern,
3 (1) Segelschiffen und 3 (8) sonstigen Fahrzeugen vorgenommen.